国家发改委正在修改地铁申报条件，烟台地铁未来三年能有戏吗

火星上的水 · 发表于 2025-10-7 21:53

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据说GDP至少一万亿，财政收入1000亿，800米范围服务人口也有规定。预期收益也有具体要求。烟台地铁还能有戏吗？

hjyj · 发表于 2025-10-10 17:09

或者还有一种方式，因为现在市域铁路在修建，开发区至火车站的市域铁路算地铁的话，后续烟台申报的话只需要修火车站至牟平的一条地铁也足够，同时也能省不少钱。
再者地铁不是非得在地下，高架、地上也是算地铁的，只不过地下造价更高，地上、高架造价低，如果还想进一步省钱可以在高新-牟平段弄地上，这地方空旷的地方很多，完全可以弄地上段的

hjyj · 发表于 2025-10-10 17:05

不谈什么乱七八糟的财政问题和人口下降问题。就按照烟台的地理条件和气候、人口分布看。
首先，烟台目前的城建集中在海岸，烟台只修一条从开发区到牟平的地铁，那样就能极大方便五区的联系，同时能带动周边景点，烟台景点也集中在海上。
理想状态下就是开发区市区-幸福片区-吾悦广场片区-火车站大悦城片区-南大街中心片区-朝阳街烟台山片区-第一海水浴场-月亮湾/栈桥-渔人码头-黄海城市花园-烟台大学-森林公园-高新区片区-牟平市区-养马岛。
只要设立站点合理，这一条就能满足烟台市民的出行需求
而且，更为重要的，冬天烟台经常下雪，只要下雪烟台交通必然瘫痪，2023年底的暴雪就是其中之一，地铁不受气候条件影响，照样能跑，对于市民来说就又是一种出行方式，同时能减少车辆的使用。更别说下雨烟台交通必瘫痪的定律了。
地铁就没有几个城市能盈利的，完全就靠周边拉高产值实现的，具体文件未出，如果条件符合的话烟台政府肯定会第一时间去申报的

448460791 · 发表于 2025-10-10 13:25

就上一条线就行了，从牟平到蓬莱

hao009 · 发表于 2025-10-10 09:10

别上了，你看看公交车，大部分时间都没几个人，地铁上了也是大部分时间空着跑，太耗钱了。到时候公共建设就没钱了。

空br8 · 发表于 2025-10-10 09:07

想想就就行了，能上早就上了还用等到现在

儿时的回忆ABC · 发表于 2025-10-9 21:06

不明白楼上说的，普通老百姓怎么就不能关心了？关心地铁的普通老百姓多着呢，开发区去趟莱山这么费劲，有地铁，很多人就不开车了

Desire · 发表于 2025-10-9 17:40

GDP和财政收入都能忽悠过去，人口是硬伤

乌托邦的复活 · 发表于 2025-10-9 13:06

沿海城市早已不是国家发展的重心，别做梦了。烟台的经济与产业格局下游的不能再下游了，还想要上层的资源，属实想多了。市中心经济圈门可罗雀，就别掩耳盗铃了。普通的老百姓谁在乎有没有地铁，根本区别不大，关心地铁的群体大多吃天龙饭，城市的发展严重关乎自己的工资待遇。

我爱秋风 · 发表于 2025-10-9 11:52

为什么执着于地铁呢

移动测速 · 发表于 2025-10-9 08:34

烟台细长的地理特性决定，地铁上了也没多少人

发财哥 · 发表于 2025-10-9 07:41

a460845887 发表于 2025-10-8 12:37
公交车慢的跟老太太遛弯似的，对于着急上班的人来说，公交车那就是在犯罪。车上的人着急，车下的人也着急

除了几个超大城市。
全国地铁都是空车厢为主

芬达美年达 · 发表于 2025-10-8 21:25

随便吧

云天明 · 发表于 2025-10-8 21:15

对于烟台，弊大于利

zhangqi01 · 发表于 2025-10-8 21:05

现在人吧都开车开惯了，地铁跟公交一样坐的人也不会太多，这两年在大连待着，感觉路上车一样堵的要命！

仙境巨有缘 · 发表于 2025-10-8 19:18

不是你需要，就应该给你安排，这玩意吞金兽。

浩溯 · 发表于 2025-10-8 19:16

还是好好弄高架桥吧，地铁建起，怕养不起，晚上八九点人很少了

hudiegu · 发表于 2025-10-8 19:15

dameiyantai 发表于 2025-10-8 14:31
虽然不懂国家发改委对申报建地铁城市的具体要求，但是地铁是真方便，快捷，希望烟台也能通上地铁，或许地上 ...

现在高铁也搞这种屏障门，怕人掉下去。

hudiegu · 发表于 2025-10-8 19:13

有地铁，烟台会聚集更多外地人，会发展，有更广阔空间。
没地铁，年轻人留不住，烟台会被边缘化，烟台人口会萎缩，会老化。
你选吧。。。

335088m · 发表于 2025-10-8 17:41

烟台东西距离远，城市发展大交通地铁是最不应该被忽视的。

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