- 积分
- 9875
- 经验
- 点
- 威望
- 点
- 金钱
- 两
- 魅力
- 点
- 金币
- 元
- 性别
- 保密
- 在线时间
- 小时
- 注册时间
- 2013-10-15
- 最后登录
- 1970-1-1
|
马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?点这里注册
x
烟台市交通运输局党组书记、局长王永杰答记者问时表示,我市将借铁路和城市轨道交通,缓解市区东西狭长,工作区和生活区分离情况,利用铁路安全、快速、准点、全天候和大运量、节能环保等显著优势,助力市区高质量一体化发展。
王永杰介绍,我市首轮建设规划主要着眼于中心城区,重点考虑了串联莱山区、芝罘区、开发区的1号线和贯通高新区、芝罘区、福山区和开发区的3号线。项目建成后对市区高质量一体化发展将发挥十分重要作用。
同时,我市正在紧抓国家支持市域(郊)铁路加快发展的政策机遇,结合潍烟高铁建设施工安排,根据有关铁路通道布局、功能定位、技术条件、运量预测,以及城市现状、规划等,谋划对龙烟铁路及烟台港西港区专用铁路进行市域(郊)化改造,增加复线和车站、乘降点,考虑在青荣城际烟台南站至牟平站间增设车站,以更好利用青荣、龙烟、潍烟等铁路的富余运力在市区开行公交化列车。充分利用铁路资源,整合线网资源,推动功能互补,时速350公里、站间距约20公里的潍烟高铁;时速250公里、区段站间距约10公里的青荣城际;时速160公里、区段站间距约5-10公里的龙烟铁路,以及时速100公里、站间距约1-3公里的城市轨道交通1、3号线5条轨道交通线,将贯通牟平、高新、莱山、芝罘、福山、开发区和蓬莱区整个市区,连通烟台全域,且服务对象、标准和范围既各不相同又方便转换,既能实现轨道交通的多网融合,也将为市区高质量一体化发展提供高质量的轨道交通支撑。(转自大小新闻)
|
|