春节到了，一定要回家过年啊！你还记得老烟台站吗？

所城小生

小生这厢有礼了！

马上到春节了，又到了各方游子赶回老家过年的时候！在烟台生活了这么久，你还记得老烟台站吗？

只有老烟台人才知道，烟台最早的火车站设在西沙旺，位于芝罘屯路北，即现在的过渡站附近，叫“西沙旺站”。当年的西沙旺站很小，只有三间红瓦房子，房子后面是不长的站台，售票站也设在海港路的交通饭店里（今振华商厦东侧）。有民谚称：西沙旺，地角荒，零零星星几村庄，黄沙从秋刮到春，提着咸水洗衣裳。

现在的烟台老火车站(Yantai Railway Station)始建于50年代初，位于山东省烟台市芝罘区，于1956年7月1日正式通车，设计规模为五台八线，隶属于济南铁路局管辖，为客货运一等站，是蓝烟铁路的终点站。

经历了50多年风剥雨蚀，老火车站除主体正面为普通的二层建筑外，其余多是平房和临时建筑。其站房由于建成时间长，建筑标准低，功能分布布局严重落伍，更因年久失修损坏严重，站房和风雨棚每年都需进行大面积修补，行李房等部分建筑已被确定为危房。

在过去的近半个世纪，它为我市的经济社会发展做出了重要贡献，但是，随着烟台的经济社会发展和城市规模的不断膨胀，火车站的功能和形象已明显滞后，整体改造势在必行。正是基于以上考虑，我市于2002年做出了扩建改造火车站的决策，并得到了铁道部、济南铁路局的支持和协助。

2007年5月16日中午12点，随着火车站建设改造指挥部指挥长王宝贤的一声令下，隆隆的吊车将站房上的“烟台站”三个暗红色大字缓缓吊下，烟台火车旧站拆除工程正式开始，已有近半个世纪历史的烟台火车站将与市民挥手告别。

2008年是奥运年，也就在那一年年底，我们每个烟台人期盼已久的火车新站，将正式投入使用。设计50年不落后的烟台火车站，将在未来很长一段时间成为烟台一道靓丽的风景。

烟台新火车站，2008年10月1日，新火车站正式投入使用。一个面朝大海阳路的“城市之门”将成为烟台的一大标志，南北长165.5米。“城市之门”两侧建筑与北马路之间的部分由绿化带与新站南广场组成。

按照规划，新站站房总建筑面积约7万平方米，其中客运房屋面积为2.9万平方米，设置有普通候车室、售票厅、软席候车室、母子候车室、站内商业和办公服务用房。新站设置了多个出站口，其中主出站口设在火车站北部。

所城小生

烟台火车站大事记

●1956年1月1日，蓝烟铁路全线竣工，烟台-蓝村首次列车联通

●1956年1月2日，烟台-青岛、济南列车开通。

●1958年12月，烟台火车站站房竣工并投入运用。

●1973年，烟台至北京线路开通，成为地级市里全国首个有列车发往北京的地级市。

●1980年11月12日，投资124万元在旅客站台修建风雨棚，并于1981年12月27日，风雨棚竣工。

●1988年，新建二层货运营业楼和装卸办公楼，并于当年交付使用。旅客候车大厅建筑面积为3876平方米，容纳2767人，休息座位1300个。

●1991年5月28日，烟台站站场改造工程全面展开，至1994年11月6日结束。

● 1997年12月蓝烟铁路增二线建设立项，并于1998年9月10日开工建设，于2001年12月28日全线开通。1997年12月，烟大铁路轮渡建设立项，2004年开工建设，2006年投入试运营。

●1999年5月1日，烟台站站场改造工程正式开始。车站货运场路线由原来的12股变为目前的11股(正线2条、到发线5条、偏发线2条、调车线1条、机车固定走型线1条)。

●2006年12月26日，烟台火车站过渡站破土动工，2007年3月26日全部完工，并于5月12日11时，过渡站投入使用。烟台老火车站正式“退役”。

黑色发卡

好珍贵。拆的那年我去了。只可惜没合照。

不惑向天命

西沙旺站？
那会儿我还小

在这里路过

我也记得老火车站的样子

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上大学时的回忆，