小哥播报 | 烟台交通大变化：市区将运营公交化铁路列车

烟小哥

“十四五”期间，烟台共规划重点交通项目74个，总投资约2800亿。其中新建、续建项目55个，总投资约2200亿，谋划项目19个，总投资约600亿。

到2025年末，高速铁路（含城际铁路）里程达到477公里，普速铁路里程达到490公里；公路总里程突破2万公里，高速公路八车道以上里程增加60公里；港口深水泊位数达到136个。

客运：围绕高铁站建设综合客运枢纽

十四五期间，烟台将实施综合枢纽建设工程，着力打造以综合性枢纽为中心、以一般场站为补充的多层级一体化的场站体系。

重点围绕高铁站建设综合客运枢纽，整合实现不同交通方式的零换乘。完善一般公路客运场站的功能，推动向综合性枢纽转变，服务周边百姓出行。积极推进城乡公交枢纽建设，为城乡客运发展提供支撑和保障。

借铁路富余运力开行市区公交化列车

十四五期间，烟台将借铁路和城市轨道交通，缓解市区东西狭长，工作区和生活区分离情况，利用铁路安全、快速、准点、全天候和大运量、节能环保等显著优势，助力市区高质量一体化发展。

首轮建设规划主要着眼于中心城区，重点考虑了串联莱山区、芝罘区、开发区的1号线和贯通高新区、芝罘区、福山区和开发区的3号线。项目建成后对市区高质量一体化发展将发挥十分重要作用。

同时，烟台正在紧抓国家支持市域（郊）铁路加快发展的政策机遇，结合潍烟高铁建设施工安排，根据有关铁路通道布局、功能定位、技术条件、运量预测，以及城市现状、规划等，谋划对龙烟铁路及烟台港西港区专用铁路进行市域（郊）化改造，增加复线和车站、乘降点，考虑在青荣城际烟台南站至牟平站间增设车站，以更好利用青荣、龙烟、潍烟等铁路的富余运力在市区开行公交化列车。

利用铁路资源，整合线网资源，推动功能互补

时速350公里、站间距约20公里的潍烟高铁；

时速250公里、区段站间距约10公里的青荣城际；

时速160公里、区段站间距约5-10公里的龙烟铁路，

时速100公里、站间距约1-3公里的城市轨道交通1、3号线5条轨道交通线，

将贯通牟平、高新、莱山、芝罘、福山、开发区和蓬莱区整个市区，连通烟台全域，且服务对象、标准和范围既各不相同又方便转换，既能实现轨道交通的多网融合，也将为市区高质量一体化发展提供高质量的轨道交通支撑。

晴栀莞歌

lip86330

公交都摆弄不明白还搞铁路。。。。公交班次长，发车随意这都是问题。。。还好有共享单车

潘多拉星球

从福山 到 开发区 东方工业园  公交车都没有

小水壶思密达

大饼真香啊

朔朔

胸有千言 实无一策

LLLLAK47

和放屁一样。

江小白

每天都在学习 发表于 2021-4-14 17:28
先启用芝罘站再说。规划一大堆，实现不了等于放屁。

我是突然看到规划有但是计划里暂时没有这一说，长见识了吧。等建了再说也不迟。

霸占

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xl727

地铁梦吹不动了 开始变法吹

yt.wj

每天都在学习 发表于 2021-4-14 17:28
先启用芝罘站再说。规划一大堆，实现不了等于放屁。

咱就是听个响就是了

guaiweiyu

杨盤石

应该不是地铁吧，是地上的那种轨道交通。比地铁强，省钱，建设周期短。

wwyy88688

晴栀莞歌

来去风

只说没做

疯狂的叉车

已经动工好长时间了

Yiyixiong

不可以有地铁，地铁上来房价又涨，不可以！

布吉岛阿布吉岛

挺好