关于正规车，我有话要说

左手戴白手套

首先，要告诉大家我是一名正规出租车司机，发这个帖不是为出租车争取同情分，只是告诉大家一个客观的事实
最近发生的纠纷，大家都很清楚，纠纷的起因就是16 17 18号正规出租车的罢工。但是罢工的起因呢？黑车泛滥，而且是严重泛滥
说句心里话，无论正规车还是黑车，都只是为了生存，没必要闹的这么僵。黑车的存在方便了市民，弥补了出租车运力的不足，本来井水不犯河水，倒也相安无事。但现在本末倒置，黑白颠倒就太过了
先说说争议最多的出租车司机吧。现在参与运营基本都是雇佣司机居多，少数车主和大包车辆的二车主，素质自然参差不齐。每个司机每天的工作时间在12个小时，基本上除了吃午饭半个小时其他时间都在车上，生意好的话连吃饭和上厕所都得一拖再拖，因为时间就是金钱。于是违规经营便屡见不鲜。拒载，绕道宰客，不使用计价器等等，直到被点名公告，停运学习，罚款，甚至取消营运资格，在这方面吃过亏的司机不在少数也付出了他们应付出的代价
再说说车辆，参与营运的车辆每年要参加年审，每季度一次的二维，车辆计价器的校验，定期的保养维修和每日的自检，每年还要购买约一万五千元的全险，每个驾驶员每年还要接受运管处的诚信考核，扣分的司机信誉等级会被降级，违规次数过多会被取消营运资格。车也好司机也好，都有规章制度的制约，违规必罚。
要提高出租车司机的整体素质我们要做的还很多，需要我们从业者的自律，需要运管部门的管理，需要乘客的监督
关于黑车，一个“黑”字代表一切。有利益，就会有市场，就会有竞争。作为从业者，我们不怕竞争，竞争是动力，竞争能保持优胜劣汰，提高从业者的服务意识，提高服务水平，促进行业发展。但无序的竞争只会扰乱市场，更何况这种所谓的竞争还是非法的！还是公开化的非法！
事实就是这样，我们也是有心无力，我们发出的声音太小没人关注，发出了应有的声音就会被砸车玻璃扎车胎，被围攻，被各种声音诋毁。这就是我们的现状。合法经营者的现状
就到这吧。每个人心里都有一杆秤，老百姓是那称砣。清者自清，浊者自浊

大姨爹″

奔驰快车

咳咳，那个真不想多说什么，**三天路口明显改善，回家提前半小时

平常心。

其实不能一棍子打死所有 林子大了什么鸟都有。但是当坏现象多于好现象的时候 就应该从自身找原因了 而不是去做些让人更加反感的事情。就像每次社会广角新闻直通车这类的报道出租出现问题被举报 十有八九被举报的司机都变成打替班的了。所以真要想让老板姓认可，必须从根里改变，优胜略汰，而不是把出租永远只把在那些少数人的手里。

乱试佳人

每季度一次的二维，车辆计价器的校验，定期的保养维修和每日的自检，

这句话从头笑到尾，尤其看到最后的每日自检，牙都笑掉了。

谁教我爬树

不管是出租车角度还是乘客角度，最终的解决方案就该靠有关部门，加强管理，为何出租车不能按行车记录仪，为何没有监管部门对出租车24小时监管？（像公交车那样安装监控，如果乘客有物品掉落，看看是谁捡拾的，这两年有好几位出租车司机被劫杀，乘客被宰）   

英国出租车司机考核制度，新的出租车司机要记住全英每一个条路的名字跟位置。。。这是监管部门的审核力度！
有的出租车司机捡拾乘客财务不还，是司机素质低下。有的乘客明明上车看到后座有个手机偷偷捡拾的案例也有发生，是乘客素质低下（司机不是每位乘客下车都检查后座，尤其后座的地板）。。

说了这么多，呼吁有关部门加强监管，提高素质从自我做起！！！

谁教我爬树

ning005241 发表于 2015-11-25 17:28
今天道路本来就很滑，早上珠江路还看到出租车突然变道导致后面的车追尾了！  敢问这个怎么破

呵呵，马路杀手你只见过出租车？昨天早上看见一个私家车自己连撞8跟护栏

烟台裕福润

左手戴白手套 发表于 2015-11-25 17:13
黑车的存在就合理么？

黑车存在未必合法，正规出租车垄断经营，未必合理，至于保护主义，行政干预市场发展的，更是违法行为

烟台裕福润

左手戴白手套 发表于 2015-11-25 17:14
小红灯上路拉客不就是非法竞争么？

垄断经营，行政干预难道就叫合法的吗？正规出租车车主串  联起来闹罢  工就是合法的吗？既然有人先做了初一，就不要怪别人后做十五，难道真的是只许州官放火，不许百姓点灯吗？

