目前奔驰汽车的改装在全世界非常成气候，特别是在欧洲！从御用的AMG，到大牌的BRABUS、lorinser、Carlsson、Kleemann，再到小牌的FAB、DIGI-TEC......不胜枚举；各家在改装的内容上又各有所长们，本文的目的旨在将我个人对各家改装厂的观察和理解与大家分享：

几点说明：
    1.关于各改装厂家的历史我不一一介绍，一来因为我自己记得也不是很清楚，二来我认为应该充分发挥互联网的优势，任何厂家的信息在网上搜索一下都可以得到成千上万的结果，所以这些信息没有必要占用我们的大脑内存。
    2.任何汽车的改装无非是两个方面：一是性能的提升，包括安全性能；二是外观的视觉感受的提升。有些部件的改装可以说是外观的视觉感受提升，比如大包围，但其在空气动力学方面肯定有它的作用，又间接作用于性能的提升，对于这些改装，因为我没有机会感受性能的提升所带来的直接感受，所以我这篇文章更多的是视觉感受提升和外观鉴别之类的话题。至于性能提升如何如何，大家还是可以借助互联网对比、感受。
    3.关于性能提升的个人理解：性能的提升不光是发动机马力提升、扭矩提升、加速性提升等这些方面，同时还要提升刹车性能、安全性能，这是缺一不可的事情。能开快，但不能及时停住也是一件很可怕的事情。这也是我对国内很多改装过多重视发动机马力提升，而较少关注刹车等安全设备的升级、或者升级不配套等现象感到比较忧虑的事情。
    4.视觉感受的提升主要是这几个方面：大包围、车轮、排气管、车门踏板、仪表盘、座椅、车内装饰。

[ 本帖最后由 猛开自动档 于 2008-6-29 23:57 编辑 ]

一、AMG篇（http://www.mercedes-amg.com）
    AMG是最“规矩”的改装厂家，它是奔驰公司的全资子公司，现在奔驰公司的全部产品都有AMG的作品，但有几个例外：MAYBACH、SLR、SMART这几个车型，AMG不染指，但可以看到它的影子，比如SLR的发动机就是AMG的作品。
    AMG的特点是特别重视车辆均衡性能的提升，在性能提升方面没有BRABUS那么“不靠谱”,在外观的提升方面也有其周期性的特点，特别注意和奔驰的品牌形象的一致性：
    1.AMG的发动机目前主要有四种，三种是基于奔驰原厂车的发动机改装调试的，分别是5.5L V8，5.5L V8的机械增压和6.5L V12的双涡轮增压，另外AMG还有一款6.3L V8的自然吸气发动机。
    5.5LV8目前使用在C55、CLK55、SLK55上：

5.5L V8的机械增压的已经在CLS55、CL55（新款的还没有）、E55、G55、S55、SL55上装备，是AMG使用最广泛的一款发动机，只是根据车型不同，调试得也不同：

6.5L的目前只是在S和SL上配备了，目前没有看到配备改款发动机新CL的面世，旧款上有6.5L型号：
6.3L的目前在CLK、CLS、CL、E、M、R、S上有配备，据说改款发动机将取代5.5L的型号，也将推广配备到其他的车型上：

2.AMG外观的改变最大的是梯形的前保险杠进气口、AMG的轮圈（AMG喜好五幅轮毂）和侧标、排气管、后保险杠、仪表盘、车门踏板等：

图上所说的只是一般规律，例外也有：象G55就没有梯形的进气口；装备5.5LV8的车型就没有侧标；AMG没有A级车的改装，只提供轮毂和大包围等运动套件；AMG也有其他多幅的轮毂......
    3.从AMG批量生产以来的第一款车型C36 AMG以来，它的命名的规律就是“车型”+“发动机排量（两位数）”，如S55 AMG;S63 AMG;S65 AMG，绝对不会出现国内那些“S320 AMG”之类；而且一般都是车后左侧贴型号，右侧贴“AMG”标识；（CLK-DTM例外）

4.因为现在AMG也将轮毂、大包围等作为运动套件选装件，所以有很多普通的奔驰却拥有AMG的外观，所以衡量一款车是否是AMG的行货，还要看发动机系统是否进行了改动；
    5.AMG作为奔驰的全资子公司，全心全意为奔驰改装是应该的，所以当我们看到有些其他品牌的车挂着“AMG”的标识，是比较搞笑的。我不知道这些车主是怎么想的：是行家，一眼就可以识破；不是行家，你贴上“AIRBUS A320”也没有用！
    6.AMG还为意大利传奇跑车pagani提供发动机，大概是因为奔驰车队50年代传奇车手范吉奥的原因；AMG另外还在德国DTM房车大师赛上为奔驰车队提供支撑；
    7.提供几张假“AMG”供鉴别：

学习。。。。。。

二、BRABUS篇（www.brabus.com）
    BRABUS是目前世界上最大的奔驰汽车改装厂，在发动机动力提升、外观提升、内饰提升方面都非常专业，但其最厉害的还是在动力提升这个方面。
    在动力提升方面，BRABUS有两个特色：
    （1）将原厂不匹配的车型和发动机进行匹配，比如在E级车里塞上V12的发动机，原厂E级车最高也就是V8的配置；
    （2）对发动机自身的改装更是不遗余力，只要想得到的，它都敢做，比如在AMG改装过的发动机的基础上再改装，最近就在ML63AMG的基础上搞出了个WIDESTAR。
    历史上BRABUS曾生产出世界上最快的旅行轿车BRABUS TV12，速度达到320公里/小时；最快的SUV汽车BRABUS MV12；最快的轿车BRABUS EV12，最高车速达340公里/小时，都是刷新吉尼斯世界记录的主儿，估计现在这些记录也该刷新了。

1.BRABUS的发动机改装方面，我一直想找出规律，但始终没有什么建树，因为它们的改装的产品实在多而杂了，看两款基于AMG的BRABUS的产品吧，也欢迎大家交流：