烟台地铁建成会是啥样？

爱╭⌒行天下

百无聊赖君啊 发表于 2020-11-15 18:12
济南哪来的千万人口   而且你拿全济南的人口和烟台城区人口比……济南划了莱芜整个地级市才过500万吧。下面 ...

大家觉得你说的数字无聊，所以没有附和你的。济南城区常驻人口+外来人口已超700万，已属于国家特大城市的行列。人口密度相对较高，也没有因为申请地铁劳民伤财七拼八凑，是正儿八经的符合国家审批条件！

爱╭⌒行天下

清风舞蝶88 发表于 2020-11-15 21:01
全款买不起房 为啥要贷款捏

住房是刚性，没有地铁你可以选择其它方式出行。当然济南有地铁可以理解，因为济南符合国家的审批条件，也确实缓解了济南的堵。

好吃的不是拉面

烟台确实需要好好反思。

百无聊赖君啊

爱╭⌒行天下 发表于 2020-11-15 21:08
大家觉得你说的数字无聊，所以没有附和你的。济南城区常驻人口+外来人口已超700万，已属于国家特大城市的 ...

其他先按住不表  这个已超700万就可以说近千万了吗 这是差出个烟台市区人口啊 另外济南的地铁你有那里的朋友 问问他们他们第一时间应该会笑的

爱╭⌒行天下

百无聊赖君啊 发表于 2020-11-16 08:40
其他先按住不表  这个已超700万就可以说近千万了吗 这是差出个烟台市区人口啊 另外济南的地铁你有那里的 ...

你以为烟台假如审批下地铁就会像吹气泡一样完全建完呀！济南地铁又不是没有规划市中心区域？！市区中心路口多、高层建筑多、泉水多（要考虑地下水走向防止切断泉水），本着先有地铁逐步完善的原则由易到难先建周边我觉得无可厚非，更何况现在运营的两条线一条通高铁西站、一条通高铁东站，是切实的为人民出行服务着想，这更体现了济南市领导着眼大局而不像某些地方市区绵延800里只盯着那一小块地方，更何况说是周边，其实也穿越了济南高新区奥体中心、CBD板块，人口密度也不见的比烟台人口密集区小。

桃花姬

搞不懂某些人的思想！国家建设的利民基础设施是给老百姓的福利！你不需要地铁并不代表别人也不需要！建地铁又不用你掏钱，你反对修地铁对你有什么好处吗？

桃花姬

根据中国人民共和国人民防空法的要求，地下空间开发如建设地铁、地下商场、地下停车场，都需要兼顾人民防空的需要并采取必要的防护措施。

所以中国所有的地铁都会兼具人防设施，也就是具备防空功能。


中国早期的地铁，以北京地铁一号线为例，主要功能是为人防工程而建造的，交通运输只是其辅助功能
1969年10月1日，我国第一条地铁-北京地铁1号线建成通车，而这条地铁一号线从设计到建成就把人防功能列在了首要位置，也就是说这条地铁线完全是为了“备战”而建造的。据说建成后很长时间内都没有对公众开放，需要凭借介绍信才能参观。
由于属于人防工程，这条地铁上面修建了70-80厘米厚的钢筋混凝土防弹层，以防止航空**对地铁的破坏，除了正常的通风设施外，还专门设立了独立的系统的特殊风道，安装了防爆装置、除尘装置等特殊设备，以便在战争爆发时可以进行隔离式防护。

因此我国早期的地铁，主要是为战时城市人员的快速疏散转移，平常的交通运营只是辅助功能。

1992年后，中国地铁转变思路，平战结合综合利用
但是自1992年开始，我国地铁建设开始开始转变思路，变为积极搞好新建地铁的平战结合综合利用，既要发挥地铁社会效益、经济效益，又要发挥地铁的战备效益。而这次转变，减小了人防对地铁建设和平时使用功能的影响，因此我国很多城市在近十几年来在经济刺激的支撑下，大力推进地铁建设的步伐。
并且经过长期的摸索和实践，中国还提出了《地铁兼顾人民防空空城设计标准》，所以中国新修建的地铁站完全具备人民防空要求，战时可以作为城市疏散干道，保障人员安全交通、物资运输，站厅，站台可以作为紧急人员掩蔽场所。并且经过长期的摸索和实践，中国还提出了《地铁兼顾人民防空空城设计标准》，所以中国新修建的地铁站完全具备人民防空要求，战时可以作为城市疏散干道，保障人员安全交通、物资运输，站厅，站台可以作为紧急人员掩蔽场所。

桃花姬

把地铁上座率看成是否修地铁的标准或者计算地铁是否赚钱的人是不是太单纯了点？连平壤这种穷的连饭都吃不饱而且从来不堵车的城市都知道修一段地铁！

mengming1981

该修的时候自然会修，不该修的时候想修也修不成。淡定，淡定。

米杉

济南地铁是适度超前建设，现在郊区地铁沿线的人口增加不少了，未来乘地铁的人会更多！

米杉

百无聊赖君啊 发表于 2020-11-15 18:12
济南哪来的千万人口   而且你拿全济南的人口和烟台城区人口比……济南划了莱芜整个地级市才过500万吧。下面 ...

济南常住人口891万，建成区人口超过500万。济南与青岛一起步入特大城市门槛！

zfxng

楼主不要再在某些人心口上插刀子啦，本来脸被打肿了，再来一刀，你让他们怎么立足于论坛？没见到当初在论坛上信誓旦旦保证地铁上吗的人很多都不敢出来了吗？

阳光520

烟台的城市建设需要追赶的太多了，一条地铁烟台也蜕变不了。

路人№丙

小土鳖

姗姗来迟12345

等几年后再来看看这个帖子，很多人会为自己今天的发言感到可笑吗？

未来可期666

建地铁当然是好事，特别是东西走向确实需要地铁，往西一直延伸到蓬莱甚至龙口、莱州，往东一直连接威海、文登甚至荣成！有反对声音也很正常！自古以来都是这样子滴！有改革派就会有保守派。从长远来看是必须要有的！烟台本地的保守派多于激进派这是真的，就拿火车站来说，还守在海边那块弹丸之地就可见一斑，没有大手笔！当年建隧道据说也是不少阻力。要把眼光看远点，太会过了，绝对被省内除济、青等兄弟城市超越的。未来城市的发展靠的还是吸引人才，高端人才会带来很多东西，人才永远是各大城市争夺的第一要素。

米杉

不是哪里人多就建地铁；
而是想让哪里人多，就在那里建地铁。

无名高手

济南那个是设计缺陷，看后续路线开通再说吧

爱╭⌒行天下

未来可期666 发表于 2020-11-16 15:04
建地铁当然是好事，特别是东西走向确实需要地铁，往西一直延伸到蓬莱甚至龙口、莱州，往东一直连接威海、文 ...

你提到的烟台发展的当务之急是把分散的市区和周边连接起来以及吸引人才我特别赞成！但烟台绝大多数着急修地铁的都是本着有利于自己的心态。君不见某些人还在嘲笑济南首先修建真正解决人口出行，有利于吸引外来人口联通东站，西站地铁的举措吗？！烟台修地铁我真的不反对，你至少本着先把城区连在一起协同发展，才能让老百姓得到划进城区的真正实惠，否则，就目前状况，地铁取代公交？财政补贴，得不偿失！不要老想国冡补贴，又不是国家全补，余下的窟窿，还得地方财政。上马容易下马难，到时候，烟台的城建，民生反遭其累…