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那些说皇冠铁质油箱不好的看过来,纠结油箱的傻逼100%是车盲,,,,

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楼主
发表于 2015-6-19 17:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 | 来自山东
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沙发
 楼主| 发表于 2015-6-19 17:40 | 只看该作者 | 来自山东
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板凳
发表于 2015-6-19 18:28 | 只看该作者 | 来自山东
百度了这么多,最关键的你说了吗。剧烈碰撞的时候,铁油箱碰撞产生火花很容易发生爆炸,工程塑料油箱避免了这个问题,工程塑料油箱比铁油箱成本高一倍不止,这个你没百度到吧。去4s问问,
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地板
发表于 2015-6-19 18:30 | 只看该作者 | 来自山东
别拿这些转载说话,谁告诉你美国油箱全是铁的,你不说修车吗?爬美归奥迪q7底下去看看,认识美归版吗?两侧带转向视宽等那些
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5
发表于 2015-6-19 18:34 | 只看该作者 | 来自山东
  慧聪塑料网讯:消费者一直在质疑车在发生碰撞后,铁皮油箱会起火爆炸,而塑料油箱安全系数会更高。汽车油箱用料的铁塑之争由来已久,多数人认为,不少铁质油箱采用焊接成型,受到撞击时焊接部位容易发生断裂,导致燃油泄漏,存在起火爆炸的可能性更大。

  关于铁皮油箱是会因为碰撞导致油箱爆炸的说词,并非空穴来风。之前,美国发生了一起恶性交通事故,福特车被追尾后,铁皮油箱起火爆炸,车上 3 个人当场被烧死。多年后,福特公司一份内部备忘录解密。事实上,福特公司早就发现了这款车的铁皮油箱在碰撞后会起火,但是如果把铁油箱改成工程塑料油箱,公司每年需要多支出成本 1.37 亿美元。

  暂且抛开企业为了节约成本而做出退而求其次选择材质的问题,先解决很多人迷惑的问题,铁皮油箱与塑料油箱之间,到底有怎样的 " 孽缘 ",哪个保命,哪个出意外了会不幸丧命。

  对于这个问题,采访了 4S 店销售李俊杰先生:" 对于我们来说,铁质与塑质油箱并没有什么本质区别。现在多数车型使用塑料油箱,考虑到减轻车身重量,减少油耗,是随大流的一种趋势。" 如果真的是发生了强烈碰撞等意外,那么在油箱漏油的情况下,只要有一点小火星,无论是塑料的还是铁皮的油箱都会爆炸。对于这个争论就是仁者见仁智者见智了。

  那么究竟这两者有哪些优缺点?

  工程塑料油箱优点:工程塑料油箱是一次性注塑成型的,分为好几层,结构上比较结实耐用、耐撞击。工程塑料油箱一旦发生碰撞、破裂,油箱不会产生火花,安全性较好。德国奔驰公司很早就发现铁皮油箱存在的安全隐患,早在上世纪 30 年代,奔驰车就开始使用工程塑料油箱。欧洲和日本汽车厂家则是从上世纪 70 年代开始用工程塑料油箱替代铁皮油箱。2000 年以后,全世界超过 90% 以上的轿车都使用了工程塑料油箱。

  铁皮油箱缺点:使用两块铁皮焊接在一起,如果焊点出现虚焊,很容易发生泄漏。铁皮油箱发生碰撞易产生凹陷,凹陷部位时间长了,易出现锈蚀,会导致油箱渗漏。铁皮油箱如果发生严重碰撞,易产生火花,极有可能瞬间起火爆炸。

  专家分析称,节省成本能省下不少钱

  据了解,一辆 20 万元左右的轿车,工程塑料油箱的成本在 1500 元左右,而铁皮油箱的成本在 900 元左右,两者相差 600 元左右。以丰田皇冠和锐志两个车型,2014 年全年销量 5.5 万辆左右计算,仅铁皮油箱一项,丰田就省下了 3300 万元左右。采用铁皮油箱,汽车厂家节省了成本,可消费者在事故中付出的或许是生命的代价。

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6
发表于 2015-6-19 18:35 | 只看该作者 | 来自山东
不谩骂的话,我能一一揭穿你这个伪车托的面纱,因为你真的除了骂人什么都不懂
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7
发表于 2015-6-19 20:03 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
这就是个畜牲不如的日本杂种猪
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发表于 2015-6-20 06:02 | 只看该作者 | 来自山东
日本车技术还是有的,但不厚道,尤其是对待中国客户。
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9
发表于 2015-6-20 07:20 | 只看该作者 | 来自山东
且不论车门的厚**重不重要

以前开过的老款CRV车门

确实不如小面包松花江的厚

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10
发表于 2015-6-20 17:07 | 只看该作者 | 来自陕西
听说目前大部分日本车都是在国内生产的,所以说,中国人害中国人  没啥好说的
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11
发表于 2015-6-23 17:14 | 只看该作者 | 来自山东
烟台东东 发表于 2015-6-19 17:40
一群傻逼车盲,懒得和你们码字辩论

你好  东东  请教个问题。2012款新福克斯怎么样?请给评价一下
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