关于高峰期拥堵，烟台交警公开向市民征集意见

你太好而我太糟

周一周五寄宿学校门前压力大
即停即走同样影响主干道通行
高峰期接送学生车流量占32.04%

学校周边交通拥堵原因诸多
交警部门多方面分析总结，
目前学校周边交通拥堵有诸多原因：
首先：
家长接送孩子方式改变，车接车送现象普遍。

越来越多的私家车走进普通家庭 ，家长介于孩子上下学安全和方便的考虑，使得开车接送孩子上下学，已成为大部分家长每天必须完成的工作，由此形成了一支庞大的接送队伍，每到上下学时段，这支接送队伍形成的高强度交通流使本就饱和的道路达到严重饱和程度，造成严重的交通拥堵。



其次：
学校作息时间相对固定，交通流量集中爆发。

我市中小学作息时间基本一致，交通流量集中在上下学高峰，且该时间与上下班高峰时间基本重合，上下学短时间内学校周边道路交通流量高度集中，远远超过了道路的承受能力；同时，学校门口人流量也十分巨大，由于缺少立体行人过街设施，人与车相互交织、相互冲突，通行效率低。



学校周边停车场地不足，难以满足巨大需求。

受学校建筑设计对交通需求变化估计不足的影响，目前，大部分学校周边没有规划建设停车场，仅在影响交通的地方设置了少量的临时停车泊位，这些临时停车泊位甚至被非接送学生车辆长期占用，远远无法满足庞大的家长接送队伍的停车需求，家长接送孩子的车辆只能占用非机动车道甚至机动车道停放。同时，家长接送孩子的交通工具复杂，汽车、电动车、自行车等汇集在一起， 车占人路，人抢车道，严重影响了道路的畅通。



部分家长遵章意识淡薄，文明交通意识不够。

部分家长占用非机动车道甚至多排机动车道随意停车。此外，家长接送完孩子之后随意调头、走非机动车道，以及为图方便逆向行驶等交通违法行为频发，加剧了交通拥堵。



最后：
就近入学政策被钻空子，跨区交通依然大量存在。

从教育部门获悉，市区中小学校招生范围半径不超过500米，步行时间大约10分钟左右，完全没有必要开车接送，费时费钱又堵心。



之所以出现开车接送的问题，调查了解到，由于学校教育资源分配不均和教学质量优劣分化，就近入学政策在落实过程中遭遇了许多矛盾冲突，“择校热”现象普遍，一些人钻政策空子，出资在学校周边购置住宅，时常或空闲或出租，学生实际居住仍远离学校，依靠车接车送，跨区出行。造成跨区上学交通量激增，学生上下学出行距离远、私家车接送比例增大，给学校周围交通造成了严重的影响。



烟台交警
广大市民对校园周边停车、错时上下学、接送方式等意见建议，均可发送至ytjjxck@163.com邮箱，交警部门将汇总整理，结合实地调研制定相关措施缓解学校周边拥堵。

渤海的海

教育部门获得的不是真息，市区中小学校招生范围半径不超过500米，步行时间大约10分钟左右，他们对世回尧周边学童上学的情况不了解？

用户名124

学校200米以内禁止停车。

wx867424131

前期收集学生家庭住址，设计几条校车路线，由政府向交运集团和公交集团两单位购买服务，上学由家长送到沿途站点，再乘校车到校；放学乘校车在沿途站点下车，再由家长接回家。就看政府想不想解决了，光靠交警一个部门是解决不了根本问题。

yantaia8

客观看世界

第一鼓励学生短线拼车，相对于安排学生公交更简单更容易实施，由学校统计和协调学生编组，这个办法的主要问题是学校要买一定数量的保险以备万一，同车四个学生，方向基本一致，家长可以协商将其余三辆车停放在距离学校外围一定距离（根据各自情况，选择1公里以上的位置即可）的合适地方等待或集合，每家一周，对拼车的车辆可以采取一些倾斜措施，比如发放标志，准予在学校门前特定路段停车，无标志的要停放到较远的其他路段，这样可以将聚集到校门口接送学生的车辆减少二分之一到四分之三，必须要有不同待遇，比如国外有些车道管理，对于坐有4人以上的车辆就可以使用车辆少的专用道，但只有1-2人的只能走那个拥堵的车道，鼓励拼车，减少上路车辆数量 ；第二错时上下学，只有错时才能减少车辆同时聚集，学校不要拖堂，严格执行放学时间；以下为辅助措施:;::第三学校门前禁止车辆左转和掉头，减少车辆交叉堵塞机会；第四设置接送学生车辆暂停区域，禁止其他车辆占用；第四加强现场流动管理，不定时巡查，对违章停放车辆进行处罚，禁止多车道并列停放等堵塞交通的情况。

