亩产十万斤 |
几年前不就勘探过么,有毛用,不等于能干 |
请认真阅读我说的每一句话。首先烟台地铁只是一个噱头,真正目的是变相抬高房价抬高,上面挣一只眼闭一眼。其实地铁这东西建不建只有两个决定性因素,一种个主要因素是人口,只要人口达到了,明天就开始建地铁。还有一个因素是交通拥堵,其实这个因素和人口可相结合,毕竟人口上来了,出行多了,必然增加人员流动。政府绝对不会因为城市的配套设施,还有各种高大上,为了面子去建地铁。因为这不是小钱,前期和后期费用太大,所以还是那句话人口达到了自然会建。有些人说啊呀现在烟台的城市道路太拥堵,上下班堵车严重。其实我想说的是以后未来5-10年烟台的汽车保有量会缓慢下降,政府通过道路规划,调整道路干线,建立过街天桥,划分公交车道等等一系列措施都可以缓解和改变交通状况。前面提到的是为什么未来烟台5-10年汽车保有量会下降。因为中国的汽车迅速增长期是在2010年一2018年,尤其是2015年2017年这期间买私家车人特别多。所以说截止到今天现在大部分人,该买车的都买了,目前的交通状况是最拥堵的时候,以后汽车成交量会慢慢下降。为什么会下降?目前大街上开车40岁~27占百分之65, 20~25岁占百分之5,40岁~50岁占百分之25 50岁~60岁占百分之5 大家都知道40岁之35这一批是全国孩子最多的一批。也是目前驾驶汽车的主力军,但是以后人口增长缓慢汽车保有量必然下滑。现在的家庭基本都是一家一个,最多两个,有可能有些地区家庭孩子比较多,但是烟台这块基本每家一个孩子的占多数吧,相对比我们上一辈有3个舅舅4个姨5个姑姑,而现在的孩子以后可能姑姑舅舅姨都没有。你说人口下滑这么厉害,交通拥堵会缓慢解决,怎么可能会建地铁。 |
有了地铁,该开车的还是开车,路还是堵。 |
AKS 发表于 2020-5-11 09:03 吃瓜群众还在争论该不该建,你才是明白人 ![]() |
AKS 发表于 2020-5-11 09:01 没什么可吹嘘的。首先人口不足是硬伤,但是为什么人口不足?一个城市的发展关键在于人才的流入,你要是应届毕业生,你愿意选择一个交通便利的,还是破玩儿没有的地方? |
ytzll 发表于 2020-5-11 13:59 哪个方便选哪个啊!地铁是多了一个选择 ![]() |
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范范儿 发表于 2020-5-11 09:22 地铁站口离你家3公里你也坐地铁吗?地铁站口在我家门口我就支持,离我家超过500米,我还是开车吧 |
布吉岛阿布吉岛 发表于 2020-5-10 19:47 是,平时坐公交车的人都少 |
东辰121 发表于 2020-5-11 09:28 从牟平区到开发区?不是新的地铁建设方案已经把牟平排除在外了吗? |
转身未来1994 发表于 2020-5-10 23:46 你咋不看一下,烟台几个学生和外地旅客呀!运营之后你才会发现那真是个赔钱的无底洞! ![]() |
范范儿 发表于 2020-5-11 09:22 如果大多数烟台人有你这种觉悟和见识就好了。。哎小市民太多了 |
整些没用的,劳民伤财,先把阑尾的高架桥修好再说吧。 东西欠缺的是快速路,高架桥,地铁这玩意等修好了估计是猴年马月的事了! |
布吉岛阿布吉岛 发表于 2020-5-10 19:47 烟台东西跨度大 各个区之间连接不起来 快速路和高架桥只能缓解有车一族的人群 没钱买车的 出门就需要乘坐交通工具的怎么办? 从牟平区到开发区怎么办? 地铁必须要建设 可以吸引外来人口 提升城市形象 城市发展提升又一个档次 |
布吉岛阿布吉岛 发表于 2020-5-10 19:47 建桥危险性多大 不如挖地 |
转身未来1994 发表于 2020-5-10 20:21 家里俩车,开通了地铁首先选择地铁 |
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