■■■■■『投票+讨论』:上下班的顺风车应该怎么收费???????■■■■■
正如Wine68坛友讲的,这个问题很重要,但似乎大家都很回避这个问题其实,有时事情,事先讲明比出了问题再弥补要好得多~~
[b][color=red]投票说明:双选题,在1-5中选一项,在6-8中选一项
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欢迎大家积极参与~~
[[i] 本帖最后由 靠这名都被注册 于 2007-11-9 13:05 编辑 [/i]]
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因为天通苑的地理位置和存在的交通问题,我坐过顺风车也开过顺风车。在油价没有上涨,我的公司在亚运村的时候,我一直自己开车上班。一来,距离很近,油钱很便宜。二来,自己开车主要是图个方便,想什么时候走,怎么走全由自己说了算。
可当油价涨到5.09元,而我的公司搬到南二环的时候,光每个月上下班的汽油钱就接近1000元。工资的5分之一用于油钱,这还不算汽车的保养维修,和当初的300元油钱相比,这种落差自己有点接受不了了。
衡量再三,我选择了放弃开车而改乘公交的方式。开始的一个礼拜都是在摸索,就为了找到一条最快捷的出行方式。每天早晨起来跟打仗似的:6点10分起床,赶乘6点26分的公交到成铁(10分钟搞定穿衣洗漱)。来哪路车就坐哪路车(不过一直拒绝黑车,觉得不安全)。到了成铁几乎以百米冲刺的速度赶乘6点50 开往东直门的那班车(东直门又我们的公司班车)。即便这样,有时还是因为堵车,6点50的城铁经常错过。在坐了一个月的公交以后,实在受不了到城铁这段路的拥堵,最后放弃。
放弃公交以后,我开始选择有偿顺风车。因为自己曾经开过车,也知道车子的费用。所以在选择了一辆到方庄的顺风车以后(是辆富康,司机很好),根据实际情况,单趟我给了他7元,同车的还有另外两个人,他们也到方庄附近,都是7元。这样算下来,司机单趟的油钱基本上我们三个人就包了。但我觉得这样比较合理,毕竟是人家的车子,他自己虽然没有掏这个油钱,但车子的使用成本和维护保养是要算进去的,7元肯定是打不住的,而且堵车的时候,劳累的是司机啊,这做为司机是深有体会的。
后来坐了一段时间,因为那位哥们的上班时间有变化,而且我也总有事,一个月也难得坐几回,只好取消顺风车,重新回到自己的开车的方式。
因为油钱实在不少,我也就想尝试一下顺便捎几个人出行的方式,好让分摊点油钱。发帖,还真有不少要搭车的。在进行了一个月的顺风车“业务”后,觉得在价钱上大家基本都比较统一。天通苑到北四环之间5-6元;到北三环之间6-7元;到长安街之间7-8元。当然具体的情况还要具体分析,比如还得考虑是否上门绕点道接送,车辆的档次舒适程度等多方面原因,而且,在接送别人的同时,也限制了做为司机的一些自由。但到底应该收取多少费用才算合适呢,我想应该是仁者见仁智者见智,只要能够减轻有车方的一些负担就是值得的,更重要的是,通过这种方式,大家认识了更多的朋友。
对于价格,虽然我说了我的一些看法,但更多的还是希望大家都来说说,有个统一的标准,这样,对于日渐庞大的搭车队伍,每个人心态都会更加平和。对于抵制黑车,保障出行畅通,减轻道路压力,利用有效的社会资源,我们的顺f风车将会一直长久地起到积极作用。
[[i] 本帖最后由 靠这名都被注册 于 2007-11-9 12:41 编辑 [/i]]
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搭上这样的妹妹,你还好意思收费吗?[img]http://sh.chexing.net/attachment/dvbbs/2006-6/20066174235611243.jpg[/img]
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[font=tahoma][b][color=#ff6600]搭顺风车出了事故谁该负责? [/color][/b][/font]将来的某一天全社会都有了共识,那么搭顺风车再出现事故,应该是单位算工伤,保险公司按非营运车辆赔付,车主和乘员互不担责。