烟台裕福润

左手戴白手套 发表于 2015-11-25 19:13
几百辆叫补充，几千辆也叫补充么

如果市场需求的话，几万辆甚至几十万两都叫补充，这就是垄断经济发展所造成的恶果

烟台裕福润

正规出租不要再诉苦了，黑车比你们苦多了，黑车司机不用出力就能赚钱？黑车不用烧油？黑车不用年检上保险？黑车不用修理费？黑车司机不用起早贪黑的？你说你们每年要缴多少钱，那是你们应该缴纳的，是你们的义务，不就是一台车一个月400左右块钱规费吗？让黑车私家车也交啊，谁都不会在乎那点规费的，说私家车黑车非法经营，那么垄断经营是不是合法的？行政干预市场经济的发展是不是合法的？既然有人做了初一，就不要说别人做十五，各自关起门来，好好想想吧，市场经济，优胜劣汰，适者生存，需要靠自然发展，而不是靠卑劣的手段干预

鲜族祖宗

青格尔 发表于 2015-11-25 15:17
出租车就是马路杀手和交通恶霸！

青格儿最近怎么被论坛禁言了，是不是踩了论坛...尾巴了

鲜族祖宗

让你们的那个叫红塔山的出租车司机别在论坛丢人了，装作想找顺风车，提些不要脸的要求，其实不就是想钓鱼吗？我倒不怕钓鱼，我倒可以拉他，但告诉他我在哪，告诉他我车牌号，他却顾左右而言他，他不敢了，真他妈丢出租车的人

306096722

楼主说的乍一看很有道理，但是仔细一看就是些官话。没什么用，出租车司机的素质想提高，很难了，也许是体制的问题，但是我感觉已经积重难返了。去过这么多城市，说实话，烟台的司机（所有的）开车素质是最差的。但是司机上路开始并不是这样，都是被烟台出租车司机逼得，带的。当然还有公交车司机。ps：我也是一位被带坏的私家车司机（不是小红灯）

liu446334304

出租车这个行业应该洗牌了，国外都是找不到工作的人干这个，因为这个行业在国外挣不了多少钱，特别是日本、韩国都是些将近退休的人干这工作，这些人就认真、仔细、客气的多了，因为他们想快也快不起来，而且就是为了混退休才干点生计而已，而咱们广大出租车司机也好、车主也罢都把这车当摆钱树，这就出现了为了多挣钱的各类问题，作者什么身份都好无所谓，你不就是想多挣点钱才干的出租车吗，大家是希望出租车真正成为个服务行业来干，不是想让你们又多挣钱又服务态度好，如果想多挣钱的都干别的，把真正服务态度好的人放到这个岗位上，就没有矛盾了。

ci5868311

出租行业整体素质下降是不争的事实，老百姓对此怨声载道也是不争的事实。你用一些具体的数字，个别事例或是相关规章来解释是没什么用的，这些大家都看不到，唯一能衡量的的是大家的切身体会。干哪一行没有竞争？如果用不正当竞争来解释来自黑车的威胁而不自省只能说明它以烂到根了，无药可救！

ci5868311

左手戴白手套 发表于 2015-11-25 17:14
小红灯上路拉客不就是非法竞争么？

小红灯拉客，正规出租车就不行了？街边那么多卖小吃的，是不是饭店老板就不干了？

ci5868311

左手戴白手套 发表于 2015-11-25 17:14
小红灯上路拉客不就是非法竞争么？

非法竞争的源头是什么，如果正规出租做得那么好的话，为何民怨那个高呢，这是正当竞争，促使出租行业改革的存在就是合理的

ci5868311

左手戴白手套 发表于 2015-11-25 17:04
谢谢你的回复
总的来说，就两点。
第一是提高司机素质，现在出租车司机从业者少说有七八千人，要每个司机 ...

受批评的不是车主，而是体制，这句话说的很好，但是拒载，恶意变道，插队，宰客等等针对的不是体制，是大众。

东方明珠16

正规车那么好，为什么黑车有市场，扒下你们的衣服问一下自己的小心脏吧，老百姓以前都怕黑，现在为什么不怕黑了呢?

来自手机客户端