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地铁FGW原则上批复同意了,等待走流程和批文,这能喘口气了。
烟台地铁没有需要不需要,是必须上。这是从市里到省里都达成的共识,没有地铁10年内烟台外来人口会被青岛吸干。作为全国东西跨度最长的城市,因为长年城市规划的问题,芝罘区密集人口占据在北部东西大动脉上,如果早点把密集人口向南规划,让出北部滨海区作为旅游及5区的大动脉区,烟台城市交通还有得救,现在高峰期自西向东横跨5区,就是走绕城高速都堵成南大街。如果城市交通没有地铁,烟台5区永远没可能形成通勤带,城市不扩容吸引不了人口进入。
而且时间节点一定要把握住,整个北方人口目前处与持续流出阶段,烟台又是一个典型的强县经济特点,过两年城区人口连300万的人口硬指标都达不到。说句难听的这两年地铁批不上,以后15年烟台再没有机会了。
无地铁工作生活不便导致人口流出和人口流出导致地铁无法修建互为螺旋,烟台沉沦不是件危言耸听的事。
地铁不是江浙沪包邮区的专利,山东作为全部GDP前三,地铁城市才几个,有地铁的城市才几条线。
年年GDP支援负省份,贵州年年GDP靠补贴现在都修地铁几条线了。现在烟台才批个60多公里的闭环线怎么就不需要了。
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