问政之后新公交线路：81路！59路正在研讨中！

随手看烟台

81路：由火车站北广场发往城铁南站，走胜利路隧道！
59路：正在研究两套方案，该执行哪个，南延是肯定的了！

工地搬砖人

随手看烟台

从电视台报道来看，59路偏向于停放在旅游大世界，个人也觉得从西珠岩公交场站到孙家滩公交场站路线太长！更不继续车辆周转！81路也是连接南北两火车站的交通干线，不过车辆配置比较少，不知公交集团有没有考虑过高铁巴士一号线，是不是可以取消室内线路，改由高新区或者莱山区发车？因为坐高铁的都是赶时间的，高铁巴士一号线路线太绕，客流量太少，81路的开通，高铁巴士一号线人流量会更加减少！

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zui123456 发表于 2019-5-24 09:24
从电视台报道来看，59路偏向于停放在旅游大世界，个人也觉得从西珠岩公交场站到孙家滩公交场站路线太长！更 ...

这一看错字还不少

随手看烟台

zui123456 发表于 2019-5-24 09:24
从电视台报道来看，59路偏向于停放在旅游大世界，个人也觉得从西珠岩公交场站到孙家滩公交场站路线太长！更 ...

两处错字1.更不利于车辆周转2.取消市内线路

海天12

早点有结果

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海天12 发表于 2019-5-24 09:48
早点有结果

月底前开通

客观看世界

建议借此机会修改公交高铁线路，原来设置的高铁123号线（3号线取消了），是自东向西排列的，可以将火车站-胜利隧道-高铁南站的线路命名为高铁3号线，与2号线发车时间相互补充，做到直达、省时、便捷，无间隔应对南站的动车时刻，对一些过长的线路进行分解，原来运行的高铁2号线，可分为两个方向，拆分为两路车，在火车站广场实施换乘，一路向开发区方向，一路沿现有方向往火车南站，可以缩短单次运行时间，加密班次，原来的高铁1号线，因为驶入观海路以后，线路重叠，加之已有两条链接两个火车站的线路，更多的乘客是东部区域往返火车南站的，所以不用再到火车站，可以改为从火车南站到金沟寨立交桥返回，

wx867424131

59路怎么能取消莱山段呢，我有时晚上去新世界百货/永旺吃饭购物，回来时车上人很多，我从迎祥路下车后，车上还有很多人，估计都是回黄务附近的，这一取消莱山的路段，黄务附近的市民去莱山吃饭购物上班就不方便了，还得中途倒车。如果因为南延到西珠岩太长所以砍掉了莱山那么多站点，那为何不向交通运输局协调交运集团将终点站设到汽车南站呢？我在卫星图看到青年南路和荣乌高速交叉口东侧有一三角空闲地块，不知道现在是不是还处于空闲的，如果是空闲的也可以停到这里啊。
就跟金地附近一样，居民喊了那么久增加线路，最后就加了个50路，还是半路掉头，公交集团自己都知道半路掉头危险，没法再新增线路，那为什么不在附近找个空闲地块当个终点站停车呢？从卫星图看金斗山路与金堡路交叉口西侧也有一块空闲地块，如果现在还是空闲的也可以停车啊，50路和10路终点站都可以延过来，也都隔着不远，50路的三十里堡终点站近在咫尺，10路的上海滩终点站也就1.5公里。

办法总比困难多，归根结底就是政府部门不作为，所以说买了便宜偏僻的地段房子就得接受交通不便，要想公交车跟着你走，做梦吧，要么买车要么换房。

论坛小管家

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野生海参批发

随手看烟台

wx867424131 发表于 2019-5-24 13:21
59路怎么能取消莱山段呢，我有时晚上去新世界百货/永旺吃饭购物，回来时车上人很多，我从迎祥路下车 ...

你这个图做的挺专业
59现在本来就挺长的了，像这种长线路，的确应该拆开，这就涉及到了烟台换乘没有优惠这个问题！总之，烟台公交需要改进的还有很多

海天12

许多线路比59路长

guaiweiyu

杰拉尔

wx867424131 发表于 2019-5-24 13:21
59路怎么能取消莱山段呢，我有时晚上去新世界百货/永旺吃饭购物，回来时车上人很多，我从迎祥路下车 ...

买了车 单位限制员工车辆进入

greban

这个图做的挺专业

老男孩

高铁1号线是唯一一条沿山海路，港城大街向东走的公交，问题是这班车紧密结合高铁的时间，并不是流水发车。在山海路想要向东往莱山走，实在太难了，只能坐56绕盛泉工业园，实在不方便。建议高铁线增加车次，流水发车。

三鲜粥

牵手看大海

公交车司机一定很辛苦吧，开这么远的路，多为他们考虑下吧