我说车事：出口－－前面500米之高速惊魂
高速惊魂
去年12月初，有天晚上，大概9点多，我走高速回家。
其中有段路因维修，所以并道行驶。在我前面是一东风加长货车，装着满满一车货。在解除并道后，我自然打换道指示灯－－准备超车。刚加速（这时，东风车在我右后方）发现右前方不远处（约100米）的紧急停车带上有两部车正闪着故障指示灯，由于我在超车道，只是控制了一下油门，仍然继续行驶。
我当时前方是一弯道，我处于进入弯道前的状态，就在快要与两部故障车平行的时候，突然前面路中间有一黑乎乎的东西，我根本来不及躲闪，就直接“骑”了上去，就听“彭”的一声响，我想：“完了，我的底盘！”，也就不到一秒钟的时间，猛然发现前方几十米处超车道上一部加长大型货车倒在路旁（显然，掉了一个轮胎），来不及停车，只能轻点刹车并紧急向右方换道。这时，我的速度大概在60～70公里/小时，正准备加速走人，突然，后车玻璃灯光耀眼，我瞥了一下后视镜，我的天！！东风车车头已近在眼前，并如泰山压顶般向我猛逼过来。我赶紧加油，作迅速“逃离”状，但，来不及了，只听惊天动地的一声“咚！！！”。。。东风车头猛烈撞击着我的后箱，立刻，车仿佛是被抛出一般，往前猛串了一下，同时，车内物品如天女散花般从眼前划过，飞向后排。。。
即使是撞击那一刻，我仍然处于加速过程中（也就是这个动作救了我一命）。我当时的反应就是牢牢控制方向盘，并随着车被撞击后的惯性滑行，然后待速度减慢后滑行到紧急停车带，打P档、拉手刹、开故障灯，下车。
下车后，立刻抄牌，然后厉声质问从货车下来的驾驶员：“怎么开的？”对方回答：“车太重，刹不了了！”，接着对方说：“公了还是私了！”我看了看我的严重变形的车体，再想想底盘，决定“公了！”。于是，报警，等待处理。
在等待处理的空挡，我跑前面去看。原来，那两部轿车，一部丰田佳美，一部本田雅阁，也是因为躲避那横卧路中的轮胎而刮擦的，还在不断争吵中（大概想私了）。。。再看，倒在一旁的货车，驾驶员一声不吭，蹲在路边。妈的，这年头，这些跑长途的超重车。我愤恨不已。
后来，高速路警察来了，最后判东风车负全部责任。（整个事件涉及5部车，分三拨处理：两部刮擦的车一拨；掉落轮胎的车单独一拨；我和东风算一拨）
但是，鬼门关口换回来的宝贵经验！不可不看！！
经验一：今后买车一定要买有屁股的车，也就是有后货箱的车（也称三箱车）。
本次车祸，整个后货箱完全翘曲，不堪入目。如果没有货箱，再加上后排如果有人－－就惨了。在中国目前的行车条件来看，真的要买三箱车为好。
经验二：如有障碍物，实在左右无法躲避，宁愿直冲！但要把好方向盘。
本次车祸，如果为躲避轮胎而绕行（从超车道转向主车道），将更惨。直接被后方货车撞击车头，非常可怕。
经验三：无论何时，换道前一定要看后视镜是否有来车。
本次，如果我不换车道，将直接撞击到已经出事的车上；迫不得已，换道，立即加速，但已经来不及了。幸好，我当时看了后视镜，在加速过程中被撞－－减少了很多动量。
经验四：即使碰撞无法避免，尽量要保持正向碰撞（仅指本次情形）
本次，后方的碰撞如果属于侧向碰撞，车体很可能会旋转导致失控，后果更不堪设想。
经验五：老生常谈，也是众所周知的－－要绑安全带。
本次，发生碰撞时。车内物品全部乱飞，幸好人有安全带固定，才不至于甩出。
经验六：车卡，千万别丢。
车卡－－也就是高速公路里程卡。千万别丢掉。我这次被撞后，还可以在事故处理人员的陪同下开到出口，结果，尽管人人都知道我的车没卡是属于事故，但仍然被逼要交高速全程费用以及25元的车卡工本费。
补充经验：
经验一：关于公了和私了。
如果你对车损有清晰的认识，私了也可以。经验就是，假如估计损失后的各项费用如果在1万左右，那你可以向对方开价1.2万左右，如果对方接受－－立即付钱，交警也不会有太大意见。前提是你有相当清楚的修车经验和对方接受你的条件。
本次，对方车主未来，我估计对方也不可能接受，所以要求公事公办。按交通事故处理程序办理。
经验二：保险费要全保。
购新车时，如果你是新手，最好要全保。这样会避免很多意外的麻烦。当然，如果你熟练以后，并且对自己有信心，也可以选择。
经验三：如果你对事故处理要求比较快，你必须在最短时间通知保险公司“定损”。
交警必须等定损后才处理，千万别傻傻的耗在交警处。另外，保险公司来人的时候，一定要找有经验的人一起勘验，尽量为自己争取到比较合理的修理费用和修理项目。如果运气好，可以连平时该修理的地方一起修理掉，不过，定损的人也不是傻瓜。反正看运气了。
经验四：跨区域定损如何处理。
有时，象我这次事故，就发生在异地。这样首先必须通知投保地的保险公司，或者由保险直接派人定损或者由保险公司发函委托本地保险公司进行定损。
经验五：保险卡要随身带
