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楼主: 徐文丽
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[图说烟台] 谈下烟台南站的选址

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21
发表于 2015-1-3 09:07 | 只看该作者 | 来自北京
肯定是明智的。。煞笔再继续往海边弄。。。我是领导我也这样安排。。以后要发展回里到市区这段。。市政府抓紧搬迁吧
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22
发表于 2015-1-3 09:55 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
黑车司机代表认为,通公交没有必要,欧耶
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23
发表于 2015-1-3 11:54 | 只看该作者 | 来自山东
卖尿不湿的认为,建公厕没有必要,噢耶
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24
发表于 2015-1-3 12:05 | 只看该作者 | 来自山东
等烟台2.4日通了----大小还是合适的
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25
发表于 2015-1-3 12:11 | 只看该作者 | 来自山东
昨天去烟台南站接人,环境太差了,主要是没有秩序,而且没有人管理
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26
发表于 2015-1-3 13:12 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
烟台南站不是过渡期的停靠站么?等2月4号以后烟台火车站通车,线路优化吧
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27
发表于 2015-1-3 15:40 | 只看该作者 | 来自山东
逐渐完善吧
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28
发表于 2015-1-4 11:24 | 只看该作者 | 来自山东
全国看看,各地新建的高铁站,一般都是在兔子不拉屎的地方,慢慢就好了。烟台市区堵的厉害,本该把火车站搬出去的。
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29
发表于 2015-1-4 14:58 | 只看该作者 | 来自山东
徐文丽 发表于 2015-1-2 14:49
烟台的公交确实操蛋 在市政服务领域要下大力气才行 不然越甩越远

   是啊,当下的词是不能屁股决定脑袋,城市交通状况怎么样还得看公共交通。想买私家车的即使路再堵再塞他也得买。你想堵住不让他买,堵不住的。就得疏导,这就是公交交通。如果跳上公交10分钟就到城铁站,很快的左上城铁1、2个小时左右就到目的地的话,有很大一部分独驾人会改变原来驾车出行到省内办事的方式。
   你就是上1000条线公交线,如果不按时按点发车或间隔时间过长或不走直线绕来绕去的,那么公交的作用发挥就有限,而且公交乘客率不均匀,不是这趟车塞不下,人多的公交司机招架不了,就是那趟公车车箱空空如也,你公交公司既使再扣司机的钱又能如何?他总不能下车拽乘客吧!线路设计必须合理不能从某个角度或某个方面设计线路,得有超前意识和合理的规划,可靠的预测分析及可行性报告和调研以及用数字反映和分析,最后慎重的确定线路。1,2,5,21,8,等等一些老线路和现在新定的一些线路对比下,一目了然啊
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30
发表于 2015-1-4 16:17 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
本帖最后由 苏寒 于 2015-1-4 16:26 编辑

。。。。。。。。。赞
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31
发表于 2015-1-4 16:18 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
蓝蓝的牙 发表于 2015-1-4 14:58
是啊,当下的词是不能屁股决定脑袋,城市交通状况怎么样还得看公共交通。想买私家车的即使路再堵再塞 ...

确实是这样。
水母网上交警呼吁因为南站停车位紧张,让人们多乘公交车去南站,但是凭嘴说让人放弃私家车去南站一点用处没有的,人都是考虑利弊大小的,比如坐动车去荣成一个小时不到,你让他花一两个小时坐公交车去南站,会有几个人那样做,还有一堆行李要拿。去济南3个小时的人,肯坐公交去南站的估计也不会很多,这个其实可以投票调查。
记得12月16日那场大雪,电台说请大家选择公交出行,减少开私家车,但具有讽刺性的是,主持人后面接着说,今天很多公交车因大雪改线路了,如果大家在站点等时间太长,可能是公交车临时改线了,请大家选择其他出行方式。。。这不让人笑掉大牙么?
综上,鼓励减少私家车出行,大公交必须足够的方便快捷和便宜。
夸张点,解决节假日路堵问题,节假日长途、公交全免费,每人一座,站点合理,便捷快速,谁还开车。
跑点题,有不同意见可踢馆。
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32
发表于 2015-1-4 16:18 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
本帖最后由 苏寒 于 2015-1-4 16:28 编辑

晕,发了一遍出来这么多。
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33
发表于 2015-1-4 16:18 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
本帖最后由 苏寒 于 2015-1-4 16:30 编辑

。。。。。。。。。。
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34
发表于 2015-1-4 19:13 | 只看该作者 | 来自天津
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35
发表于 2015-1-4 19:13 | 只看该作者 | 来自山东
风中凌乱
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36
发表于 2015-1-5 10:22 | 只看该作者 | 来自山东
苏寒 发表于 2015-1-4 16:18
确实是这样。
水母网上交警呼吁因为南站停车位紧张,让人们多乘公交车去南站,但是凭嘴说让人放弃私家车 ...

   现在的公交价格并不高,只是缺少合理的路线以及准确的时间表,有句俗话,有利无利常在行。
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37
发表于 2015-1-5 11:09 | 只看该作者 | 来自山东
这么说,哪就是火车站选的不合理了,就烟台这点人流量,其实完全可以合并的

南站偏点不是问题的关键,偏了你配套得跟上啊,NM连趟公交都有,开私家车去了连个下脚的地都没有,光在那鼓吹多好多好,有用吗?
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38
发表于 2015-1-5 11:45 | 只看该作者 | 来自山东
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39
发表于 2015-1-5 12:02 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
本帖最后由 苏寒 于 2015-1-5 12:07 编辑

晕,又发出两次
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40
发表于 2015-1-5 12:02 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
本帖最后由 苏寒 于 2015-1-5 12:03 编辑
蓝蓝的牙 发表于 2015-1-5 10:22
现在的公交价格并不高,只是缺少合理的路线以及准确的时间表,有句俗话,有利无利常在行。


1、合理线路有点难。众口难调,设在哪里算合理,平日我们选择公交,是因为家门口有几路车可坐。但但烟台南站,能覆盖多少个小区较合理,覆盖多了,去一趟2,3个小时,谁坐?覆盖少了,可能去快了,但还要倒车再去坐K1K2K3,方便些又打折扣,私家车出租车必然首选了。
2、准确的时间表,实现的难度更是不小,两头站点有可能,中间站点怎么办,大家都坐车到两头起点坐?
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