但今天实践上还不行,出了事故保险公司出于商业考虑可能不赔付,单位当然正常还会算工伤,但如果有了法律纠纷,可能会判决车主付一定责任,理由是“车主应该保障车上人的安全”,云云。
从理上讲,搭顺风车和手拉手过马路的性质100%一样,驾车人和乘员的风险同样大。别人拉着你的手过马路,出了事,不应该让人家负责吧?而且,司机座位在前排,危险更大,如果有危险的话。
因此我们呼吁,搭顺风车出了事故,应该是责任自担。
为了保障驾车人的合法权益,建议驾车人和乘员签合同,明确风险自担,合同无需范文,双方简单说一下情况签个姓名就可以了。
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[font=tahoma][color=#ff6600][b]收费顺风车是黑车吗? [/b][/color][/font]顺风车是邻居之间的互助行为,很多人出于交友和助人为乐并不收费。一个特点是,车越高档,车主越不考虑收费,因为收这点费不够因搭人而产生的折旧;很多高档车主提供顺风车,纯属精神享受,收点小钱会让这些自认为“有身份的人”掉价。
但另一方面,很多搭车人为了感谢,而帮车主加油,送礼、请饭等等,这些行为没有任何人可以干涉,这是正常的民事行为。网上有人对“有偿顺风车”议论,其实混淆了概念,这部分送礼请饭加油的顺风车,也是有偿的,并不违法。
真正引起争议的是直接收费的顺风车,收费顺风车因为有现金往来,一直处于灰色地带,地位不尴不尬。在社会转型的过程中,对一件新事务理解有争议是正常的。但不管怎样解释,顺风车是邻里互助的行为,其本质不能否定。
转贴:它山之石,借鉴(来源于互联网)
[font=tahoma][b][color=#ff6600]顺风车怎么收费?(该给多少?多长时间给一次?)[/color] [/b][/font]邻居之间都有本职工作,因为顺路而搭顺风车,这是一种互帮互助的民间行为,搭车人一般不会好意思白坐人家车,要给一点钱代替请客吃饭,代替帮助买油、支付停车费等,这种情况是正当的、合理的。
顺风车收费的原则应该是“尽可能低于出租车,尽可能高于公交车”。依据经验,应该是在出租费用的三分之一和公交车费用的三倍之间取一个平均值。套个公式就是:
A:公交车车费
B:出租车车费
顺风车=(3A+B/3)/2
举例:你上班路上公交车3元,打出租车要35元,那么,公交车的3倍应该是9元,出租车的1/3应该是35/3=12元(约),因此顺风车应该是(9+12)/2=10元(约)
(以上算法仅供参考)
顺风车给钱最好的方式是周付。邻居之间没有必要按次付,按月付因为变动因素太多,也不科学。
转贴:名词解释(来源于互联网)
什么是顺风车,顺风车和拼车是什么关系?前面说了很多,现在又回过头来说顺风车的定义,因为确实很多人对什么是顺风车没有准确的理解,有时把黑车、拼车都算到顺风车的头上了,自然觉得有利有弊,甚至说什么“合理不合法”。。。其实当明白顺风车的含义以后就会明白,顺风车利国利民,百利而无一害。
顺风车是邻居之间一方有车另一方无车(或有车不开),因为上下班顺路而搭车的一种新兴交通出行方式。
顺风车有两个特点:一是双方一定是邻居,二是双方一定顺路。
当出现长途搭车的时候,比如你开车从成都到西安,这个时候,也只有在这个时候,邻居已经是广义上的邻居了,在成都居住的人都是您的邻居。
顺风车本身有巨大的社会意义,就是减少了私家车的空驶,节约了国家宝贵的能源。
“顺风车”和“拼车”的含义是有区别的:
拼车是乘客之间为了省钱而“合乘”,对个人有点好处,但本身并没有太大的社会意义。
拼车可以拼出租车、拼包车、拼顺风车。
顺风车则一定是邻居私家车,人不出小区,不上马路,所以会减少路面上的交通量。
一部分拼车也是在小区里,但有一部分拼车则是在马路上,车可能要反复停靠、等待,在马路上停靠的这部分拼车实际上对交通是有影响的。
建议:以后请尽量避免“拼车”这样的提法,要使用“顺风车”这样的正规提法。
中国的顺风车和国外的顺风车有什么区别
[font=tahoma][color=#ff6600][b]中国的顺风车和国外的顺风车有什么区别 [/b][/color][/font]严格意义上讲,国外没有顺风车!
