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 通过分析历史交通流量规律,对称式渠化路口,南北进口设置左转-左转-直行-直行-直右功能车道,东西进口设置左转-直行-直行-直行-右转功能车道。  港城东大街-山海路路口 一、交通管理措施 1、大货车通行管理规定:全天24小时限行,确需通行的大货车需办理通行证。 2、小货车通行管理规定:早晚高峰期(7:00—8:30,16:30—18:30)禁止通行。 3、摩托车通行管理规定:该路口除南口外,其他三个路口禁止悬挂芝罘区、莱山区及军、警号牌以外的各类摩托车通行。 二、交通组织优化措施 1、 科学制定路口信号配时方案 根据该路口交通流运行特点,分时段制定路口信号放行方案,结合单点、条线、区域的绿波协调控制,最大化优化路口信号配时,缓解路口交通拥堵。  2、创新性设置 “一拖二”左转待行区 按照《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB 51038-20)规定,我们充分挖掘路口资源,创新性提出“一拖二”左转待行区设计思路,结合路口现有条件,在不影响其他交通流通行情况下,在东西进口施划“一拖二”左转待行区,提高单位时间内通过路口交通流。现行每条左转待行区可多待行2辆小型汽车,以120秒为一个信号周期计算,路口每小时可以多通过60辆小型汽车。  3、人性化设计右转弯车道展宽带 为调整适应驾驶员驾驶习惯,将东进口右转车道作展宽带设计,消除右转弯车辆压实线轻微违法行为。  4、合理调整车道划分功能 受老轸大路封路施工影响,工作日晚高峰南进口直行前往市区车流量大幅增加,为缩短路口车辆排队长度,将专右车道调整为直右混行车道,同时施划直行待行区标线,增加信号周期内直行车辆通过路口数量。 
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