小哥播报 | 烟台还能建地铁吗？官方最新回复来了！

烟小哥

今天小编来讲讲烟台的地铁，随着快速路和城际铁路的建设，地铁逐渐被善变的网友们抛在脑后，而咱们也是很久没讲过了。今天为什么突然又把这个话题抛出来了呢？主要是又有网友关心起了烟台的地铁进度。

前段时间，有网友在问政平台提问，“烟台沿海这个宽面条形的交通真的需要一条地铁，现在从西头开发区到东头牟平坐公交加上倒车两个小时也到不了，别说烟台人没有夜生活，修一条地铁把沿海一线连起来大家不就爱出门了嘛。”

对此，烟台市交通运输局依然做出了回复：

2018年国办发52号文《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》发布以来，国家对城市轨道交通审批坚持从严从紧的原则，目前暂停受理首线城市轨道交通建设规划审批，我公司将密切关注相关审批政策，项目如有进展等情况会适时在相关部门和单位网站上发布。

对于生活在烟台市区的人来说，公共交通的确多有不便，正如前文网友所述，东西交通的过于狭长，让不少人在没有车的情况下，两三个小时也难以完成从牟平到开发区的行程。

但是“修一条地铁把沿海一线连起来”，烟台人是不是就爱出门了呢？这一点小编也说不好，毕竟烟台可是出了名的没有夜生活，老百姓不爱出门。

不过事到如今，大部分烟台人或许已经不再渴望地铁了，毕竟从十年前就在申请建设，为此也做出了巨大的努力，但在就差临门一脚的时候被挡在了政策之外，确实让很多人感到遗憾。

而当初的失望之情在过了这么多年之后，大家都已经将改善交通的期望寄托在了别的交通方式上。在不少人看来，地铁投资大工期长，在没有足够的人口和资金支撑的情况下只会变成负担。

放眼全国有地铁的城市，真正能在运营中实现盈利的屈指可数。尤其是随着烟台人口下降，地铁或许再无可能。加之市域铁路已经于2024年开始修建，“地铁”以地上轨道交通的形式实现，未尝不是另一种办法。

而龙烟铁路市域化改造也正在不断推进中，开行市域公交化列车、打通烟台市东西方向快速公共交通通道、解决雨雪恶劣天气的机场通行问题……这些原本寄希望于地铁来解决的困难，也将在不久的将来全部消失。

boy8199

狼影萧萧 发表于 2025-8-15 12:59
烟威合并后，打通烟大海底隧道

合并起来 符合 自然规律!

有些人偏要逆天而行!

狼影萧萧

烟威合并后，打通烟大海底隧道

狼影萧萧

boy8199 发表于 2025-8-9 19:06
烟县 就是 缺一个 有关系的领导!!!  山东 缺一个 有眼光的领导!!!

烟威地区 通过 地铁连起来,那不是 山 ...

烟威本是一家人，非得给分开，实在实在作幺蛾子！让本就臃肿的政务体系，直接快瘫痪了

大叮当

shixiu 发表于 2025-8-12 11:25
烟台领导很有眼光了，很早就申报地铁。
大概在2014年完成环评和可行性了，正式申报。
但省里没给批。

常委未必是在坐镇的，有可能是来捞政绩以及来抠烟台资源的

莱蒙

faraway 发表于 2025-8-12 10:45
烟威合并？

图嘴过瘾，两个嘴唇一碰就能出来的方案？

一语中的

花水木1987

建个大绿杰

boy8199

shixiu 发表于 2025-8-12 11:25
烟台领导很有眼光了，很早就申报地铁。
大概在2014年完成环评和可行性了，正式申报。
但省里没给批。

这些人 太坏了! 见不得烟台好.

boy8199

faraway 发表于 2025-8-12 11:10
能理智的聊，就讲事实，摆道理。

不要耍情绪吗，young boy

这就是你的道理呀.

shixiu

boy8199 发表于 2025-8-9 19:06
烟县 就是 缺一个 有关系的领导!!!  山东 缺一个 有眼光的领导!!!

烟威地区 通过 地铁连起来,那不是 山 ...

