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标题: 关于限行和城市中心 [打印本页]

作者: 又见晴空 时间: 2024-2-2 23:14
标题: 关于限行和城市中心
szf已经搬到莱山多少年了，每年限行的还是芝罘区

作者: 大沽河 时间: 2024-2-2 23:42
羡慕吗？不行莱山也限行。

作者: 平安喜乐顺遂 时间: 2024-2-3 02:03
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作者: 客观看世界 时间: 2024-2-3 07:43

平安顺遂发表于 2024-2-3 02:03
老城区路窄

背后问题是城市布局不合理，道路设计不合理，城区东西布局，通勤外出很多车辆都要通过芝罘区老城区，即便这样，几十年过来，加上后期投入使用的红旗路，也只有北马路南大街环山路红旗路四条马路，其他道路或者是断头路，或者违停多不便通行，或者干脆被划成小区内部道路。你让工作生活都在大南山以北区域的人们，绕行塔山南路港城大街不太容易，更别说，这两条路高峰期一点也不比市内堵车轻。塔山北路，基本是全隧道，真的应该从老城区里穿过，利用地势差，沿环山路文化路一线走，放在目前位置，对老城区交通拥堵的解决，效果可能并不理想，现在没钱了，红旗快速路也不知道什么时候才能再改造了

作者: 极速评 时间: 2024-2-3 07:53
SZF在哪里与哪里限行没有一毛钱关系。

作者: 行云何处去 时间: 2024-2-3 10:39
今天去文化中心，限行第二天，限行的车上路的也不少

作者: davirain3 时间: 2024-2-3 10:41
什么时候电动车也限了才叫真正限行，现在都是糊弄人的

作者: 客观看世界 时间: 2024-2-3 10:42

行云何处去发表于 2024-2-3 10:39
今天去文化中心，限行第二天，限行的车上路的也不少

胆子大的有的是，也不知道什么原因。另外，在各种措施刺激下，新能源车是每年增长的主流了，不限行新能源车，限行期间路上车辆只会越来越多

作者: 小新街 时间: 2024-2-3 11:13
家住北马路，表示出行不开车，步行即可

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