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本帖最后由 北海南山 于 2015-1-7 00:52 编辑
新机场开建五年多了，据说很快就要投入使用，但估计半年内未必。没看到相关报道，准确位置路程很模糊。即使偶有报道也不全面具体，不明所以然。都说距离遥远，正好要到潮水镇办事，便沿路记录一下里程时间，拍拍照片，把新机场交通探个究竟，日后可心中有数。海量照片力图详细与各位共同分享。 从市中心区到新机场，我是以南大街与青年路交叉口为起始点，进行记录计算的，可以走三条路。一是G18荣乌高速，二是206国道从开发区到蓬莱方向又叫北京路，三是302省道从开发区往龙口方向又叫上海大街。 高速应该是首选，但现在不开通，无法进入机场，没有测试。根据地图显示，市内起点沿南大街向西直行，经10个红绿灯约7公里后，进入沈海高速，再转到绕城荣乌高速，看路标可以直达机场候机楼门前，里程大约41公里，估计40分钟内可以到达，高速公路收费约15元。 那条省道上海大街不宜选择，路况差路口多，危险性高，耗时更多，现在也通不到机场。 不想走高速的、目前只能走的就是206国道。我往返走的就是这条路，路口多容易走错路，行车拍照加行车记录仪截图，给大家参考提示。从南大街青年路叉口至候机楼，里程43公里，与有关报道相同。共经过41个红绿灯路口，其中两个现在不使用，一个属于右转不影响通行，实际38个红绿灯。因为进入机场道路现在封闭，计约两公里多，耗时计为2分钟左右，全程不超速按照限速上限行驶，去时1点钟平峰时段耗时52分钟，返回时4点50分高峰期时段耗时62分钟。 交通及机场全貌图说如下：
从南大街往西叫做只楚路，一直走就上了沈海高速。目前走不收费的往蓬莱国道，路挺宽，就是限速低红绿灯路口多。几个关键地段路标很重要，但如果错过路口就容易迷路，对不长走这条路司机的来说，走起来没底。上了高速第二个出口，见到这个“蓬莱长岛”路牌，就该转到辅路上，进入这条路。↓ 走到这里上辅桥右拐往北。高速路车都快，去赶飞机的都着急，心里没底、立交桥牌子道路缭乱，车多又快，往往容易出错。↓
下了高速这条路，是多条路汇合到一起，车辆顿时多了起来，红绿灯处监控增多，有左转专用道，限速80公里。↓
沿着这路一直走，越走越开阔。眼前这样的大货，水泄不通，会把你着急赶飞机的兴趣浇灭，这就要让出些时间预算。↓
务必注意这里开始限速改为60公里，大货挡着没看见牌，还按80公里行驶，那就超速30%以上，现在不知道是否为扣6分罚一千。↓
这样四车道的路况限速60公里，总感到坑人、急死个人。↓
经过这里时可能着急了，也不要在这里上高速了。得不偿失，此时想起在这里上高速，等于绕回去几时公里。↓
这些大城市名的路不见得宽敞，还是大季家路乡镇名实惠。过了大季家就快到了，但那里监控很厉害的样子，注意安全和挨罚。↓
总算见到“烟台机场”路标指示牌了，同样没有开通使用，比烟台南站进步多了，挺好。前方300米左转弯。↓
左转后到候机楼大约还有5公里，也是限速80公里。↓
中间这个路口红绿灯还没有开通使用，那个红灯在常闪。直行，注意安全，感觉这路诧异，不知校车事故是否发生在这条路上。↓
视野不错，桥墩大概是建设中的龙烟铁路。↓
到达坡顶，目前道路封闭，本次记录来回里程以此为始点。这里向南是蓬莱地，向北属于开发区，距离候机楼大约2公里。↓
在逆行路搬开隔离墩，到坡南面可以看到坡低应该有立交路口，右转即进入机场了，下图中间凸起就是机场塔楼。↓
到潮水办完差事后，目前只能通过小路进入机场，路上见到越野车掉在河道里出不来。↓
小路进入机场，坡度大于40度样子，附近施工人员说这是目前唯一进入机场的路。↓
从地面进入机场，会见到这个路口。上桥就是正常进入机场的空中通道。先选择地面进入的到一层看看。↓
机场内的道路不少，路名规律性高，容易理解，还设有要客区，直达登机口进停机坪。↓
一层道路多，也算宽敞，为到达区，接客人都在这层。有出租车等候区，没见排位，不知日后还是否坚持莱山机场传统特色，缺乏管理，出租司机说了算，不拉近客，国际国内少见。按理说蓬莱机场距市里够远了，可也有更远的，不加管理，仍会依旧，↓
一层出口在南侧，可以进入停车场，去办公区，或再绕进到达和出发层。外出离开则要上桥，前方面对3条道路选择。↓ 三条路都可通到烟台，从左至右，正好是第一第二第三选择，分别是G18荣乌高速、206国道（北京路）、S302省道（上海大街）。当然也可以通到四面八方。事先了解这些，看到岔口路牌会提前有数，不至于在岔口徘徊。↓
开通道路后，正常进入机场候机楼，会遇到这个路口，上层出发，下层到达，就这么简单。↓
进入到达后，又有两条道路选择，也很明确。↓
这是二层出发层，送客的估计可以在这临时停车下客，车辆即停即走。↓
出发大厅一瞥，现在还没有开放。↓
室外停车场是为绿色环保设计，草坪如地毯，还有遮阳位，十分人性化。↓
地面还有个地下停车场，存放几天的可以存在里面，出来都要经过出发或到达层到南面上桥，立体出入。↓
正在建设中，可以到要客区看看，从这里可以进去看看停机坪。平时在外面正面是见不到机场跑道的。↓
这是在地面和进入机场二层高速上拍的候机楼主体外观照。现在没有开通高速，还可以到逆行车道上开车观景。↓
在地面停车场入口前，已是落日时分，遇到这样天气景点，拍了几张难得壮观的日落。相机简单，那火球却动感。↓
一些附属设施，似乎停工待建。↓
来几张编辑了的机场位置地图，仅供参考。↓
往回走时，专门又到这个封闭道路地方作为起点，以尽量限速高限测试记录行驶时间。图上的时间精确到秒。↓
以青年路南大街路口为终点，途经这个路口唯一有右转专行道。↓
赶上晚高峰期，因为路口太多，车都被积压在红绿灯前，走这条这样的路，需要足够的耐心忍耐力。↓
过了南大街青年路岔口算终点，此时距封闭道路处起点，正好41公里，耗时60分钟。如果加上封闭处到候机楼约2公里2分钟时间，合计约43公里，62分钟，在这种时间段和路况情况下。所以，开通机场和开通机场高速以后，再去一定要走高速路。↓
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发表于 2015-1-6 10:30
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