客观的谈谈五大车系

SinoriaLee

       本人对汽车的研究也有3年多的时间了，平时喜欢看看关于技术方面的知识。因为喜爱汽车，所以确实也去了解了许多车开过许多车。并且通过多年的研究也慢慢的养成了理性看待汽车的习惯。所以今天就想说说5大车系各有什么特点。       先说德系。许多国人的惯有印象是德系车即时高档的代表。从桑塔纳、捷达，到帕萨特领驭、A6，对中国来说这都是有着很大意义的车型。但是近几年好像德系车的毛病好像越来越多了，烧机油，速腾断轴，大众dsg等问题被越来越多的发现。所以德系还是不是我们当年印象中的德系，变成了很多人的疑问。其实我觉得，每个车系，都有自己的脾气，因为他们所处的地域不同，所以造车的理念也是不一样的，这点很好理解。而德系车，不得不说是五大车型中最傲娇的一位。当一个厂家设计一辆车或开发一项新技术的时候，设计师都是按照自己的生活环境来设计车的。想想德国，人口少不堵车，高速公路不限速，使用欧盟统一标准的高纯度油品。种种这些，使得德系车更愿意研发高精度，高性能的汽车。都说德国车烧机油，可是大家有没有想过，为什么同样的发动机为什么在欧洲不烧在中国就烧？首先中国油品差是我们不得不承认的，二是中国的汽车保养远不及国外成熟。而傲娇的德国人对自己的技术过于自信，将其投放到中国后也基本不做任何地域性改良，导致德系在中国出现了各种水土不服的情况。这是德系车做的比较失败的一点。
       再说日系。还是我说的那样，每个品牌都有自己的性格脾气。而对于日本这样一个资源缺乏的岛国，省油的小车无疑是最好的选择。日本当年确实造过一系列的跑车，但是日本跑车更注重的是调教和驾驶感受。他们能造出来全世界最好的漂移车，但是他们从来没有宣扬过自己能造出全世界急速最快的车。就想TopGear的大猩猩JC对LFA的评价，“他确实不是最快的车，也确实有很多不人性的小设计，但他也确实是这个世界上最纯粹的跑车。”而日本人注重节俭，注重品质的性格在日系车上也表现的淋漓尽致。日本车向来注重品质，性能神马的够用就好，从不过度追求。96年时，我爸工作的单位购买了30辆陆巡80，如今将近20年过去了，这些老骨头依旧在沙漠在隔壁中服役。在这样的使用环境中还能这么耐用的车，除了丰田我不知道还有哪个品牌可以做到。
       关于美系。不得不说美国对汽车行业来说有着划时代意义。如果不是福特将汽车推上生产线，汽车可能根本不会走进我们每一个家庭。可是，当今美国的造车理念似乎不太符合世界的大趋势。首先，美国的油便宜，比中国便宜一半，所以美国人似乎从来不怎么在乎一辆车的油耗有多少。其次，对于美国家庭来说，一辆汽车的使用寿命通常是3到5年左右，汽车在很便宜，换车并不是多难的事。所以美国人觉得汽车的质量没必要造的那么好，反正几年够也要换。所以美国车油老虎，做工粗糙等也国人对美系的印象。可是近年来由于全球市场化的影响，美国车企也不得不改变原有的这些陋习，厂家为了能够存活下去，不得不向市场去妥协。只是美系想要达到日系的那种质量，可能还需要时间。
       韩系，和韩国的各个偶像组合一样，外表华丽，可是并没有什么真正的技术。韩国汽车行业起步晚，没有什么拿得出手的技术，所以韩系车更愿意在外形上多做文章。不得不说部分韩国车的设计确实走在世界的前列。至于质量，不得不承认，韩国车的质量和部分国产车不相上下。
       最后说说国产。必须承认，近3年来国产车有了质的飞越，哈佛、比亚迪、长安、奇瑞、吉利等这些自主品牌的做工与质量越来越有赶超合资品牌的趋势。哈佛独霸15年中国SUV成交量头把交椅，比亚迪秦唐宋等新能源车成为世界的焦点，都说明国产车不再是当年夏利的那个水平了。虽然进步明显，但是还有发展的空间。

麻黄

大米的一半 发表于 2015-12-11 14:50
普拉多 陆逊，途乐都是可靠性很强的，jeep把貌似小毛病要多一点~~

好得谢谢回复。

大米的一半

麻黄 发表于 2015-12-7 20:02
请问普拉多如何，另外问下，不娇气的吉普有哪些？就是真正能到西部的吉普。

普拉多 陆逊，途乐都是可靠性很强的，jeep把貌似小毛病要多一点~~

大米的一半

SinoriaLee 发表于 2015-12-7 15:57
大众这几年确实出了一些问题，当然这些问题是不是因为国产以后这些合资厂家造成的我不太清楚，因为至少大 ...

