修条高架路如何？建设轻轨怎样？

欧阳一凡

芝罘区目前沿铁路线与道路交叉大多还是平交道口和涵洞上下道口，及大地阻碍了城市道路交通，也与城市车辆人口增长进度极不相称，究其原因就是城市交通规划建设严重滞后所致。

例如，铁路进入城区沿线，应在铁路沿线上方建设高架路，与铁路交叉的两侧道路就应该有立交桥相连接，避免汽车因平交道口与列车挣道和涵洞狭窄阻碍交通。此类工程多年来只见一个“地方港高架桥”和一个“零点立交桥”是从铁路上方通过的，几个涵洞（青年路北端与环海路涵洞、芝罘屯路涵洞、东方文化市场涵洞等等）使用了半个多世纪，给芝罘区城市道路交通带来持续拥堵，更有甚者，会在雨季致使涵洞充满雨水，阻断道路交通。

为此笔者建议：一、自火车站东侧北马路、一突堤沿火车站北侧向西顺铁路建设高架路。

二、分别于青年路北端、芝罘屯路、珠玑、化工路等各铁路、道路交叉路口建设立交桥，形成跨铁路行驶的道路，摆脱相互干扰。

三、在条件允许的情况下考虑规划建设链接全市各个旅游景点的轻轨交通系统，比如考虑从招远、栖霞、蓬莱、福山、开发区、芝罘区、牟平区（招虎山、牟氏庄园、艾山、蓬莱阁、蛤鲈寺、植物园、塔山、昆嵛山、养马岛）等著名景区，形成与“旅游城市”相适应的快速交通体系。

四、总之，城市道路交通规划建设管理，其实就是“旅游城市”的城市名片，这张名片如果没有便捷快速的交通系统衔接，就很难吸引更多的游客，还谈何旅游城市建设。

会飞的鲸鱼

修高架莱山高速出口沿观海路，北马路，芝罘屯路，幸福南路，与高速相接，从北马路沿大海阳路，机场路一直到黄务立交，将港城东西大街弄成封闭快速路，长远点将绕城高速弄成快速路，这样烟台的交通应该初具规模

蓝虎

顶

大家好

本人感觉建设高架的想法很好，但是路线得慎重选择，比如景观道路北马路和滨海路不适合，交通动脉观海路和港城大街适合。还有，绕城高速要免费。

提子酥

小姐姐说落后 发表于 2019-1-17 21:34
洗洗睡吧

对呀，你快去睡吧，这么大年纪还熬夜。越来越丑了，影响生意。

铜镜映无邪y

两会马上开完了 感谢建议

铜镜映无邪y

提议给区级两会吧

欧阳一凡

2009年开建的红旗路机场路立交桥如同“耻辱柱”一般，弄出来两段桩式板桥立在那里，却仍是主桥断头、部分匝道未修，似乎被遗忘了近十年。一座连接不起来的立交桥究竟要挺到何年何月？究竟是设计的问题、施工的问题？还是推诿扯皮的问题？这样的问题需不需要追责问责？弄一圈围挡挡住形同“猫盖屎”一般，以为人们就会视而不见了么？

海天12

三个站应该迁出去。有人利益在里面，所以肯定迁不了。

欧阳一凡

会飞的鲸鱼 发表于 2019-1-17 23:44
修高架莱山高速出口沿观海路，北马路，芝罘屯路，幸福南路，与高速相接，从北马路沿大海阳路，机场路一直到 ...

欧阳一凡

惠安人 发表于 2019-1-18 10:00
吃地沟油的命，操不该操的心。肉食者谋之，又何间焉？

欧阳一凡

狗头金 发表于 2019-1-18 07:42
啰嗦！把长途汽车站、北马路汽车站、甚至火车站迁出市中心，比如放在开发区，一切问题迎刃而解！！！眼界低 ...

狼影萧萧

用心了！分析的头头是道！

欧阳一凡

狼影萧萧 发表于 2019-1-21 08:34
用心了！分析的头头是道！

欧阳一凡

狼影萧萧 发表于 2019-1-21 08:34
用心了！分析的头头是道！

欧阳一凡

狼影萧萧 发表于 2019-1-21 08:34
用心了！分析的头头是道！

狼影萧萧

欧阳一凡 发表于 2019-1-23 21:37

夸一夸你，很正常，你分析的确实很有道理，但也不用接连回复三遍啊