烟台是一个县域经济实力十分强劲的城市，龙口、招远、莱州等县市都位列中国百强县，也为烟台的经济发展做出了很大的贡献。
但是，市区与周边县市之间的交通联系始终没那么紧密，除了半小时一班的城际大巴之外，几乎再没有其他联系方式，这也让很多网友都觉得交通不便。
2021年10月，烟台发布《“十四五”综合交通运输发展规划》，阐明了未来5年烟台的交通运输发展方向——其中的一大重点就是构建烟台交通“大网络”。
建设高品质轨道网、公路网，包括市域铁路、城市轨道交通和普速铁路网。推动市域铁路网的建设成为重点，包括烟台至大季家、栖霞至福山、青岛至莱阳等多条市域铁路。
而在今年2月份的党代会上，也提到了要新建招远—栖霞—桃村铁路，据悉这条铁路已经进入到可研报告的编制阶段。
7月份，烟台市交通运输局通报了今年第二季度重点工作进展，其中提到了启动龙烟铁路市域化改造。
该项工作到上半年的工作进度为：已完成可研阶段现场踏勘及外业资料收集工作，正在开展可研报告编制。
除此之外，烟台还规划了一条横贯东西的市域铁路，据其他媒体描述，烟台市域铁路站点规划有牟平站、高新站、烟台南站、芝罘站、烟台站、珠玑站、福莱山站、烟台西站、八角站、大季家站、大季家北站。
而在城际轨道交通方面，今年烟台也在不断推进，包括青岛至平度至莱州铁路、即墨至海阳铁路在内多条市域铁路都有一定进展。
01
青岛至平度至莱州铁路
交通局已协调青岛市支持并会同市发改委积极争取省发改委将项目纳入了正在编制中的《山东半岛城市群多层次轨道交通规划》，待规划上报国家发改委批复后即可为项目实施提供规划依据。
将积极配合市发改委筹备成立工作专班，加强与省、青岛市各有关方面的沟通衔接，深化研究项目方案，争取推动项目早日批复落实。
02
即墨至海阳铁路
交通局已积极协调青岛市争取省有关方面将项目纳入了省国民经济社会发展“十四五”规划和省“十四五”综合交通运输发展规划，并在潍烟高铁莱州站预留了接轨条件。
同时协调青岛市并会同市发改委积极争取省发改委将项目纳入了正在编制中的《山东半岛城市群多层次轨道交通规划》，待规划上报国家发改委批复后即可为项目实施提供规划依据。
一个城市要想长期稳定发展，良好的交通条件是必不可少的。对于烟台来说，通过市域铁路将县市与城区紧密结合起来，通过城际铁路与胶东其他城市通连，是扩大城市影响力的必要手段和方式。
而通过交通的进一步连接，也能为交通城市群的进一步融合打下基础。
