10月31日，烟台规划局网站公布了烟台南站综合交通枢纽工程《建设项目选址意见书》核发批前公示。公示中显示：
建设单位：烟台市城发交通投资开发有限公司
项目名称：烟台南站综合交通枢纽工程
项目位置：位于莱山区，烟台南站站房以南，迎宾大道以北，山海南路以西，南站西路以东。
建设规模：规划总用地面积约18.38公顷（含轨道交通用地），其中：交通场站及广场用地面积约9.22公顷，道路用地面积约7.71公顷，城市绿地用地面积约1.04公顷，轨道交通用地（地下）面积约0.41公顷。
规划总建筑面积约17.3万平方米，其中地上总建筑面积约6.3万平方米，地下总建筑面积约11.0万平方米。
烟台南站扩建
火车站是一座城市的门面。自2014年竣工以来，烟台南站就分担了烟台铁路客运大量的客流，与烟台站、蓬莱国际机场共同成为烟台的最主要交通枢纽。
但是南站的规模一直以来不止让远来的客人感叹车站太小，也让烟台自己人吐槽，每到节假日南站就人挤人，有时候排队都能排到候车大厅之外，到底什么时候才能扩建。
总之一句话，烟台南站规模太小，一到节假日人就塞的满满当当，旅客一多就是“超负荷运转”，既不利于本地市民出行，更不利于外地游客来烟旅行。
2019年，《高铁烟台南站概念规划与站房建筑方案设计》发布，明确南站承担“促进城市空间拓展、打造城市综合交通枢纽的重要作用”，南站将被打造成彰显烟台城市形象的新样板。
同年8月，烟台南站及周边区域正式启动征迁工作。按照当时的规划，烟台南站将由2台5线变为6台12线，整个南站总建筑面积达16万平米。
但2020年之后，烟台南站的相关规划和建设就停滞了下来，当时规划的各种综合交通设施、城市轨道1、2号线，以及以潍烟、莱荣高铁为依托建设高铁新区等，都没有了声息。
一直到2021年年底，南站才有新的规划出台——《烟台南站及周边区域综合交通规划研究公开招标公告》的发布，标志着南站扩建已经提上日程。
2022年，烟台市规划局发布《烟台南站及周边区域综合交通规划研究草案公示》，其中提到南站要建设一个现代智慧、立体高效、绿色低碳的南站综合交通枢纽。
从今年的工程进度来看，烟台南站扩建的确已经提上了日程。4月份，山东省交通厅批复《关于新建潍坊至烟台铁路烟台南站及动车运用所工程初步设计》。
批复中显示，烟台南站及动车运用所工程概算总额约61.32亿。扩建后烟台南站在既有2台5线规模基础上，形成总规模5台11线。烟台南站站房建筑面积约58000平米。
新建烟台南动车运用所工程，位于烟台南站东南约5公里处，设动走线2条，含动车组走行线左线6.610公里、右线绕行1.373公里。
今年7月，烟台南站站前广场规划设计公示。广场建筑将注重海和山的形态表达，将烟台的历史发展轨迹、文化遗产等雕刻于广场地面之上，打造独特的“历史文化海岸线”。
从本次规划来看，烟台南站规划交通场站及广场用地面积约9.22公顷，总建筑面积17.3万平方米，轨道交通用地（地下）面积约0.41公顷。
与开西站和机场一样，南站也将预留轨道交通工程，根据前段时间网友在论坛贴出的图片显示，烟台南站市政交通预留工程将在年内启动建设，2025年建成，总投资12亿。
根据前期披露的轨道交通及南站扩建线网的相关规划，烟台南站规划地铁 1、2 号线换乘枢纽，南站与山海路、荣乌高速两快速路衔接工程将与南站改扩建工程同步实施。
根据2021年发布的《烟台南站及周边区域综合交通规划》，南站区域轨道交通“两线八站”并在南站形成“十”字型换乘，共设置轨道车站八座，轨道站点服务覆盖率高。
南站将打造成为集高铁、地铁与城市道路等市政配套工程为一体的站城一体化现代综合交通枢纽。根据规划，烟台南站及动车运用所工程施工总工期约2.5年。
高铁施工、南站扩建以及动车所保留，都为烟台南部片区的发展创造了良好的条件。在大型交通枢纽以及轨道交通的带动下，烟台南部周边基础设施以及产业经济或许又将迎来一波发展。
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