其实那个位置在芝罘区和莱山区交接处要是再往西点射在芝罘区反对的人更多

放哪无所谓，配套跟上，南站的配套起码目前来说很垃圾

Q009 发表于 2019-6-10 13:15
可别这么说，苏州离得远了，我就住在浦东，从来没觉得你说的方便，无非是走高架开车还好，坐地铁也要费点 ...

浦东很不方便啊，但是虹桥太方便了我住苏州，园区和昆山很多人往返虹桥上班的

Joyce2018 发表于 2019-6-10 12:06
虹桥机场偏？虹桥机场四通八达，机场，地铁，公交，出租无缝转接，超级方便。也因为其交通设计规划的科学 ...

可别这么说，苏州离得远了，我就住在浦东，从来没觉得你说的方便，无非是走高架开车还好，坐地铁也要费点时间，这东西就这样不可能兼顾所有，它要考虑转接问题。不是说了嘛，远期规划山海路港城东大街为城市快速路

改建烟台南比再建福山站要好

Q009 发表于 2019-6-10 11:42
去过上海没，去看看虹桥高铁有多偏，整个浦东都没有高铁站呢

虹桥机场偏？虹桥机场四通八达，机场，地铁，公交，出租无缝转接，超级方便。也因为其交通设计规划的科学性，现在的虹桥机场已经发展成为中心中心商务区，覆盖范围已达昆山苏州等。看看每天多少人往返上海大虹桥上班吧。烟台南站的失败跟烟台机场一样，孤零零的立在那里，没有和周围的交通配套整合起来，高铁站的优势完全没有展现出来。烟台南站现在的新规划也是为了改变这一点

去过上海没，去看看虹桥高铁有多偏，整个浦东都没有高铁站呢

青岛去威海荣成等要走南站的 要是建福山南的话就没什么必要了 因为烟台南始终是枢纽

不是福山的车站要取消听说，准备扩建南站？

改在会理附近较好吧，离线路也近，直接连烟台站都搬出来。城市也外扩，兼顾各区

改建烟台南比再建福山站要好

黄药帅 发表于 2019-6-10 07:48
福山说了，凭啥芝罘莱山牟平都有动车站，就我没有！

要啥自行车

应该不应该修在哪的咱不太懂，但是我看楼主举例的地方车站与政府的距离都比烟台远，楼主想表达什么意思？烟台站的规划更多考虑了政府出行是否方便？其他城市目光短浅，发展思路跟不上，把火车站修的离政府老远？
照这意思是不是飞机场也应该修到政府跟前才能说明规划到位？

就一个烟台还得建三个四个的火车站吗，当初烟台南站最合理的位置还是在芝罘南，但是基于既定事实，改建烟台南比再建福山站要好

黄药帅 发表于 2019-6-10 07:48
福山说了，凭啥芝罘莱山牟平都有动车站，就我没有！

人家福山明明有动车站的，烟台西站啊，别忘了开发区属于福山区的，现在机场是不是名义上都在福山地啦，哈哈。