【小哥播报】曾经烟台满大街都是，如今早已遍寻不到……

烟小哥

如今城市的公共交通，除了地铁或者公交，还有一个非常重要的组成部分，就是共享单车（电单车）。

2017年，烟台第一次出现了小黄车和小蓝车，当时想要骑车还要交200块押金，但还是受到了烟台市民的极大欢迎，一时间骑小黄车也成为一种风潮。

不过如今ofo早已倒闭，曾经遍地都是的小黄车早已消失不见，而烟台人充在里面的押金，却烂在了里面，无法再取出来。

而后风靡烟台大街小巷的就是共享电单车了——虽然不如家用电单车骑得远，费用比坐公交车还要贵，但是电单车也凭借方便快速等优点赢得了一大批受众。

现下，走在烟台的马路上很容易就能看到共享电单车的身影：小黄车小蓝车小绿车，它们也在满足着烟台人对公共交通的需求。

其实在不少烟台人看来，什么小黄车小绿车，都是烟台人玩剩下的东西，因为烟台人早就拥有了公共自行车——小红车。

2010年，烟台公共自行车便民服务系统上线，是全国首个试运行公共自行车的城市，而这也是后来共享单车的雏形。

网络资料显示，当年企业采购投放了1000多辆自行车，分布在烟台市区的110多个站点。公共自行车缴纳押金办卡，刷卡后一个小时内免费使用。

按照规划，当时预计全市建设300个站点、投入15000辆自行车运行，但实际上运营一年后小红车就出现了资金短缺经营困难的状况。

后来市城管局接手后，对投放的公共自行车进行整合，小红车重新恢复良性运营。据媒体数据，2015年时烟台市区共有1300多辆小红车，办理租赁卡的市民将近一万人。

很多人都觉得，小红车不仅让烟台市民上下班更加方便，避免在高峰期赶上市区拥堵，减轻了交通压力，而且也让不少人重新爱上了骑自行车，享受更加健康的生活方式。

2017年以后的事，大家就都知道了。小黄车等共享单车出现后，凭借骑行方便、站点多等优势迅速占据了烟台很大一部分市场，而烟台公共自行车则开始渐渐被抛弃。

小编虽然见过不少小红车，但却从来没有办过卡也没有骑过，倒是在不少烟台大叔大姨的家门口见过不知用何种手段被搬回家，或保持原样或重新喷漆的自行车。

如今的烟台公共自行车站点，没有车棚的基本上已经被废弃，连车子基本都“消失不见”了，有车棚的则被停满了各种电动自行车，总算是还有一点用武之地。

不过消失的不止小红车一家，2017年以后火的共享单车基本上也都消失不见了。取而代之的是更加方便快捷的共享电单车，虽然收费更贵，但也的确更加方便。

现在，除了一些对城市管理要求更加严格的大城市还存在共享自行车之外，大部分城市都已经更迭成了共享电单车，或许是因为大家越来越懒了吧。

而消失的烟台公共自行车，或许也再没有回来的可能了吧。

prettylady530

海边还有几辆

行云何处去

小红车又不是电动的

dlbx

有很多它押金退步了了小编你是否知道

火红年代

前几年在港城东大街与山海路口西边的路北半山，发现过成山成岭的的废弃单车，也无人看管，随意可取，后来又不知道弄哪去了。

畅想飞舞

小红车是福利彩票投的。

ytkfd

昙花一现。

zfxng

没别的，主要是咱烟台的出租车大爷太牛皮，不从自身找缺点，任何新生交通工具出现都会来个集体停运抗议，相关部门就只好妥协。

start2988

小红车是不是免费的？

阿七哥哥

不知道为什么  像美团电动车这种  每次都锁不上车  提示你这不对哪不对   特别让人上火