国外没有上下班顺风车,原因有三,一是外国人不像中国人居住在居民小区,国外人居住分散,不顺路哪来的顺风车?二是国外的人太讲究个人隐私;三就是国外发达点的国家基本人人有车。。。所以,国外没有上下班顺风车。
国外只有马路上随机的拦车搭车,一种是有些城区道路限制空车行驶,所以在马路上临时需要搭上一两人,不然不能通过,新加坡就是这种情况;另外一种就是长途搭车,好莱坞电影里常见长途路上美女竖其大拇指搭顺风车的,就是长途搭车,但这种长途搭车不是长途顺风车。
中国人的顺风车才是真正意义上的顺风车。
中国的顺风车包括两种,一种是上下班顺风车,一种是长途顺风车。
车行网几年前就率先开始在中国宣传、推动中国人自己的顺风车概念--上下班顺风车!现在已经在全国大中城市上班族中深入人心,成为上下班交通方式的一种时尚和革命。
中国人居住集中,全世界只有中国人居住在居民小区里,上班从共同的起点--居民小区出发,只要到达地点一致,就可以成为“起点一致、线路一致”的顺风车!
至于中国的长途顺风车,也是起点一致,线路一致,只不过这个“起点一致”范围比较大,是整个城市。长途顺风车也将成为中国人长途出行的主流方式之一。
至于在长途公路上竖大拇指随机搭车的,中国960万平方公里的土地上从来没有过,您什么时候见过?况且,假设有人长途路上拦你车要搭顺风车,即便是美女竖大拇指拦你车,你敢停吗?你就不怕美女身后闪出几个彪形大汉?。。。^o^
中国的长途顺风车都是事先在网络上联系好的,像在本站〖成都长途顺风车〗中您看到的一样。
总结一下,结论是,外国没有上下班顺风车,没有长途顺风车,只有长途随机搭车;中国有上下班顺风车,也有长途顺风车,没有长途随机搭车。
有时看到评论说,“其实顺风车也不是什么新事物,外国早就有顺风车了”之类,这属于不了解实际情况。
现在最大的争议是收费顺风车是黑车吗?
现在最大的争议是收费顺风车是黑车吗?顺风车是邻居之间的互助行为,很多人出于交友和助人为乐并不收费。一个特点是,车越高档,车主越不考虑收费,因为收这点费不够因搭人而产生的折旧;很多高档车主提供顺风车,纯属精神享受,收点小钱会让这些自认为“有身份的人”掉价。
但另一方面,很多搭车人为了感谢,而帮车主加油,送礼、请饭等等,这些行为没有任何人可以干涉,这是正常的民事行为。网上有人对“有偿顺风车”议论,其实混淆了概念,这部分送礼请饭加油的顺风车,也是有偿的,并不违法。
真正引起争议的是直接收费的顺风车,收费顺风车因为有现金往来,容易遭人置疑,但长脑袋的人都知道,顺风车即使有点小钱往来,也不改变其邻里互助的性质,你能跟出租车司机说,这次不給钱了,咱找时间喝顿酒吧。。。能吗?出租车司机肯定斜着眼睛上下打量你半天,认为你病了...顺风车就能,对方肯定说,行行,无所谓,找时间聚聚。。。
这就是顺风车和出租车的最大区别!
