毓璜顶东路和焕新路晚上让停车，早晨要开走不然警察会贴罚单的

这条路可厉害了，每天早晨8点多交警就拍着贴罚单！在这停车一定保证早晨7点前要开走！！！！

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取消这里的停车场，并加宽道路，这么个救命的道路，请保持畅通，任何时间都禁止停靠，及时暂时没有车走，也不能停车阻碍交通！

把中间绿化带取消，然后就可以划临时车位了，建议收费，但是费用全部归国有！ 而不是个人所有！

那收不收钱、收多少钱都是你们施政者自己说了算，搞什么形式？

老小区快建停车楼吧

白天禁停，何来利用率一说？
晚上停车，供居民使用，合情合理！
所以，不要为重新收费找借口。

胡同书咖 发表于 2019-8-9 20:43
建议附近建停车场少占路，到处都收费，交通又不便利让市民怎么办

老旧小区的有些位置，比如前后间距比较宽，不影响后面建筑的采光，真的可以由政府出面，拆掉这里的几个单元，原址建设1-2栋高层，住户全部原地回迁，剩余的户数可以市场价出售，楼下建设地下停车场，解决老旧小区停车问题，地皮不花钱，建楼的资金，卖房子也可以回收一部分，再加上网点、停车场的费用，可能花不了多少钱，但可以解决很大的实际问题，比如东关中街与解放路交汇口西南角位置，路北的建设银行与这个位置距离较远，且中间为空地，拆掉靠近路口这几个楼，盖一个高层，比如惠安小区振华超市那一个网点房，其北侧、东侧的条件都可以建设1-2个高层，如果有必要，可以将路北一排的居民原地搬迁到这个大楼里，比如乐山里与西南河交汇口西南角位置这几个建筑，路北是毓璜顶医院，路南建一个稍高的建筑，对路北的影响较小等等。通过这种形式，可以在片区整体拆迁遥遥无期的时候，极大缓解老旧小区的停车问题，又不影响居民原来的生活。

取消停车场，本来万达就单行线，很多车辆只能走毓璜顶医院门口，医院附近车多人多，那么窄的路，再划一边停车，就算停车，最多只能停几辆，有什么用？还不如停医院停车场。附近还有景区，学校，得堵成狗。那次我生病，打的120，走到那条道，就走不动了，还不是早晚高峰。要是有个急病的，因堵车耽误了，算谁的责任？还不如好好规划老小区停车问题，光想着在现有的地方划停车位，现有的位置，都是老小区，地方就那么点，可以找个地方施工，建个地下停车场。

建议附近建停车场少占路，到处都收费，交通又不便利让市民怎么办

建议马路也划上车位 三十五万一个 不买就贴条……

禁停，本来路就很窄了，再停上车就更堵了，再说，这样停车，让电动车自行车往哪走？最后不还是骑到机动车道上吗？

这样征求意见，应该是想继续保留这个停车场，取消原来的白天禁停了。首先要明确这个位置的停车位是做什么用的，如果是为到医院的车辆准备的，那这个位置不收费，医院周边其他位置都收费，是对其他车辆的不公平，也必会造成这个位置常年车满为患，如果是为周边居民停车便利准备的，那除了晚上和节假日，周边居民使用需求会大大减少，如果继续保留免费停车，将会被其他人员利用。鉴于前期该路段，夜晚停车不收费，白天禁止停车来看，车位应该主要是为周边居民准备的，在此基础上，为解决看病人员停车和周边居民停车的双向需求，可以继续对周边居民实行免费停车，当然是只局限在晚间及节假日，为什么节假日也要这样免费，因为不能为了收费，而将居民的车辆赶走，让其他车辆停放。可以实行车牌登记制度，对居住在周边规定范围内的居民，提供必要的居住证明材料，可以发放停车标志，车证一致，做了登记的车辆，晚间及节假日可以免费停放在车位上，工作日的白天，如果停放则要按照规定收费，这也比以前白天禁止停放，需要把车开走要好了很多吧，对其他车辆，不论什么时间停放，只要收费员在场，都要按时间收费，以提高车位的利用率。例如停车场标志牌可以增加注释：收费停车场，一小时2元（持有停车证的18:00--7:00与节假日全天免费）