交通，是一个城市发展的基础，也可以说，交通决定了城市发展的高度。对于烟台这样东西狭长又位于半岛末端的城市来说，交通的重要性更是不言而喻。
进出城市的交通方式，公路铁路很重要，所以近几年来烟台也一直在建设高铁、城际公路等，但是空中交通同样十分重要。
烟台机场是我市对外经贸旅游往来的空中桥梁，开航至今，已与国内外135个城市通航，2019年年底成为中国内地第39家旅客吞吐量过千万的机场，正式跨入大型机场行列。
2020年3月，烟台机场二期工程开工建设，主要建设T2航站楼以及其他配套设施。2021年11月底，烟台机场二期T2航站楼封顶，标志着工程建设进入了一个新阶段。
机场二期工程进展
而根据媒体报道，目前烟台机场二期工程总体进度达到87.8%，预计2023年9月完工，年底具备验收条件。
其中，飞行区工程已完成全部混凝土道面施工，预计10月组织竣工验收；T2航站楼工程已完成主体工程验收。
与二期工程同步启动建设的还有国际货站、国际快件监管中心、信息中心和空港四路北延4项单体工程。
其中，国际货站为山东省内最大的机场进口货物监管仓，现已作为“菜鸟优选仓”基地投入使用；国际快件监管中心建成后，机场货运库区面积将达11.8万平米，可满足年货邮吞吐量50万吨的使用需求；信息中心建成后将成为机场运行的“最强大脑”，负责整个机场的信息集成和运行指挥。
烟台新的交通核心
伴随着烟台城市中心的向西移动，西部地区也将迎来多个新的交通枢纽，机场二期建设的完成也将给周边片区发展带来新的机遇。
潍烟高铁和机场二期建设完成之后，一个全新的交通核心就将在这里诞生。尤其是这里还临近烟台港西港区，三大交通枢纽联动将促进周边的不断发展。
开发区西部片区将以海陆空三位一体的交通运输方式为核心，通过发达的公路路网以及公共交通系统相通联，最终形成一个更加完善的综合交通体系。
即将通车的潍烟高铁、地铁、快速公交、港口等多种交通方式，都将在这里交汇，形成零距离转运、快速换乘的大型交通换乘中心。
烟台机场致力于发展成为“面向东北亚的区域枢纽、中日韩航空货运集散地”战略定位。
烟台机场二期工程建成后，按照2030年设计目标年，将满足旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量20万吨，届时机场也将跨入新发展阶段。
未来的烟台机场是集“一空三铁、三高六快、多式联运、多维协同”于一体的交通枢纽。而未来烟台交通的真正核心，或许也将西移至此。
