小哥播报｜烟台东部机遇来了：烟威同城化是大趋势！

烟小哥

近日，山东印发《山东省深入推进新型城镇化三年行动方案（2021—2023年）》，其中提到要提升核心城市和节点城市功能。

创新济青联动发展机制，加快济淄、济泰、青潍、烟威等同城化，

沿济青通道打造具有全国影响力的科技创新、高端制造、现代服务轴带，

形成以济南、青岛市为中心，分别覆盖2000万人口的“1小时交通圈”。

在这份方案中，再次提到了一个我们非常熟悉的词——烟威同城化。

其实今年以来，烟威同城化一直被频繁cue到。

1

5月，烟台发布了《关于振兴县（区）域经济三年行动方案》 ，对于区域融合发展也提出了明确要求，其中一点就是要支持东部牟平对接威海。

2

7月，《山东省国土空间规划（2021-2035年）》向社会公开征求意见，规划中提到，加快烟台和威海同城化发展。

3

9月，烟台发布《烟台市国土空间总体规划（2019-2035年）（征求意见稿）》，公开征求意见。其中提到，重点加强烟台与青岛、威海的协作，促进烟威同城化发展。

4

11月，山东印发《山东省深入推进新型城镇化三年行动方案》，提出要加快济淄、济泰、青潍、烟威等同城化。

其实从胶东半岛的城市发展历程来看，烟台和威海本就是一体，两市“分家”到现在也不过才34年。

1987年6月，经国务院批准，威海市升为地级市，原县级威海市改为环翠区，同时将原属于烟台的荣成、文登、乳山三县划归威海市管辖。

当年烟威分家，威海带走了烟台当时发展最好的荣成、文登、乳山3个“百强县”。

一直以来都有烟威合并的声音，因为烟台和威海两个城市互补性比较强，都是港口城市，整合在一起比较容易集中资源办大事。

如今“烟威同城化”的规划再起，虽然不意味着两城市合并，但携手发展也将更加有利于优势互补、互惠互利，更够增加烟威两地的竞争优势，促进经济社会发展。

尤其是随着半岛地区交通的不断融合，烟台与威海之间的联系不断加深，这也给两地共同发展创造了更加有利的基础条件。

而在烟威同城化发展的进程中，牟平必然将起到先锋作用，届时烟台东部地区或许也将会弥补“以向西为主”造成的东部短板。

烟威两市的同城化发展并不代表烟威一体化，毕竟行政区划的改变要复杂的多，但是在胶东一体化的大背景下，烟台和威海如果能携起手来共同发展，相比未来将会拥有更大的发展空间。

hellopoiu

拉到吧

黄海金沙滩海岸

就是在瞎搞，不可能成功！因为烟台还有环海路、夹河两岸（包括只楚、幸福、福山城区东部和开发区东部）、黄务和莱山区还有大量的城郊空白带存在，远远没有达到融合的地步！烟台市连自己的整合与融合都没有搞好，自己内部融合的能力都那么有限、那么吃力，哪有能力再去整合牟平区和蓬莱区？那么烟威同城化扯得就更远了，一个遥遥无期的空想目标而己！可以想一想，烟台连自己内部的事情都搞不好，也没有能力去搞好，还有能力去搞烟威同城化吗？就是一个未来的笑话！

阙辛研梓

不知道哪个大爷想出来的，还三年呢！三十年也未必完成同城化，都是概念话语！

每天都在学习

蓬莱划区，烟台开发区正在向蓬莱方向发展，况且机场在潮水，潍烟高铁经过莱州，招远，龙口，蓬莱，大季家，注定了烟台的发展方向是向蓬莱方向前进。
文登已划区，莱荣高铁已经动工，经过莱阳南部，海阳南部，文登南部，注定了威海的发展方向是向南，利用文登的土地进行发展，牟平与威海接壤，但是威海西部土地太少，已经没有发展的空间，只能发展莱荣高铁沿线。因此来讲，烟威一体化发展很难。
烟台威海都有机场，都有货运码头，都有客运码头，都有高铁。交通资源是均衡的。

火星上的水

真是东一头西一头，当时成立东部新区指挥部，大力向东发展，孙永春一走，继任者开始向西发展，折腾这么多年，又提烟威融合，真是扯蛋，瞎折腾。

YNTYIN

东西发展都挺好，人去哪儿操起

201210

福山到莱山一小时都过不去

行云何处去

大写的S

就这个事而言。。我也非常想说这个饼画的大。而且极度不现实。。。乱七八糟。。就这么糊弄烟台。。。烟台一些人还以为给了好政策开心的不得了。。。。还同城烟威。。。想想就好笑。。我总觉得这是在因为拿了烟台企业在安慰烟台。。其实真没必要用这种糖衣炮弹方式让烟台心里得到安慰。。。。只要以后别抢烟台资源我们就烧高香了。。

zzyy

只要不是同一个城市，还是个顾个的，你能想象烟台市长会为威海谋福利？

喜社海外婚礼

zzyy 发表于 2021-11-22 22:05
只要不是同一个城市，还是个顾个的，你能想象烟台市长会为威海谋福利？

拉倒吧。上一次倒是谋福利了结果带走了多年税收

砚田墨海

威海害怕再被烟台收回来，一直都不往西发展，如果真能把牟平区与威海经济技术开发区连起来，对两市的发展来说都是一个促进。

晴栀莞歌

梦回山下

同城化≠收回来 不等于回到过去 同一个城市