关于地铁我发现的一点消息

愿以寒士归 · 发表于 2021-6-19 20:09

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今年3月28日，洛阳成为第45个加入地铁俱乐部的中国城市。

在它前面的，是中国所有直辖市、副省级城市、计划单列城市、国家中心城市、主要省会和经济强市，还有香港、台北、新北、桃园、高雄。

洛阳后面，等待入场的还有以下这类城市：

中山、珠海、江门、汕头、惠州、湛江、柳州、桂林、泉州、漳州、湖州、嘉兴、扬州、邯郸、秦皇岛、唐山、保定、张家口、廊坊、大庆、大同、包头、南阳、开封、新乡、焦作、淮南、马鞍山、蚌埠、安庆、赣州、九江、上饶、宜昌、襄阳、荆州、黄石、衡阳、常德、株洲、湘潭、绵阳、泸州、宜宾、西宁、宝鸡、咸阳。

仅山东一省，除了济南和青岛外，还有淄博、烟台、潍坊、济宁、威海、临沂、枣庄、菏泽8市编制完成了轨道交通线网规划。

然而，一句“国家……已不再受理启动城市轨道交通建设规划的申请”，让这些城市的地铁梦，蒙上了不确定性。

其实，早在2017年，审批收紧就有端倪,当年已经拿到发改委批文的包头地铁，在开工后愣是被硬生生叫停。

2018年7月，《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》正式为城市轨道交通建设划下3道紧箍咒：

“申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。”

愿以寒士归 · 发表于 2021-6-19 20:10

一个帖子上看到的

玉树临风 · 发表于 2021-6-19 20:33

这都好几天以前的事儿了

客观看世界 · 发表于 2021-6-19 20:35

烟台为了保持城市自然的山海特点，一直坚持不建设高架桥，加上烟台沿着海岸线狭长发展，与其他城市四周拓张非常不同，只有地铁等轨道交通能够解决不建高架以及狭长发展带来的交通拥堵，另外烟台毕竟属于经济强市，虽然人口总量和密度是弱项，但只要国家不是停止地铁的建设，烟台就有希望。

没有告别的离开 · 发表于 2021-6-19 20:45

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没有告别的离开 · 发表于 2021-6-19 20:47

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没有告别的离开 · 发表于 2021-6-19 20:51

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没有告别的离开 · 发表于 2021-6-19 20:55

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客观看世界 · 发表于 2021-6-19 20:56

旺仔浪味仙发表于 2021-6-19 20:47
烟台一直有快速路网和高架的规划论证在进行。你不知道吗？你的第一句话根本就是自己的揣摩。真被你打败了 ...

烟台多年前就直接否定了城区建设高架桥的规划，后期就算是要突破也不是在南山以北的中心城区内，能把红旗路搞部分就不错了，烟台定调早就有了，否则也不会这么多年一点没有建高架的打算。

砚田墨海 · 发表于 2021-6-19 20:57

客观看世界发表于 2021-6-19 20:35
烟台为了保持城市自然的山海特点，一直坚持不建设高架桥，加上烟台沿着海岸线狭长发展，与其他城市四周拓张 ...

在叫停之前烟台就已报到了国家发改委，估计年底之前就能批复，烟台的地铁建设一直都在有条不紊的推进。

客观看世界 · 发表于 2021-6-19 21:00

旺仔浪味仙发表于 2021-6-19 20:51
轨道交通能解决交通拥堵？这都是什么理论啊。解决和缓解完全是不一样的措辞。不要本末倒置啦。这论坛上的 ...

你总揪着一些措辞干啥，这里说话还得斟字酌句才能说啊，哈哈哈，较真起来，目前世界上就没有任何一种交通方式可以解决交通拥堵。

愿以寒士归 · 发表于 2021-6-19 21:00

一直看好烟台，加油吧！

没有告别的离开 · 发表于 2021-6-19 21:04

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黄渤之滨 · 发表于 2021-6-19 21:11

砚田墨海发表于 2021-6-19 20:57
在叫停之前烟台就已报到了国家发改委，估计年底之前就能批复，烟台的地铁建设一直都在有条不紊的推进。

是的，我在市委办公室工作的朋友也是这样说的。

客观看世界 · 发表于 2021-6-19 21:18

旺仔浪味仙发表于 2021-6-19 20:47
烟台一直有快速路网和高架的规划论证在进行。你不知道吗？你的第一句话根本就是自己的揣摩。真被你打败了 ...

2009年市规划局的一个回复: 高架桥是否修建与城市交通状况、城市用地情况以及城市建设现状有密切关系，交通达到一定量，现有的城市道路交通不能满足需求，且城市建设用地紧张或者由于选线必须经过已有建成区时，高架才有必要。希望关注高架桥修建的网民可以了解一下烟台的交通现状，然后在了解一下高架桥修建的利弊，综合一下会有更好的观点。
同年5月，烟台市正式启动城市快速轨道交通的规划工作。至此以后再没有提过城区内高架桥的问题。

这两个结合起来看，你认为烟台会有在老城区修建高架桥的计划吗？？？？？？？？？后期红旗路的快速路改造也只会在局部路段采用高架桥形式。

客观看世界 · 发表于 2021-6-19 21:20

芝华塔尼欧发表于 2021-6-19 21:10
瞎几把扯。我一看你说的否认高架桥规划我就火次次的。你是不是个傻子
部门：自然资源和规划局编号：108 ...

这样的套话答复你也当真，而且你也不看看位置，哈哈哈

没有告别的离开 · 发表于 2021-6-19 21:22

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ytatbj · 发表于 2021-6-19 21:24

芜湖都修了地铁，gdp和财政都是烟台的一半多，凭什么唱衰烟台？就是发改委没人。发改委的烟威老乡不多了。

客观看世界 · 发表于 2021-6-19 21:25

芝华塔尼欧发表于 2021-6-19 21:10
瞎几把扯。我一看你说的否认高架桥规划我就火次次的。你是不是个傻子
部门：自然资源和规划局编号：108 ...

我们现在说的是老城区建设高架桥的问题，你不要拿着大南山以南的福山区、开发区、莱山镇什么位置来说，那不是一回事，那些位置怎么建也不会影响烟台山海城市的形象，哈哈哈

客观看世界 · 发表于 2021-6-19 21:36

旺仔浪味仙发表于 2021-6-19 21:22
2009年？上面15楼那不是有人贴出来了正在根据新的城市发展形势对快速路系统进行评估论证吗？你那个信息 ...

你先要看看位置，不要看到高架桥就激动，以前说的不建只是老城区，南山以北、东西山之间的区域，不建的原因是对城市视线走廊的影响，对烟台这座山海城市的影响，其他区域建不建对这些方面根本没有影响，而且烟台已经发展这么大，快速路肯定要建，高架桥也会有，但位置在哪里，按照原来对城市的规划说法，老城区是不会建的。

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