关于改扩新建道路的一点设想！

随手看烟台

以南大街，观海路等改造好的道路为例，非机动车道与人行道共用，造成人车混行，一会上一会下的道路导致非机动车根本不愿意在上面走，所以非机动车根本就不会在非机动车道行驶，导致非机动车与公交车混行，有安全隐患！
今年改造道路可不可以换种思路？
例如下图，非机动车道完全可以在路沿石下方，同样弄成蓝色或者红色沥青，缩小宽度（可以按照路沿石上的宽度设置，只不过把路沿石向内移动一段距离）机动车辆无法进入行驶，这样非机动车道就有一个独立且平整的路面行驶！这样既能保证行人安全，又能保证非机动车安全！一举两得！
改善的方式就是移动路沿石！
简单高效！

客观看世界

烟台扩条道费老鼻子劲啦，别指望多了，把人行道、慢车道混在一起，弄出来一个合成型慢行道，你说是慢车道的确有沥青，你说是人行道的确在路沿石上，至于使用起来方便与否、利用率如何再说，哈哈哈

砚田墨海

建议不错

麦子花开

你的想法让我想起来过去的迎春大街

客观看世界

630412zjm 发表于 2020-4-5 17:01
建议不错

具备条件的道路给你弄一下可以，比如港城大街，在路边宽阔的绿化带里给你弄个慢车道，与人行道分离，但这样的慢车道也不是给你通行用的，因为它拐来拐去的，谁赶路会去走这样的路，所以称为慢行道更合适，不具备条件的道路，比如观海路，因为人行道不够宽，只能是在原有的人行道上再给你弄出来一慢车道，成为混合型慢行道，人车共用，遇到一些比较窄的位置，人车不能同时通过，时间长了非机动车也不会走了，慢行道就是个人行道了。

随手看烟台

客观看世界 发表于 2020-4-5 16:58
烟台扩条道费老鼻子劲啦，别指望多了，把人行道、慢车道混在一起，弄出来一个合成型慢行道，你说是慢车道的 ...

同样的面积，只不过路沿石移动到人行道旁，这样不是既和人分离，又和车分离了么

客观看世界

目前看来，好像慢行道只是城管部门的杰作，交管部门好像并没有采取对应的措施，因为设置了慢行道，机动车道外侧依旧保留了非机动车道，所以不要指望慢行道作为城市交通的道路，只是个彩色的沥青人行道或者骑着自行车闲逛的专用路。

随手看烟台

麦子花开 发表于 2020-4-5 17:08
你的想法让我想起来过去的迎春大街

过去的迎春大街是因为绿化带占了地方，烟台最近新建的绿化带都是很窄的，不太影响，不过新改造的观海路很漂亮

随手看烟台

客观看世界 发表于 2020-4-5 17:12
具备条件的道路给你弄一下可以，比如港城大街，在路边宽阔的绿化带里给你弄个慢车道，与人行道分离，但这 ...

可能你还没理解我的意思

随手看烟台

客观看世界 发表于 2020-4-5 17:12
具备条件的道路给你弄一下可以，比如港城大街，在路边宽阔的绿化带里给你弄个慢车道，与人行道分离，但这 ...

绿色为绿化带，很窄的那种，
蓝色为非机动车道，与机动车道为一个平面
红色是人行道，路沿石在红色与蓝色之间

客观看世界

随手看烟台 发表于 2020-4-5 17:19
可能你还没理解我的意思

可以简单理解，你的意思就是把现在的非机动车道隔离线换成路沿石，就像以前的非机动车道隔离栏杆。如果只有一个低矮的路沿石做隔离，这样对左右两侧行驶的机动车和非机动车都是不安全的，但如果建成绿化带，空间又不允许。你图片中的车道形式是最好的，但占地多，烟台很多道路以前就是这样的，但随着道路的扩建，机动车和慢车道之间的绿化带变成隔离栏杆、又变成什么都没有，变成了现在这样的形式，慢车道越来越窄，甚至被赶到人行道上面去了，目前市区可能只有青年南路、只楚路的冰轮路与铁路涵洞之间那一段还保留了图中形式，只不过图中的路中央绿化带是隔离栏杆。

咔哩哇嚓

随手看烟台 发表于 2020-4-5 17:17
同样的面积，只不过路沿石移动到人行道旁，这样不是既和人分离，又和车分离了么

之前去过太原，就是这么规划的，不过咱们这边的路太窄了

hellopoiu

开发区都是这种！

随手看烟台

咔哩哇嚓 发表于 2020-4-5 19:21
之前去过太原，就是这么规划的，不过咱们这边的路太窄了

是吗，多出去看看还是有好处呀

随手看烟台

A秦先生 发表于 2020-4-5 21:31
开发区都是这种！

很少去开发区

随手看烟台

客观看世界 发表于 2020-4-5 17:42
可以简单理解，你的意思就是把现在的非机动车道隔离线换成路沿石，就像以前的非机动车道隔离栏杆。如果只 ...

你可以看看现在弄得绿化带，很窄呀，

静待黎明启

随手看烟台 发表于 2020-4-5 22:06
很少去开发区

多去看看

光头的傻子

集思广益，不错

hellopoiu

随手看烟台 发表于 2020-4-5 22:06
很少去开发区

去了后你会发现这是另一个世界吧！