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楼主: 久月
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再谈烟台地铁问题,还是老老实实谋发展更重要。

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101
发表于 2019-10-24 11:51 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东

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102
发表于 2019-10-24 11:55 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
南山大脸猫 发表于 2019-10-24 11:33
嗯嗯,先了解一下江苏地铁修了几个地市了

江浙一带的民间投融机构非常多,民间资本实力很强!地铁这项目不是嘴上说说钱就从天上掉下来了,地铁就算国务院正式批复了就算成功了?下一步最不好做得事情就是筹措巨额资金了!
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103
发表于 2019-10-24 12:08 | 只看该作者 | 来自山东
久月 发表于 2019-10-24 10:20
对呀,所以说应该迫切应该建设一条横穿东西的高架桥,这比地铁更迫切。

支持,早应在内圈建一高架桥将开发区,福山区,芝罘区,莱山区和牟平区连起来了。另外依地势建立交桥,过街天桥,地下通道,加快公共交通运载能力,完全可以解决拥堵问题。个人也以为,目前烟台不合适建地铁。
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104
发表于 2019-10-24 12:11 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自美国
黄海金沙滩海岸 发表于 2019-10-24 11:31
我简单讲讲济南地铁项目融资的优势在哪里?济南地铁项目不但有市政府财政支持,济南是省政府所在地,省政 ...

是啊 现在大家的误区是 误认为国家财政和省财政帮扶 地铁好像不花一分钱 如果降低医疗报销比例 提升部分税费 还有多少人愿意赞成这事儿就不好说了 其实这事儿 也是政府去推动的 成与不成 是考验本届政府的能力 但愿不是只为政绩 你的观点讲出了核心 如果降低福利 提高税费 还有那么多人 愿意赞成建地铁吗
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105
发表于 2019-10-24 12:30 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
云龙守月 发表于 2019-10-24 09:15
烟台现阶段的确不需要地铁

5年以后呢
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106
发表于 2019-10-24 12:32 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自江苏
黄海金沙滩海岸 发表于 2019-10-24 11:39
我刚才详细回了一个网友贴子,你可仔细找找看一下!国家不会投一分钱,全是由当地政府向众多投融资机构筹 ...

肯定不投钱,这个不同于高铁,之前我也这么说过,但是我没有您这样直接的证据
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107
发表于 2019-10-24 12:32 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
久月 发表于 2019-10-24 10:32
对的,现在烟台更需要的是一条横跨东西的快速路或高架路,高峰期加大公交发车班次,如果确实需要轨道交通 ...

你以为人人有车吗
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108
发表于 2019-10-24 12:33 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
山下寻梦 发表于 2019-10-24 11:25
烟台应该先修高架,通过高架把几个区串联起来,形成市区合理,然后再建地铁。现在烟台几个区都是隔离状态

你以为人人开车吗
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109
发表于 2019-10-24 12:37 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自江苏
此名以被注册 发表于 2019-10-24 09:34
十年后呢?就算现在快马加鞭四条线修完也要差不多10年

照目前趋势,十年以后人口只少不多。当然这话不仅仅是说烟台,哪怕苏州,可能也强不到哪里去,目前阶段随着中西部城市的发展,和计划生育政策导致的一家一两个孩子,以后去外地工作的人越来越少。也只有人才迫于行业就业问题才会外地就业,普通大众没什么学历的,哪里的人也会留家乡省市的多。
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110
 楼主| 发表于 2019-10-24 13:00 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东

这样,不要说五年以后,我给你看到10年以后,10年之内烟台主城区人口绝对突破不了300万。可以对赌。10以后需要的话,那就等10年以后建就可以了。
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111
 楼主| 发表于 2019-10-24 13:06 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
此名以被注册 发表于 2019-10-24 11:42
主线轻轨肯定是不够,而且一旦按照轻轨建设以后是没发升级为地铁。

地铁跟轻轨是两个互不影响的东西,你说的主线轻轨肯定不够,是说的哪条主线,一节轻轨车厢很轻松放下200人,六节车厢的轻轨就是1200人,按下班高峰算,三四分钟一趟,哪趟主线三四分钟能汇聚起1200人。
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112
发表于 2019-10-24 13:19 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
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113
发表于 2019-10-24 13:21 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自江苏
此名以被注册 发表于 2019-10-24 09:51
可行性规划,环保都通过了。现在只是因为人口不够,达不到开工条件。人口没达到不代表不需要。要知道烟台 ...

大苏州千万人口,目前只有三条地铁线,运力及其有限,大部分人公交或开车。但是高架四通八达,很多地面交通设计也合理,平时交通也不太堵。对于地铁缓解交通状况大家不要期望太高,一两条线,真的作用非常有限,家里要去地铁站吧,走十分钟算是比较近又不受地铁干扰的距离,进站安检上下楼梯电梯,出站又整一下。不但要家在地铁周围,公司也得在周围。否则转公交,这还是离的比较近的,离的远的还有一大批人。从火车站拉条轻轨到飞机场我还是很赞成的,方便商务人员往返,提高城市好感度,话说机场哪个规划的,竟然离的那么远。
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114
发表于 2019-10-24 13:21 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
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115
发表于 2019-10-24 13:36 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
久月 发表于 2019-10-24 13:06
地铁跟轻轨是两个互不影响的东西,你说的主线轻轨肯定不够,是说的哪条主线,一节轻轨车厢很轻松放下200 ...

轻轨小时运能最多3万人。通常也就2-4节车厢。地铁3-5万人。最多可以8节车厢。烟台用不到8节车厢,6节就足够。
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116
 楼主| 发表于 2019-10-24 13:39 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
此名以被注册 发表于 2019-10-24 13:36
轻轨小时运能最多3万人。通常也就2-4节车厢。地铁3-5万人。最多可以8节车厢。烟台用不到8节车厢,6节就足 ...

轻轨没那么少的车厢吧,一般4-6节,有地方有8节的,大连一般的都是6节。
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117
发表于 2019-10-24 13:41 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
Joyce2018 发表于 2019-10-24 12:37
照目前趋势,十年以后人口只少不多。当然这话不仅仅是说烟台,哪怕苏州,可能也强不到哪里去,目前阶段随 ...

小城市人口会越来越少。向大城市集中
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118
发表于 2019-10-24 13:45 | 只看该作者 | 来自山东
听政府的朋友说,芝麻区有时发工资都要贷款,从哪来钱修地铁?
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119
发表于 2019-10-24 13:47 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
王565225132 发表于 2019-10-24 06:31
没有地铁你怎么融合,坐公交吗

现在没地铁,你过不下去了吗?
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120
发表于 2019-10-24 13:48 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
云龙守月 发表于 2019-10-24 10:16
你可以想象一下在上下班高峰期烟台人口密度最大的地方到开发区人口密度最大的地方有多少人,(过完九点几 ...

有地铁我肯定坐地铁。准点率高。我从开发区万达到烟台火车站坐动车,提前两小时出发打车。有两次因为堵车晚点。看看早晚高峰,牟平61.62。开发区21.22是不是挤的和罐头一样
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