青年路与红旗路下沉立交官方给的答复

拐子李

胶东在线消息 问题编号为1200990的网友留言对立交建设提出建议：欣闻红旗中路与青年南路交叉口要建设下沉立交，那么为何不利用红旗中路东西高度优势将东部高架桥一直向西延伸过青年南路交叉口？青年南路再做下穿，这样东西上跨，南北下穿，四个方向直行都不用等红绿灯了。红旗中路本来西侧鲁东大学段就是大坡，东侧高架也是坡，再一下穿，坡度更大，东西雨水全部集合到下穿立交里；冬天下雪两侧坡度增加还造成行车困难。能不能咬咬牙使使劲建个不留遗憾的道路工程？

　　市自然资源和规划局回复：您好！感谢您对我市基础设施建设的关心和建议！您咨询的红旗路-青年南路节点地道工程有关问题答复如下：

　　根据烟台市域快速路系统规划，沈海高速-红旗路-塔山北路为东西向“一横”快速路，承担开发区、福山、芝罘、莱山各区之间的快速联系，快速路在红旗路-青年路交叉口西侧设置一对出入口匝道，服务于青年路、机场路及周边地块出行。

　　红旗路-青年路交叉口现状交通压力较大，常发性拥堵，远期交通压力将进一步加大。根据交通分析，远期红旗路东西向为交通主流向，分离东西向交通可有效缓解该交叉口近远期交通压力。

　　若采用东西向高架方案，西侧接地点距离鲁东大学南门较近，东侧接地点需拆除改造部分现状桥梁，工程难度较高；且高架方案需要频繁起坡落坡，交通舒适性和安全性不佳。

　　青年路为南北向主干路，主要服务沿线地块到发交通，地形起伏较大，沿线地块开发度高、出入口较多，且该交叉口位于青年路沿线竖向低点，如采用南北向地道方案，地道长度远大于东西向地道，投资较高，且对沿线地块出行影响较大。综合考虑周边用地条件、实施难度、节约投资等方面因素，该节点采用东西向下穿地道方案，结合交通组织优化，提高通行效率。

火星上的水

脑残回答

火星上的水

根据红旗路高架路建设，在此路口和机场路口附近，建设复合立交桥，彻底解决拥堵问题才是正解

realtopgun

脑残方案吧，这是要采用东西红旗路下穿方案吗？

拐子李

火星上的水 发表于 2023-3-18 21:55
脑残回答

一点不正能量啊

蓝色水域

睁着眼！说屁话！

火星上的水

红旗路高架过去，和高架路接上，红旗路方向需要去青年南路的，提前下去，走下面

拐子李

火星上的水 发表于 2023-3-18 21:57
根据红旗路高架路建设，在此路口和机场路口附近，建设复合立交桥，彻底解决拥堵问题才是正解

问政问没问过这个方案

拐子李

realtopgun 发表于 2023-3-18 22:07
脑残方案吧，这是要采用东西红旗路下穿方案吗？

凤鸣路南拐再往烟大走别扭的得死

拐子李

火星上的水 发表于 2023-3-18 22:12
红旗路高架过去，和高架路接上，红旗路方向需要去青年南路的，提前下去，走下面

机场路的高架都成太监了，没法继续搞

极速评

官方回答这些问题我一律无视，对他们一点希望都不抱了。

大不溜小不溜

想最初的时候早干什么来着？早早的就实行红旗路从西到东高架连续上穿过青年路和机场路，哪有现在这个破事？东面是太监立交，西边一骻的距离又来个下穿。

大沽河

放屁

不行了先躺会

下大雨的时候估计会有积水，下大雪坡上结冰车上不去，只楚970医院西面的那个地方就是大雨大雪走不了车。

htgz

对于网友的建议，其实在答复里面已经有真实的答案：投资较高

行云何处去

参考观海路凤鸣路交接下沉立交，垃圾中的垃圾，建了以后反而更堵

xibeizhuang

东西下穿，南北高架方案是最优解，官方是对的

火红年代

机场路立交桥二十年前设计方案就是和青年路口立交一体的大立交，并且都建成了一部分。后来都拆了又建成现在的这个样。当时市政公司的有识之士就提出了青年南路和红旗路口这个问题。结果呢，什么原因恐怕大家都知道！

caonima999999

都建成了一部分                                                                                                                                                                                 

不惑向天命

不折腾哪来效益？