绿皮车，在很长时间内都是烟台人铁路出行的主要交通工具。如果赶上春运，火车上的拥挤让很多人都终身难忘——堆积如山的行李，人挤人的站票、上个厕所都寸步难行……
2014年之前，烟台的铁路交通还是一片贫瘠：没有动车也没有高铁，人们出行只能靠一条蓝烟线。也是在那年年底，青荣城铁动车组正式开通运营，让烟台人民一片欢腾。
一直到现在，烟台人出省还是一件比较麻烦的事。坐飞机需要先舟车劳顿地赶去机场，坐高铁则需要绕行——烟台通过高铁到达京津及其他地区，需要通过青岛、济南等地绕行。
一条高铁的修建，将改善这种浪费运力和时间的现状。2020年潍烟高铁正式动工，这标志着烟台即将迎来第一条真正意义上的高铁，烟台也将实现各市都通高铁。
潍烟高铁工程进展
6月30日，在蓬莱区潍烟高铁蓬莱市站施工现场，随着一组500米长钢轨精准地铺设在道床上，这也标志着潍烟高铁正式进入全线铺轨阶段。
潍烟高铁正线全长237.3公里，线路起自昌邑市，经平度市、莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、开发区、福山区和芝罘区至莱山区，全线设10座车站，设计时速度350公里。
按照规划，潍烟高铁2023年10月底具备静态验收条件，将于2024年10月31日具备通车条件，届时烟台将拥有一条真正意义上的高铁。
莱荣高铁开始联调联试
莱荣高铁建设也不断提速。6月26日下午6时，莱荣高铁全线静态验收顺利完成，将于7月份开始联调联试工作，全线预计10月份具备开通运营条件。
根据官方消息，莱荣高铁静态验收于6月7日启动至6月25日完成，期间对全线65座桥梁，13座隧道等设备设施进行拉网式检查。
潍烟高铁的建设是每一个烟台人的期盼。
潍烟高铁建成通车后，将携手莱荣高铁、青烟威荣城际铁路形成“一纵两横”快速铁路网，烟台将实现县县通高铁，真正迈入“高铁时代”。
潍烟高铁开通后，不仅市民可以畅享半岛1小时、省内2小时、首都4小时高质量交通圈，也会对烟台整体城市发展带来强有力的支撑，烟台可直接经环渤海进入京津地区，将大大加强与外界之间的联系。
