东北和北京反对建设烟大海底隧道的原因是什么？

烟山

对于烟大海底隧道的建设，山东和烟台无疑是最急迫的。从王梦恕到海霞老公的提案一次一次被驳回说明，北京在建设烟大海底隧道上也持反对意见。南方人更是以劳民伤财来否定这个无用的工程，而东北则是根本没有与山东合作的意思。对山东和烟台甚至整个胶东来讲发展遇到阻力。想把东北的入关道路从河北转移到山东恐怕是不可能的了。看看这个曾经喊的最响的工程无论是北京东北河北天津都是一致反对的。因为他们知道即使修好了受益的也只有咱们山东。但是却影响了他们赚东北人的钱的机会。现在的人都聪明了不像以前好骗了。

烟山

看一下烟大海底隧道对山东和东北谁更有用吧。

不吃八爪鱼

我觉得对谁都没什么用

zzyy

对谁有用？

退堂鼓演奏大师

建了隧道会加快东北资源外流，东北当然不想建。

烟山

建设烟大海底隧道是山东省政府在十多年以前提出来的构想。为什么有这个想法呢那就是虽然烟台与大连隔海相望，但是无论是历史还是近代双方都是没有一点关系的。所谓的大连很多人都是山东的那也是当年闯关东的在当地也属于最低层的人。历史上的辽宁半岛辽东湾一直都是一个标志。胶东半岛只是建国以后才形成的概念名词。

烟山

不吃八爪鱼 发表于 2021-12-24 19:47
我觉得对谁都没什么用

山东省政府提出来的构想，可能是有他们的道理。如果东北不是富有的东北的话，那一定不会有这个构想的。所以说还是看中是东北人有钱想赚他们的钱。

芝罘胖胖

你知道大连海运公司在滚装轮渡投了多少钱吗？？这里面都是利益链条！要是真修好了这么多钱这么多船怎么办？

烟山

zzyy 发表于 2021-12-24 19:52
对谁有用？

对山东有用。

烟山

退堂鼓演奏大师 发表于 2021-12-24 19:52
建了隧道会加快东北资源外流，东北当然不想建。

这也是一方面 ，并且以山东为主的原则。并且设想要辽宁拿出1000多亿多元来。工程的主要资金都来自辽宁和北京的支援，咱山东也没有钱啊只有GDP。辽宁人当然是不愿意了。

zhuyanb

烟山

lghmily 发表于 2021-12-24 20:03
你知道大连海运公司在滚装轮渡投了多少钱吗？？这里面都是利益链条！要是真修好了这么多钱这么多船怎么办？

真是

幸福海岸11

为什么了，海底隧道本来就是当年大连提出来并且准备独资建设的。只是大连没落了。如果大连一直保持当年的地位没走下坡路，这事早完成了

蓝色水域

工程对环保影响太大！最好别建！建了意义不大！建其实就是和高速一样没有区别！对烟台坏处大于益处

烟山

全世界的人都邀请东北人去旅游过年。打个比方去广东的话呢很简单坐飞机了。如果有坐高铁的也是可以坐中国最长的一条沿海高速沈阳至海口的高铁。所以烟大海底隧底隧道其实是真没用的。

烟山

zhuyanb 发表于 2021-12-24 20:10

烟山

幸福海岸11 发表于 2021-12-24 20:13
为什么了，海底隧道本来就是当年大连提出来并且准备独资建设的。只是大连没落了。如果大连一直保持当年的地 ...

不是大连提出来的，是山东省政府为了胶东对接东北提出来的。但是包括辽宁北京河北天津都是反对的。

烟山

蓝色水域 发表于 2021-12-24 20:18
工程对环保影响太大！最好别建！建了意义不大！建其实就是和高速一样没有区别！对烟台坏处大于益处

南方人也说劳民伤财没有意义。所以他们也是强烈反对的。

雷刚

肯定有用。
问题是这么大的投资， 谁来投资，是否有回报？
那些轮渡和员工怎么办

烟山

大概地整理了下各地对烟大海底隧道的期望，山东省政府是最希望建的。辽宁反对修建是因为修不修对他们没有任何意义。并且要拿出上千亿的钱得不偿失。北京反对修建也是因为要拿出大笔的钱修建完的效果并不好。因为他们要征求辽宁的意见。天津河北反对修建是因为如果山东修建好了，东北人直接走烟大，那么东北人这些以前的收入都被山东人挣去了他们的日子也会越来越难。不要忽略了东北人到关里那笔财富的收入。