我们的建议是,既然收费容易被抓辫子,那就不收费,不要现金往来。我们乘车的会员每月根据乘车的具体情况交点会费。车主每月根据车上搭载的会员和里程可得到一些优秀会员的奖励。
顺风车收费是打擦边球?
[table=98%][tr][td][url=http://www.xici.net/mail/sendto.asp?id=%CE%F7%EC%F4%B9%D9%B7%BD][b][color=#1111cc]西祠官方[/color][/b][/url] 发表于:[b]2006-8-10 20:16:26[/b] [/td][td][/td][/tr][/table][table=98%][tr][td][font=宋体][size=4][color=blue] 参与拼车的人认为,现在燃油价格不断上涨,养车费用也节节攀升。私家车主为他人提供搭车服务,顺便补贴点油钱,是理所当然的事情。但也有人认为,私家车提供他人拼车,车主收取一定费用,就变成营利行为了。顺风车收费实质上是打了私家车和出租车的擦边球。[/color][/size][/font][font=宋体]
[/font][color=blue][size=4][font=宋体] 广东易春秋律师事务所的喻俊律师认为,[font=宋体]“顺风车”的出现提高了道路的利用率,明显缓解交通压力。西方一些国家鼓励搭乘“顺风车”,例如在美国,不少高速公路划出专用车道,供乘坐两人以上的车辆使用,坐多名乘客的车辆可以免费通过收费桥梁或道路等,在政策上给予支持。在我国,随着私家车越来越多,拼车现象也越来越普遍。同事、邻里间搭乘顺风车,更多的是对道德上的互助品质实现了一种利益转移,体现了一种朴素的施善意识。至于得益者是否支付一定的金钱(例如,给予一定的汽油补偿费等),是不影响行为的性质的。从民事法律关系上来讲,搭乘“顺风车”符合公序良俗,是自愿的、权利义务对等的民事法律关系,也是符合建构“和谐社会”的要求。所以,目前我国现阶段出现的“顺风车”现象体现更多的是一种民间互助。[/font][/font] [/size][/color]
[size=4][color=blue] 但[/color][/size][font=宋体][size=4][color=blue]从行政管理的角度来讲,我国的《道路运输条例》规定,经营性的客运行为,如果没有按规定办理车辆营运手续就属于非法营运。因此,有些地方交通运输管理部门认为,搭乘顺风车车主收取了搭乘人的费用即构成非法营运。但如果对私家车都进行检查是否有收费搭乘的行为,那么规范顺风车的管理成本太高,即使把收费搭乘列入非法营运范围,也因取证艰难而无法有效执行。从目前的法规来看,对于顺风车这一块并没有统一的法规支持,搭乘顺风车如出现交通事故或车辆被抢的情况,搭乘人的合法权益得不到保护,而顺风车的税收又该如何收取等也都是问题。喻律师表示希望立法部门能尽快完善相关法规。[/color][/size]
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[[i] 本帖最后由 靠这名都被注册 于 2007-11-9 13:13 编辑 [/i]] [em371] [em371] [em341] [em341] [em368] [em368] [em381] [em381] [em381] [em381] [em387] [em01] [em01] [em377] [em377] TMD,如果收费让警察叔叔抓着的话就得罚你好几万 [quote]原帖由 [i]戒戒[/i] 于 2007-11-16 13:33 发表 [url=http://bbs.cnyantai.com/redirect.php?goto=findpost&pid=9914661&ptid=562480][img]http://bbs.cnyantai.com/images/common/back.gif[/img][/url]
TMD,如果收费让警察叔叔抓着的话就得罚你好几万 [/quote]
是啊,所以我建议我们必须得先把这件事弄清楚 [em371] [em371] [em347] [em347]
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