烟台领导很有眼光了，很早就申报地铁。
大概在2014年完成环评和可行性了，正式申报。
但省里没给批。
2015年省会申报之后，开始受理烟台的，但这时候开始卡人口了。
这一等，到2018年左右，烟台人口达标了，又开始申报，结果国家关闭首轮审批大门了。
就像恒丰能被人家轻易撸走一样，普通地级市在省内被压的死死的。
幸好这些年有常委来坐镇。

faraway

boy8199 发表于 2025-8-12 11:05
你说得对,把烟台分成 五六个 地级市,安排5\6套市领导班子,就业一下子扩大了,这样能节约成本.

能理智的聊，就讲事实，摆道理。

不要耍情绪吗，young boy

boy8199

faraway 发表于 2025-8-12 10:45
烟威合并？

图嘴过瘾，两个嘴唇一碰就能出来的方案？

你说得对,把烟台分成 五六个 地级市,安排5\6套市领导班子,就业一下子扩大了,这样能节约成本.

faraway

boy8199 发表于 2025-8-12 09:03
减少了一套人马,竟然成了负担,那么 把 其他县市都独立了 才能减少负担?

烟威合并？

图嘴过瘾，两个嘴唇一碰就能出来的方案？

合并后，威海现有市一级组织的人员怎么安置？
如果合并到烟台来，这些人员的住宿、通勤、配偶子女怎么安置？
短期能够节约成本？

非常不现实的方案。

实际上威海现有的招商引资环境比烟台要差很多，
陆路物流终端（物流成本高），人才无法保留，在很多重大项目上根本无法和烟台pk，甚至很多被潍坊拦截的项目。

烟威之间通地铁的意义并不大，本身有城际铁路交流，且牟平与威海城区之间沿海地带发展余地不大。
未来也可以考虑在烟威间扩充复线，市域铁路化。烟台本地尤其是牟平到芝罘区地铁作用很大

liuliuf

有用吗

狼影萧萧

应该修一条烟威青轻轨，公交惠民价格，经济真正就转起来活起来了

faraway

boy8199 发表于 2025-8-12 09:03
减少了一套人马,竟然成了负担,那么 把 其他县市都独立了 才能减少负担?

你是真心不了解合并。

济南合并莱芜，少的一套人马都去哪里了？直接取消编制吗？
短期不会的，而且会增加原莱芜各市局人员在合并进济南后，移动济南的财政成本。

所谓的节约是长远来看，这些存量编制渐渐退休取消后的节约。

但凡你认识一个济南或者莱芜的公务员，你都不回问出这样的幼稚的问题

boy8199

YTMSA 发表于 2025-8-11 10:07
就是因为这个地铁，烟台成为经济强市中唯一没有快速路的城市。
所以现在的紧迫的问题是建成快速路，地铁等 ...

完全错误,快速路 解决的是出城问题,

地铁解决的是跨区通勤!!

boy8199

莱蒙 发表于 2025-8-11 10:00
全世界的财政都是分级的
都需要向上级交一部分
中国地级市也同样

做预算要钱呀.  

（1）计划单列市
直接对接中央财政，财政收支单列于所在省，享有省级财政管理权限（类似于副省级城市）。

财政自主权较高，可以自主制定财政预算、税收政策（在中央框架内）。

税收分成比例更优，部分中央税（如增值税、企业所得税）直接与中央结算，无需经过省级财政。

（2）普通地级市
财政隶属省级管理，收支需纳入全省财政体系，受省级政府调控。

财政自主权较低，重大财政决策需报省级批准。

税收分成比例较低，中央税和共享税需先上缴省财政，再由省统筹分配。

boy8199

faraway 发表于 2025-8-11 11:14
济南合并莱芜，背负了多少财政负担。

合并对长远来说是好事情，短期来说财政负担太重。

减少了一套人马,竟然成了负担,那么 把 其他县市都独立了 才能减少负担?

faraway

boy8199 发表于 2025-8-9 19:06
烟县 就是 缺一个 有关系的领导!!!  山东 缺一个 有眼光的领导!!!

烟威地区 通过 地铁连起来,那不是 山 ...

济南合并莱芜，背负了多少财政负担。

合并对长远来说是好事情，短期来说财政负担太重。

shengkaka22

建地铁的钱都修快速路了。哪还有钱？