2.BRABUS与AMG的区别，除了马力提升“不靠谱”之外，还有个最大的特点，它改装奔驰的所有产品从SMART到奔驰全系（包括A级）到MAYBACH到SLR，值得一提的是BRABUS是SMART品牌的御用改装厂；

都还不睡觉。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

你不是也没睡？？

3.BRABUS的外观升级有几个喜好，虽然不是每辆车都有整个规律但可以视为BRABUS的改装特点：包括单侧双雾灯、双条六幅轮圈、保险杠和车侧的小标志、踏板、仪表盘以及最近开始增加的底盘灯：

4.轮圈方面，BRABUS最近也开始使用双条的五幅轮圈和九幅的轮圈，也有将轮圈黑化的习惯；

5.BRABUS有自己的标志，就是在一个黑底的圆标里面一个大大的“B”字，但在这个标志的使用上也未见得有什么规律可寻，大概有几个惯用手法：在车尾使用频率高于车头的使用频率；对于原车型是立标的车型，比如E级，一般会将立标换成BRABUS自己的标志;对于盾标车型，比如SL，只是将原来发动机盖上的奔驰的那个月桂树叶包围的标志换成自己的标志，进气口上的奔驰的三叉星则维持现状（都有例外，只是上述的情况比较多）：

6.目前BRABUS已经进入国内，中文名字“博速”，也许因为国内奔驰的知名度高于博速，所以国内的博速车型上都突出奔驰的三叉星标志；而且更多的国内出现的BRABUS车型都是图有BRABUS的“外表”；
7.BRABUS车型命名也没有“谱”，有和发动机有关的命名K8、EV12、SV12S；也有“ROCKET”“WIDESTAR”之类的命名；(D代表柴油机、K代表增压车型、S？、T？)
8.BRABUS和奔驰公司的关系非常好，在奔驰和克莱斯勒合并后，BRABUS还专门成立一个新的公司“STARTECH”，用于改装克莱斯勒旗下的克莱斯勒、JEEP、DODGE三品牌的产品；
9.BRABUS原则上不会改装除戴姆勒—克莱斯勒公司之外的产品，但在网上发现了一张挂着BRABUS铭牌的保时捷GT，旁边也全是BRABUS的其他产品，但未见有官方的报道，据说是在欧洲的某配件市场发现的，我个人估计是好事者的恶作剧；

10.2003年BRABUS参加了上海车展，在零部件展区占了一个角：

三、LORINSER篇（http://www.lorinser.de）
    LORINSER算是历史最悠久的奔驰改装厂，比上述的两家历史都要长，可以追述到1935年。它也是个多面手，但最“不靠谱”的则是在外观和内饰的提升方面，虽然在动力提升方面也有一定的作为，但和外观和内饰的提升，可以忽略不计了！
    1.我对LORINSER的发动机改装知之甚少，它的强项也不是这个，就不谈了；
    2.外观上LORINSER喜欢用一种夸张的大包围，我们先看看新CL级的照片：

3.LORINSER喜欢在车身侧面做鳃口，不少跑车型号上都有这样的设计，非常吸引眼球，但我个人感觉比较突兀：