2020年9月1日，蓬莱正式撤市划区。划区后蓬莱将全面融入烟台市区发展计划中。蓬莱不仅是烟台第七区，也因为拥有交通、旅游等资源优势，是未来烟台将要发展的“城市副中心”。
从蓬莱划区到现代已经将近5年，但其实很多人对此并没有什么太多的感受，反而一直有唱衰和不满的声音——感觉蓬莱和市区就是各过各的，谁也不管谁。
有网友举例子说，蓬莱明面上说是市七区之一，但很多统计还是只看六区，市区到栖霞都有直达公交，到蓬莱的说了好几年还是一直没开通过。
是的，很多人提到蓬莱划区之后的待遇，总要把交通拿出来讲一讲，明明都是区了，可到现在市里进出蓬莱都不容易——公交是没有的，大巴是减少的，进城是困难的。
对此，有关部门在问政平台上回复表示：
蓬莱区正在根据前期编制的《蓬莱区城市公共交通规划(2023-2035)》逐步建立公交车场站，经过与自然资源与规划局、刘家沟镇政府多次协调及查看现场，准备在刘家沟镇政府东侧大概2公里左右位置建立一处公交场站，为下一步两地公交连接做好前期准备。
要将蓬莱区的公交线路与开发区的公交线路连接起来，需要烟台市交通局、开发区建设交通局支持。蓬莱区一直在跟市交通运输局沟通协调，市交通局也在积极化解两地公交相连存在的矛盾、问题。
2024年12月，蓬莱城乡公交601路已延伸至马家沟公交场站，与开发区的216路公交车进行衔接。可到蓬莱汽车站或者601路城乡公交沿线停靠站点乘坐该车到达终点转乘216路公交车到达终点站(天马相城客运站)再换乘203路或 526路公交车到达福山区。
当然，近两年来烟台也在不断加强与蓬莱的交通联系，荣乌高速烟蓬段改扩建工程目前正在加紧施工，龙烟铁路市域化改造也正在推进中，大季家到机场线的建设无疑也将加深市区与蓬莱的联系。
除了交通，很多人也对蓬莱到现在还没有“市区”的地位感到不满。不过从今年的政府报告中就多次提到蓬莱，能看出蓬莱的地位在不断提高。
实施黄海游乐城提升改造，加快蓬莱西海岸国际旅游岛开发，持续提升滨海一线文旅设施和服务水平，打造滨海文化旅游产业带，让滨海一线成为市民会客厅、游客打卡地。
在港口建设方，蓬莱也是烟台的发展重点，实施新一轮港产城融合发展三年行动，推动西港区3个20万吨级以上泊位和蓬莱东港区陆岛交通码头前期工作。
大力推进“产业强海”。壮大海工装备产业，加快建设蓬莱海工产业园，开建山东港口高端装备制造基地、中集零碳智造产业园二期，建成山东送变电海缆运维基地。
2021年，《烟台市国土空间总体规划（2019-2035年）》正式公布中，其中明确了蓬莱区作为烟台城市副中心的战略地位，但这个副中心何时崛起，却依然是个未知数。
你觉得现在烟台对蓬莱区的发展是否重视，未来蓬莱区将会有什么样的发展前景？欢迎登录烟台论坛，一起来聊一聊吧。
