市区交通拥堵关键得加强疏导和严管

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去年以来，烟台市区交通拥堵问题越来越严重，特别是上下班高峰、学校幼儿园周边，往往一堵就是半个小时以上，作为车辆驾乘人员，看在眼里、急在心里。造成拥堵的原因有很多，有城市规划、道路建设、人居密度等客观原因，也更有交通疏导不力、监管不到位等方面主观原因。作为一名驾乘人员，长时间以来一直发现有以下几个问题完全可以通过监管的方式解决，从而有效提高许多路段通行速度：一是私家车、公交车乱插队问题。山海路往红旗路左拐的车道，每次都有多辆公交车占着直行车道不走，等着插队左拐，造成直行车长时间拥堵；胜利南路往环山路右拐车道，每次有若干的私家车占用右侧自行车道等着插队到直行右拐车道，造成后面大量右拐车辆拥堵。以上问题建议交警部门增加流动交警，严查严管插队车辆，特别是公交车，代表的是政府形象，影响的是政府信誉。二是部分路段红绿灯调控不合理。山海南路与港城大街交叉路口，山海南路自南向北直行时间过短，随着动车南站开通，直行通行车辆很多，红绿灯过短，往往5个红绿灯左右才能通过；南迎祥路到山海路直行、红旗路左拐时间过短，造成车辆压车严重，特别是左拐车道较多，造成长时间拥堵；轸大路设置红绿灯过多，个别路段红绿灯之间不到300米，此类问题建议交警部门加强一线红绿灯控制调研，减少外界负面议论和评价。三是南大街公交车行车问题。南大街公交专用道启用后，私家车很少占用，反过来公交车也要自觉，按次序在公交专用道行车，不能占用私家车跑道，否则专用道就无意义了，影响交通主干道交通。以上问题只是造成交通拥堵的很小的主观原因，完全可以通过人为控制措施进行疏导和监管，我们是蝉联四届的全国文明城市，从市区行车秩序看，直接影响烟台的文明程度和市民文明素质形象，建议交警部门尽快督促整改。