关于南站向交通局提的意见，看回复，还是不重视

默默6725

最近一段时间，烟台南站对外地来烟的印象是极差的。火车站向来是一个窗口，对外的窗口，但烟台南站由于各方面原因这方面做的确实不到位，出站后找不到厕所、开车进去接人无处停车、公交车班车很少、所谓的快速公交也只是噱头，等快速公交的时间长达1小时，寒风凛冽，确实让烟台认，外地来烟台的人伤透了心，出租车胡乱停放，黑车泛滥，一出站就有一群人过来问你去哪里去哪里!貌似他们也知道你在南站出站也只能做出租或者做他们的黑车，等公交能冻死？ 可一趟列车那么多车厢，南站又是烟台的主要站，上下客流是很多的。他们比较了威海北站，说人家规划比较到位，但威海北所在位置确实比烟台南站要好，人家可以规划很多公交车过去。 既然烟台市选址烟台南站在那里，虽然暂时偏僻，但也在烟台六区的中轴线线上，市委必然有高瞻远瞩，但规划和交通也不能做在后面啊，单就公交而言 86、45路车载烟台本来就算不上烟台大线路，是两条相对客流不集中，运行路线相对绕的两条线路，用他们来承接烟台市的主要客流，或者说用这两条线路来分流高铁的客流，显然是不现实的。快速K1、k2、k3呢更是胡弄，找了几辆公交包车公司，老车，其他线路临时的加班车来充数，班次时间间隔之长，停站数量之少。真所谓达到了快速坐不上的意思！ 眼下烟台南站每天发送旅客几千人，为什么不能调集主流公交车支援烟台南站，南站规划设计不到位，车位不到位，没有厕所，可以慢慢建设，但公交是眼下可以立马调整的啊？高铁28号开通，你们给快速公交买的车15号到位，就不知道早早去买吗？ 现在一片骂声，改进才是你们唯一的工作办法 27路车通过五卒山隧道可以到南站，完全解决黄务机场路，白石村，部分开发区人的乘车需求 47路，2路在山海路附近有条件往南延伸的可以往前延伸 47.2路完全解决北马路和南大街的乘车去南站问题，并且火车站汽车站港站轮渡全部解决，并且47.2路是烟台的主流公交，车次多，便于倒车 21.22路开发区公交也在塔山附近停车，理同2.47 并且21为烟台市公交车最多的线路 莱山方面可以延伸5路区间，福山方面可以延伸36路区间车 快速公交的新车完全可以补充到这些线路中去 【交通运输局】网民朋友：您好，城铁南站的厕所和私家车停靠的问题不属于交通局负责的范围，请您到有关部门反映。关于黑出租泛滥的问题，已引起我们的重视，现安排专门的稽查人员到南站规范出租车的运营秩序。关于公交线路，暂时没有延伸计划，目前 k1、k2、k3线路的新车已到位，我们正在对这三条线路进行优化调整，等优化完毕后，将缩短班次间隔发车，到时有望增加班次。谢谢参与。

沙月亮

楼主说的有些道理，但木已成舟，希望相关部门能尽早完善不足之处，让烟台的新窗口变得更加便民利民服务群众。烟台将在夏天迎来旅游的高峰人群，尽早解决不足之处会让来烟旅游的全国人民印象良好的。顶一个，希望相关职能部门重视。

smj2006

烟台南站越来越像个鸡肋，去车站耽误的时间不如直接坐汽车或者飞机了。

ake

你给猪说话，他听不懂正常

业余选手

yp911