烟台至龙口线路的延伸而已，历程不减多少，速度也不会太高，烟台至北京3小时几乎不可实现，鸡肋线路。

烟台修个铁路  青岛都要捣乱搅和

什么时候修好，工期多久啊？

专骂违章车 发表于 2020-6-3 08:50
潍烟客流量低的原因是，潍坊莱西高铁今年通车，潍烟除了链接蓬莱，龙口，莱州之外，对其他地方几乎没有作 ...

当然了，烟台县域经济最强的在维烟高铁线上，要是你作为烟台的领导，肯定先修维烟高铁，修莱荣铁路给别人做嫁衣。

期待

抵达太好了！                                                                                                                                                                                 

黑白人生 发表于 2020-6-3 08:28
照你那么说，这条铁路都没有客流量，那么莱荣高铁更没有建设的需要，那条高铁不但经济不如味烟高铁，更没 ...

是啊，相比于潍烟高铁，莱荣高铁客流量会更少

从平度这个弯拐的

现在不是有一条高铁西站那条铁路吗？那条铁路根本没跑多少车，怎么还建呢？

黑白人生 发表于 2020-6-3 08:28
照你那么说，这条铁路都没有客流量，那么莱荣高铁更没有建设的需要，那条高铁不但经济不如味烟高铁，更没 ...

站在威海，海阳，莱阳市的角度，莱荣高铁意义很大，通达济南，北京实现全程350，比青烟威荣的龟速相比，提高很多，连接青岛，日照，江苏，上海，更加便捷。

黑白人生 发表于 2020-6-3 08:28
照你那么说，这条铁路都没有客流量，那么莱荣高铁更没有建设的需要，那条高铁不但经济不如味烟高铁，更没 ...

潍烟客流量低的原因是，潍坊莱西高铁今年通车，潍烟除了链接蓬莱，龙口，莱州之外，对其他地方几乎没有作用。建设必要性，站的角度不同，国铁和省里，市里看法肯定不一样。走现在的青烟威荣城际，加莱西潍坊高铁，再接京沪二通道天津至潍坊线路，到达北京，与新建潍烟高铁相比，慢二十分钟左右，所以国铁觉得投资新建潍烟高铁不值得，但从烟台市的角度，能连接蓬莱，龙口，莱州，肯定极力推进。

潍烟高铁都嚷嚷多久了，还以为都快通车了

专骂违章车 发表于 2020-6-2 22:01
今年是要开工，就是国铁评估这条线路客流量不大，决定不投资了，山东省自己筹资，潍坊，青岛都没有多少里程 ...

照你那么说，这条铁路都没有客流量，那么莱荣高铁更没有建设的需要，那条高铁不但经济不如味烟高铁，更没有什么人，经过烟台的地方更少，就青岛，威海的地方多，烟台更不会投资了

出行越来越方便了

从图上看拐了弯到了平度然后再去莱州，青岛就是厉害！换了烟台能做到？

好期待啊！烟台为你点赞，去北京3小时就可抵达太好了！