哥们在福特技术部，人家给我们的图纸，我们做不出来 做出来的间隙差别好多，但是中国人有办法，然后就造成了寿命的

麻黄

SinoriaLee 发表于 2015-12-9 08:06
要说耐造，牧马人还可以，大切属于城市SUV，不适合太恶劣的环境。别的就都一般了

好得，谢谢回复

SinoriaLee

麻黄 发表于 2015-12-8 21:20
好的，谢谢回复，你感觉JEEP系列如何？耐造吗

要说耐造，牧马人还可以，大切属于城市SUV，不适合太恶劣的环境。别的就都一般了

麻黄

SinoriaLee 发表于 2015-12-8 09:00
到西部？这么说吧，我出生在新疆，在新疆长大，这两年才来烟台工作的。在新疆，最实用最耐艹的SUV就是普 ...

好的，谢谢回复，你感觉JEEP系列如何？耐造吗

SinoriaLee

麻黄 发表于 2015-12-7 20:02
请问普拉多如何，另外问下，不娇气的吉普有哪些？就是真正能到西部的吉普。

到西部？这么说吧，我出生在新疆，在新疆长大，这两年才来烟台工作的。在新疆，最实用最耐艹的SUV就是普拉多和陆巡。不得不说这两个车真的很厉害，因为我父母都在石油企业工作，单位统一用车都是陆巡，这些陆巡每天都在各油田之间奔波着，要知道油田与油田之间，不一定都是铺装路面，还伴随着各种隔壁，沙漠。这样的环境下对车真的是不小的考验，而最老的一批95年买陆巡80到现在都还在正常工作，让我对这些车不得不佩服。但是至于你说的，有什么车能开到西部，其实现在到新疆已经全程高速了，即使在新疆内部，也基本都是高速和国道。所以一般的车都是可以正常开去新疆的。我今年十一就自驾回了一趟家，我现在的车是奥迪Q5，烟台到新疆再回烟台，来回总共8000公里路，我的车一路没有出过任何问题。如果你正打算买车，我建议还是认真考虑下自己的用车环境，普拉多陆巡确实很厉害，但是你要考虑下自己是不是真的用得到，因为这两个车如果真的只是用来跑跑市区跑跑高速，真心真心挺耗油的。都是两顿多的车，普拉多排量4.0陆巡排量4.8，油耗有多恐怖，自己想

喵生

麻黄

Sinoria 发表于 2015-12-4 07:44
好的，这几天我会准备一些品牌文章

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请问普拉多如何，另外问下，不娇气的吉普有哪些？就是真正能到西部的吉普。

SinoriaLee

大米的一半 发表于 2015-12-7 15:03
说的不错~~很客观~~破大众越来越烂，小日本东西国产的就质量可靠，可想而知如果是进口的怎么样~~~~国产的我 ...

大众这几年确实出了一些问题，当然这些问题是不是因为国产以后这些合资厂家造成的我不太清楚，因为至少大众在欧洲的车主没有反应像中国这样的问题。日本车确实有值得我们佩服的地方，这里不是说我不爱国喜欢日货等等，我也不瞒大家，我换过三辆车，没有一辆日本车，我自己可以抵制日货，但是我从来不强迫别人一起。而且我也从不否认日本车，该值得我们学习的地方我们就应该好好学习。还有你说奥迪烧机油，12年以前的奥迪车存在这样的现象，因为那时候奥迪没有针对国内的用车环境和燃油质量作出相应的机械上的调整，12年往后的奥迪车这种情况就很好了。因为我自己现在正在用的就是奥迪，13年8月买的，除了首保之前有机油损耗，之后每次保养基本都是满机油，周围车友也没有很多反映烧机油的情况。后面这些是我作为一个实际用车的车主给你提供的一些信息，仅供参考。

大米的一半

说的不错~~很客观~~破大众越来越烂，小日本东西国产的就质量可靠，可想而知如果是进口的怎么样~~~~国产的我开过3年小毛病也多主要是质量不稳定，再换车恐怕还是雷克萨斯或者奔驰了~~奥迪挺喜欢可惜烧机油~~

SinoriaLee

旌旗 发表于 2015-12-7 09:12
这么跟你说，如果见过日本车零部件，德国车零部件，美国车零部件的图纸，就发现很多外表看不到的东西。汽 ...

