大马路—虹口路交叉口优化方案出炉

hulayun

转转转！

大马路—虹口路交叉口

二马路-虹口路位于市中心区繁华地段，早晚高峰期大马路、虹口路、二马路交通流量达到饱和状态，由二马路经虹口路左转进入大马路的交通流与大马路西向东交通流产生明显冲突，通行效率低下。为消除冲突点，我们采取“禁左”的交通组织优化方式，进一步改善路口通行秩序。对此，您怎么看？

一、现状分析

虹口路与大马路东段、滨海北路之间形成逆时针单向循环，虹口路与大马路、二马路交叉口错位严重，非正面相交，呈倒塌树杈形状，交通流纵横交错，交织点、冲突点明显，交通拥堵、交通事故多发。大马路-虹口路和二马路-虹口路交叉口距离过短，不宜实行交通信号控制。

1、交通流量分析：

从表中数据可以看出，路口东西向流量远远大于南北向流量，且该路口为车辆进出城的主要控制点，东西方向采取“绿波”和“截留”

交通信号控制策略。北进口交通流量在晚高峰达到最大值，达到1165pcu/h（标准小汽车单位）。二马路-虹口路交叉口东进口右转车辆和西进口左转车辆汇总进入虹口路，晚高峰达到721pcu/h。

2、交通事故分析：

接报警平台历史数据显示，2019年1月份至8月份虹口路共发生116起道路交通事故，平均2天发生1起交通事故。其中机动车与机动车事故105起，机动车与非机动车事故8起，单方事故3起；伤人事故9起，多数为轻微刮擦事故。该路段形状不规则，南向西左转车辆与西向东直行车辆存在交织冲突，因此事故多发。

二、交通管理

1、大货车通行管理规定：全天24小时禁止通行，确需通行的大货车需办理通行证。

2、小货车通行管理规定：二马路-虹口路交叉口高峰期（7:00—8:30,16:30—18:30）禁止通行。大马路-虹口路交叉口东口、西口全天禁止通行；南口、北口，高峰期（7:00—8:30,16:30—18:30）禁止通行，其他时段区分单双号通行。10月1日后，悬挂新能源号牌的小货车不限行；非新能源号牌的轻型、微型封闭或厢式载货汽车，除交通高峰期外，不限制通行路段；其他类小型货运汽车，除交通高峰期外，东口、西口全天禁止通行，南口、北口不限制通行。

3、摩托车通行管理规定：禁止悬挂芝罘区及军、警号牌以外的各类摩托车通行，禁止悬挂芝罘区号牌的三轮摩托车通行。

三、交通组织

1、交通信号灯设置。目前，大马路-虹口路交叉口为无信号灯控制模式，二马路-虹口路交叉口为信号灯控制模式，高峰期相位设置及时间分配如下：

2、单行线设置：虹口路和大马路部分路段设置为单行线通行，大马路东段禁止车辆由东向西通行；虹口路北段禁止车辆由南向北通行。

四、下一步优化措施

通过现场调研和数据分析，在不控制流量的状况下，可采取控制流向的方式，减少干扰和冲突点，以达到缓解拥堵、预防事故的效果。经系统对过车数据和过车轨迹进行分析，在交通高峰期，由大马路、滨海北路经虹口路进入二马路的车流辆远远大于由二马路经虹口路进入大马路的车流量。

根据避轻就重的交通组织原则，在不改变大多数人通行习惯的前提下，全天禁止由二马路经虹口路左转进入大马路，确需通行的可经解放路绕行，同时配套完善交通标志标线，进一步规范虹口路、大马路道路通行秩序。

zfxng

方法不错，以后牟平到烟台的K61路公交车就必须从老东风影院哪儿拐弯了，或者干脆取消滨海路至二马路的所有站点，一直走滨海路从滨海广场右拐进入大马路