再谈烟台地铁问题，还是老老实实谋发展更重要。

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地铁项目真得需要考虑方方面面，尤其要考虑它对其它民生财政投入挤占后果的影响。我们公司是省属投融资公司，承担了很小一部分济南地铁的融资额度，我们做过地铁项目管理和财务管理的可行性报告，市领导们一定要首先能保证这个城市的主要财政支出(如医保、养老、教育和城市市政基础建设等许多方面)能实现的前提下，才可以考虑地铁项目！我只简单地举个青岛地铁项目的例子，青岛地铁项目己经影响到了医保等几个主要财政的支出，青岛的城镇职工医保报销比例很低，大约50%-60%平均水平和幅度范围，低于烟台75%-90%的平均水平和幅度范围，地铁上多花了钱，那么医保、养老等直接关系到民生的财政支出必然受到挤压，这种代价需要青岛市的每一个市民去承担！投资地铁一定要慎重，要量力而为！

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夏康 发表于 2019-10-24 08:57
我觉得您应该开个贴 详细讲述一下 地铁的利弊 让论坛的坛友们 了解一下站在你们企业的角度上对烟台地铁  ...

我简单讲讲济南地铁项目融资的优势在哪里？济南地铁项目不但有市政府财政支持，济南是省政府所在地，省政府财政还可以适度地调拨一点，烟台就没有这个优势。哈尔滨、长春和太原等省会城市的GDP远比烟台市少，它们的市级财政能力不如烟台，但它们是省会，有省政府的财政能力帮扶。另外，济南市还有几家省属大型投融资公司，肯定会帮助济南地铁融资的，烟台也没有这个优势。其它省会的地铁也如此，都有本省的省级投融资集团助力。省财政支持地铁很重要，即使地铁亏损，也是由全省人民去承担风险，而不是单纯由本城市人民承担风险！

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Joyce2018 发表于 2019-10-24 08:35
都以为是国家投资，不用市里出钱的

我刚才详细回了一个网友贴子，你可仔细找找看一下！国家不会投一分钱，全是由当地政府向众多投融资机构筹措资金，然后每年用当地政府的财政收入去还钱，这些投融资机构不会亏损的，当地政府在拿到巨额资金的前提是严格按合用信用办事的，每年到期要一分不少地用财政收入还地铁项目融资的钱！

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南山大脸猫 发表于 2019-10-24 11:33
嗯嗯，先了解一下江苏地铁修了几个地市了

江浙一带的民间投融机构非常多，民间资本实力很强！地铁这项目不是嘴上说说钱就从天上掉下来了，地铁就算国务院正式批复了就算成功了？下一步最不好做得事情就是筹措巨额资金了！

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Joyce2018 发表于 2019-10-24 12:32
肯定不投钱，这个不同于高铁，之前我也这么说过，但是我没有您这样直接的证据

财政补贴有明补和暗补，比如说北京地铁建设，中央财政有明补，就是直接的地铁专项资金;暗补就是每年多转移支付给北京市政府点财政拨款，北京市政府可以自由支配，北京市政府当然可以用来还投资地铁的债务！山东省政府给济南市的财政补贴是暗补，山东省政府每年多给点济南市政府财政补贴，济南市政府就可以用于地铁的建设和还债！所以财政学是一门专门的专业和学科，操作的灵活性和空间很大，也是能绕过一些规章制度的权力寻租手段！

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Joyce2018 发表于 2019-10-24 14:08
是呀，所以省会城市搞地铁有优势，地级市自力更生的多

江浙一带的有地铁的城市较多，江浙一带的民间资本很发达，地方政府筹措资金也相对容易！地铁项目融资的形式和途径本身是一个重要研究的学术课题，每个城市地铁的融资形式和方法都不一样，以前中央政府要求当地政府以当地财政的形式负担至少40%，其余资金通过各种投融资机构筹措，实践中这种方式风险太高，后来中央政府要求当地政府采取多种形式的融资方式，降低财政资金建设地铁的参与程度，财政资金只在后期运营阶段用来偿还债务！到今天为至，中国至今也没探讨和总结出一套完整的地铁融资模式，基本上是各个城市搞自己的模式，反正能筹措到资金就行！