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Where? Where? |
| 动车么？我记得以前报道是要开普通电力机车列车的，时速一百多点的，升级了？另外我在想，这是单线铁路，往返都跑这一股道。可得协调好，要不然一趟车有问题，其他车都没法跑了。 |
小河鱼鸟 发表于 2018-1-21 13:08 高铁=汽车+高速 动车=四轮+（高速+马路） 普通=马车+马路  |
小河鱼鸟 发表于 2018-1-21 13:08 让你一说更二胡了 |
| 不知道西站是否吸取了，南站的两大不足：1、候车室太小、2车辆进出规划不好，特别是出租 |
y296064053 发表于 2018-1-20 22:46 把动车与高铁混淆了。刚搞明白，见笑了。需要充电补课了。 高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。 动车的全称是“动车组列车”，指的是车。 D字头列车，全称是“动车组旅客列车”，可简称“动车”。 G字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”。 高铁和动车区别 动车和高铁区别 高铁（high-speed rail）主要指最高运营速度大于（200，250，300因标准不同而不同）的铁路，主要是铁路的速度属性； 动车组（Multiple Units,MU）字面意思指的是动力分散或动力集中的若干车辆的组合。在我国国内运营的8车动车组主要是6动2拖和4动4拖2种。动车组主要是铁路上机车车辆的范畴。 两者的关系是：由于速度的需要，中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组，但动车组不一定运行在高铁上。 高铁与动车的区别：在我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（D字头列车）与高铁（G字头列车）主要区别是动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。 高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型； 而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力；但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。 在国际标准中，时速超过200KM的、在建时速可达250KM的铁路，就是高速铁路；动车的定义是指多节车厢有动力装置，这些车厢组成的列车，称为动车（组）。 而中国的定义稍有不同，动车是指时速在200~300KM之间的列车，车次以D开头（“动”字拼音首字母）；高铁是指时速超过300KM的列车，车次以G开头（“高”字拼音首字母）。目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组，一组有8节车厢，一列火车有一或两组动车（即一列火车只能由8或16节车厢组成），而一组动车组，其中可以是6动2拖，就是6节车厢有动力，另外2节没有；也可以是4动4拖，4节有动力，另外四节没有；也可以是8节全有动力。 对于长组列车（16节车厢的那种），就是以上的配置方案乘以二。日本的高速铁路上运营的都是动车组，和中国一样；但是在欧洲，尤其是德国与法国，他们的高速铁路上还有传统形式的火车，德国ICE和法国TGV都有由车头牵引无动力车厢、但是时速超过200km的列车，所以高速铁路上跑的不一定都是动车组。所以，在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。在我们中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。 |
| 坐这个动车到龙口还不如大巴，时间差不多，到龙口半路还可以下车去哪里都方便 |
不往捏边跑，跟俺木啥关系 |
tarring1982 发表于 2018-1-20 16:12 以前是没有，有就是动车组。 |
小河鱼鸟 发表于 2018-01-20 19:13 你看看哈 https://m.sohu.com/a/217675820_100077588?from=groupmessage&isappinstalled=0 |
tarring1982 发表于 2018-01-20 16:12 上高德地图看看吧 亲 |
tarring1982 发表于 2018-01-20 16:12 大哥，空车都跑起来了 |
| 不错 |
| 原设计不支持动车。除非拆了重建。 |
| 玩笑开大了吧 龙口都没有车站 |
| 昨天路过汽车西站，看见上面有火车跑过 |
ZYR02 发表于 2018-1-20 12:46  大福山地盘  |
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| 烟台西去烟台六块。还行不贵 |
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