呵呵  国情  还照亮这个  不如照亮车牌 一次200  罚款

Kisser0 发表于 2019-11-19 15:03
这个，烟台比棒子国先进多了
人行道前架上礼让行人抓拍系统，那个LED补光灯的亮度，直接晃瞎眼。。 ...

哈哈哈哈哈哈哈，太理解你的心情了

这个，烟台比棒子国先进多了
人行道前架上礼让行人抓拍系统，那个LED补光灯的亮度，直接晃瞎眼。。。。

海之帆 发表于 2019-11-19 12:30
挺好的
不过再好的设施在烟台也基本白瞎，看看满道上爬栏杆的吧。
各个路口再优化也架不住低下的驾 ...

有时候还真得挺羡慕深圳的最严交规呢

客观看世界 发表于 2019-11-19 11:49
不和稀泥确实是对的，只有这样才能促使交通参与各方遵守规则，现在出了事故，就算是一点责任没有，也给加 ...

没错没错~你说的很客观，炒鸡同意你的观点。

挺好的
不过再好的设施在烟台也基本白瞎，看看满道上爬栏杆的吧。
各个路口再优化也架不住低下的驾驶素质。

过人行道应该减速

小姐姐来说落后 发表于 2019-11-19 10:09
在大城市还行，在烟台推广？？？？洗洗睡吧

去你**

悦小 发表于 2019-11-19 11:12
其实在韩国这么多年发现，韩国人少其实不是理由，因为像首都圈地区也有将近3000万的人口居住。韩国人不是 ...

不和稀泥确实是对的，只有这样才能促使交通参与各方遵守规则，现在出了事故，就算是一点责任没有，也给加一个观察不周，这个问题谁也没法辩解了，后期都是自动驾驶汽车了，看看再怎么说，哈哈。如何提高车辆在道路上的行驶速度是个亟待解决的问题，目前车辆行驶速度普遍偏低，限速60 的道路，跑40甚至30，限速70的跑40-50，造成压车，堵塞交通 ，这个真的是国内需要改进的地方，规范行人可以一定程度提高行驶速度。如果这个人行道强光灯只照射路面不照射司机方向，对司机的视线影响作用会大大减小，但由弱光区域进入强光区域，特别是强光进入弱光区域，还是会出现一定的暂时视觉障碍，所以行人一定要走在强光区域内，让司机提早发现，走在区域外还是很危险的。

聿明 发表于 2019-11-19 11:20
斑马线前视线都还好，主要是不走斑马线横穿马路的，还有在机动车道上走的人，这东西根本解决不了

对了，还有交警针对这种所谓的“轻微违法”不作为，也是很大的原因。今天早晨上班就看到红灯状态下，警察执勤，电动自行车很“坦然”的在警察眼皮底下闯了红灯，警察啥反应没有。

聿明 发表于 2019-11-19 11:20
斑马线前视线都还好，主要是不走斑马线横穿马路的，还有在机动车道上走的人，这东西根本解决不了

人行道设置不合理、路边人行道和机动车道隔离栏太少、行车走上机动车道违法成本为0、出了车祸司机无责还要担10%的赔偿……导致在机动车道上走的行人出现的原因太多了……

斑马线前视线都还好，主要是不走斑马线横穿马路的，还有在机动车道上走的人，这东西根本解决不了

客观看世界 发表于 2019-11-19 10:43
烟台人行道太密，过多的强光灯，对安全驾驶不利，另外，国情不一样，韩国行人乱穿马路的极少，都走人行横道 ...

其实在韩国这么多年发现，韩国人少其实不是理由，因为像首都圈地区也有将近3000万的人口居住。韩国人不是不横穿马路，而是因为1. 人行道和机动车道都有隔栏，没法直接窜到机动车道上。2. 韩国的机动车车速普遍过快，通行效率比较高，如果不走斑马线很容易出车祸，大家比较怕死。3. 韩国的法律规定，人车事故，如果行人完全过错是要负全责的，没有交警和稀泥，没有我们所谓的10%的无责赔偿。4.人行道设置的大部分都比较合理。该有的地方一定有，不该有的地方一定没有。
其实人行道路灯的想法，主要是希望能多针对郊区、国道、省道这样没有路灯、远光狗猖狂的路段。在这些路段合理增减人行道的同时，增加人行道路灯，提升国道省道郊区夜间行车安全。
另外人行道路灯是在道路两侧直接照在人行道上的，不是像补光监控那种灯，不会直射司机，对于司机来说并不会造成视觉障碍。

客观看世界 发表于 2019-11-19 10:43
烟台人行道太密，过多的强光灯，对安全驾驶不利，另外，国情不一样，韩国行人乱穿马路的极少，都走人行横道 ...

[em15 对于这个问题确实是一个需要系统整治的问题。而不能用一个单一措施去杜绝。

晚上开车真的特别害怕行人横穿马路，一是能见度很差，辨识度低，二是晚上行车，司机大都放松警惕。我就特别害怕一些大爷大妈晚上过马路，后车连看都不看，唉。。。

嗯

烟台人行道太密，过多的强光灯，对安全驾驶不利，另外，国情不一样，韩国行人乱穿马路的极少，都走人行横道，人行横道位置有强光照明，司机不用担心黑暗区域有行人，就算是强光下有短暂的视觉障碍也不用担心，但国内不同，各个位置都可能出现乱穿马路的行人，短暂的视觉障碍非常危险的。与礼让斑马线的要求一样，不能单独讲礼让，应同时规范一下人行道的设置，尽量让行人走有指示灯的路口，可以减少一部分斑马线，再加装行人过街设置比如黄闪信号灯、照明灯、隔离栏等等就比较好了，也可以同时加大对不礼让行人的处罚，进一步保障行人的安全。