您说的对

旌旗

SinoriaLee 发表于 2015-12-7 08:33
既然你这么认为，那也没什么好说的了。车企怎么样我确实不知道，我只关注产品。至于为什么就连美国自己的 ...

这么跟你说，如果见过日本车零部件，德国车零部件，美国车零部件的图纸，就发现很多外表看不到的东西。汽车销量，丰田最多，跟通用，大众都差不了太多，但是召回通用最少。零整比日本车也不行，后期保养也不占优势，我就说汽车盖板，日本车用的最薄，通用比他厚20%-50%，薄铁吸能，厚的就不吸能了？30速度下碰撞薄的变形了，维修贵了，60速度也吸能了，70的速度厚的吸能了，薄的呢？可恨的碰撞测试速度是多少呢？日本车有两个极端，低速碰的乱七八糟，就会夸，看，都撞成这样了人都没事，车的质量真不错啊。车速稍高点就玩完，接着就说这么高速度什么神车都避免不了，什么车都避免不了的速度应该是160.

SinoriaLee

旌旗 发表于 2015-12-6 17:40
好好了解一下通用汽车，好好了解一下买日本车的政治原因，纸上谈兵懒得理你，到日本企业跟德国，美国企业 ...

既然你这么认为，那也没什么好说的了。车企怎么样我确实不知道，我只关注产品。至于为什么就连美国自己的市场都长期被日系德系占领，美系能走量的就只有福特雪佛兰道奇的三款皮卡，这个问题你自己想。至于你说纸上谈兵，好吧我承认，我确实只是从2000年开始才关注的汽车行业，也仅仅在汽修厂里工作了两三年而已，确实资历较浅，在这里瞎说了对不起了

金牌屌丝男

向北是渤海 发表于 2015-12-5 19:13
质量问题不仅仅是表现在“抗撞”福克斯更多的是各种小毛病。。

都说了 木有小毛病。不过当年产的车和现在的质量肯定有差别。

旌旗

SinoriaLee 发表于 2015-12-4 14:06
中国最早的进口车难道不是德国车？中国大陆最早的老三样，桑塔纳捷达富康，有哪个是日本车？

来自手机客 ...

好好了解一下通用汽车，好好了解一下买日本车的政治原因，纸上谈兵懒得理你，到日本企业跟德国，美国企业工作，参观一下你就明白了。

向北是渤海

金牌屌丝男 发表于 2015-12-3 17:06
你说美系质量不好。我表示不赞成，我哥那个福克斯7年了。没有小毛病。有一次回烟台下雪60多公里失控装高速 ...

质量问题不仅仅是表现在“抗撞”福克斯更多的是各种小毛病。。

SinoriaLee

旌旗 发表于 2015-12-04 10:43
古巴满大街都是年过半百的车，出租，哎，中国当时能买到德国车，美国车吗？不过让日本捡了便宜。

中国最早的进口车难道不是德国车？中国大陆最早的老三样，桑塔纳捷达富康，有哪个是日本车？

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旌旗

SinoriaLee 发表于 2015-12-4 10:07
古巴那些年过半百的老爷车是因为古巴半个世纪以前有政策禁止再从美国进口汽车。还是那句话，即使是卡尔本 ...

古巴满大街都是年过半百的车，出租，哎，中国当时能买到德国车，美国车吗？不过让日本捡了便宜。

SinoriaLee

旌旗 发表于 2015-12-4 09:40
看到古巴年过半百的美国车你怎么想？当初能买德国车或者美国车肯定不会比日本车差，国际环境造就的。

古巴那些年过半百的老爷车是因为古巴半个世纪以前有政策禁止再从美国进口汽车。还是那句话，即使是卡尔本茨所制造的全世界的第一辆汽车，拿到现在我们一样有让他复活的办法。按照你的说法，那圆石滩车展的那些老爷车岂不是更可以拿出来说事？有的车20万公里除了保养不再需要进修理店，有的车行驶20万公里其中10万都是在去修理店的路上。这才是我说的质量问题。