客观看世界

交警部门多方面分析总结，
目前学校周边交通拥堵有诸多原因：

1.家长接送孩子方式改变，车接车送现象普遍。（就一个孩子，家长给与更多照顾人之常情没有办法，加之住的越来越远，没有车太不方便，不可能不让家长开车）

2.学校作息时间相对固定，交通流量集中爆发。（与上班时间错开，家长上班与送孩子上学的矛盾将会突出，学生安全问题也得不到保障，最好的办法也只能是在兼顾上班时间的基础上适当错时上下学）

3.学校周边停车场地不足，难以满足巨大需求。（涉及到土地和规划建设，这更是不好解决的问题，只能扩大范围，尽量利用更大范围内的停车场）

4.部分家长遵章意识淡薄，文明交通意识不够。（只说没用，只能加大现场管理和处罚力度，不管理不行，不处罚也是不行的）

5.就近入学政策被钻空子，跨区交通依然大量存在。（存在就是合理的，虽说是钻了漏洞，但学校有优劣，为了孩子只能选择这样的做法，法律上也没有问题）

存在的五个问题，1和5基本是不可能解决的，4是可以立马就落实的，2和3可以想点措施，比如适当错时上下学，因为错时不可能很大，进入的车辆数量没有减少，只是进入的时间延长了一点，所以这也只能部分缓解，比如学生短线拼车，引导多数车辆停放到周边一定范围内的可停车位置，如果组织的好，相对于学生公交更简单，这个是可以减少进入到拥堵区域接送学生的车辆数量的，个人觉得如果这个能够实现，效果可能最明显，特别是放学接学生的时间段。

重名

渤海的海 发表于 2019-3-12 19:13
教育部门获得的不是真息，市区中小学校招生范围半径不超过500米，步行时间大约10分钟左右，他们对世回尧周 ...

他们在纸上谈兵，地图上看可不是都很近，10分钟到校，那是学校建在小区里吧

静美堂服饰

解禁摩托车

dlgdxbb

成天就会瞎管 很多路口没有红绿灯没有交警也一点不堵 一按红绿灯就堵的要命！先把红绿灯倒计时重新启用吧！哪个城市没有倒计时，当初竟然还能以安全原因给取消了！笑话

离家的人

不搞好基础道路让老百姓出主意？谁想得出来的注意。老百姓说了算？我看应该解决不了他们辞职换人来干。这么个问题都烫手？我们什么时间成主人了？

离家的人

dlgdxbb 发表于 2019-3-13 09:37
成天就会瞎管 很多路口没有红绿灯没有交警也一点不堵 一按红绿灯就堵的要命！先把红绿灯倒计时重新启用吧！ ...

有倒计时才安全

离家的人

上面抓紧了按片招生。不准走后门托关系。什么都解决了。

二手烟灰

wx867424131 发表于 2019-3-12 20:54
前期收集学生家庭住址，设计几条校车路线，由政府向交运集团和公交集团两单位购买服务，上学由家长送到沿途 ...

肯定不行，现在父母把孩子金贵的，论坛上就有人说把航院拆了，建停车场，解决他接送孩子上学停车问题。就1点，全社会都给孩子让路。

二手烟灰

现在父母把孩子金贵的，论坛上就有人说把航院拆了，建停车场，解决他接送孩子上学停车问题。就1点，全社会都给孩子让路。

佩奇的三叉戟

学校负责把孩子送到家

麦兜多多

学校200米以内禁止停车。

论坛小管家

发帖辛苦啦，打赏奖励！

润物无声

wx867424131 发表于 2019-3-12 20:54
前期收集学生家庭住址，设计几条校车路线，由政府向交运集团和公交集团两单位购买服务，上学由家长送到沿途 ...

不太现实……最早的孩子至少要提前半个小时以上上车……影响孩子休息……和职工班车完全不同……