烟台论坛-烟台社区

标题: 烟台地铁,基本是没戏了! [打印本页]

作者: 昭昭1    时间: 2023-3-23 20:48
标题: 烟台地铁,基本是没戏了!

青岛地铁费劲吧啦的前几日突破日客流量130万人次,感觉客流相当客观了,但与全国地铁城市排名都是后几位,若烟台上地铁日均能突破50万?烟台日这点流量国家发改委肯定不与批复的,别说烟台有钱不差钱,但钱都是国家的,只有待烟台市区常住人口突破1000万吧,就现发展程度有点难!

 


作者: 顺其自然也挺好    时间: 2023-3-23 21:00
这个不好说,说不定十年,二十年后,烟台人口下降为500万人口,然后跟青岛合并,改名叫青烟
作者: 昭昭1    时间: 2023-3-23 21:11
爱讲道理的保安 发表于 2023-3-23 21:00
这个不好说,说不定十年,二十年后,烟台人口下降为500万人口,然后跟青岛合并,改名叫青烟

有道理,不是没有可能。
作者: 行云何处去    时间: 2023-3-23 21:16
地铁梦
作者: 以事实为准    时间: 2023-3-23 21:20
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作者: 火星上的水    时间: 2023-3-23 21:28
客运强度0.7,这个很难达到
作者: 极速评    时间: 2023-3-23 21:40
烟台地铁,从来就不可能有戏。
先把地面交通弄好了再说吧。
作者: 海边沙滩    时间: 2023-3-23 21:43
烟台就是个大县城
作者: 牛马一生    时间: 2023-3-23 23:42
跟蓬莱海底隧道一样
作者: 幸福海岸11    时间: 2023-3-24 06:51
青岛地铁修了十条了,还在新建线路。烟台一条也不修。青岛人口数量和密度是烟台十倍吗?每次看见这种拿人口和盈利计算自己城市不应该修地铁的。都是些二b。
(, 下载次数: 18)

作者: dgy    时间: 2023-3-24 06:55
地铁是高服务的!是用来赚钱的吗?小农意识。
作者: ytjywl001    时间: 2023-3-24 06:57
家庭是不是需要买辆飞机
作者: shixiu    时间: 2023-3-24 07:04
首先青岛是300多公里 ,烟台第1期才规划的60来公里,主要是东西方向,客流量集中。疫情前,烟台市区公交客运量山东第3,比第4和第5加起来还要多。
作者: gh0535    时间: 2023-3-24 07:19
青岛地铁扩张太快了,短短数年运营里程就超越了很多老牌大城市(天津、沈阳等),结果就是客流强度远远落后!
作者: 风大    时间: 2023-3-24 07:42
一个过了8:30 公交都不满的城市还需要地铁?
作者: 雷刚    时间: 2023-3-24 07:54
哪里有钱投啊,,,好多城投都快暴雷了

人口过段时间也会减少,,,烟台有几个好企业? 没人都是免谈
作者: 未来可期666    时间: 2023-3-24 08:08
别讨论这个话题了

作者: 蛇蛇虎    时间: 2023-3-24 08:10
本来就不幻想有地铁
作者: xxlovemf    时间: 2023-3-24 08:12
基本二字去了
作者: 大沽河    时间: 2023-3-24 08:27
爱讲道理的保安 发表于 2023-3-23 21:00
这个不好说,说不定十年,二十年后,烟台人口下降为500万人口,然后跟青岛合并,改名叫青烟

青岛的城市管理烟台需要仰望
作者: 顺其自然也挺好    时间: 2023-3-24 08:27
大沽河 发表于 2023-3-24 08:27
青岛的城市管理烟台需要仰望

没事,到时候把青岛拉下马
作者: start2988    时间: 2023-3-24 08:35
硬气点  烟台自己出钱造地铁  杭州地铁二条线路是和香港合资的  叫杭港地铁  自己钱不够寻个出资方
作者: boy8199    时间: 2023-3-24 08:50
私人可以投资地铁吗?
作者: boy8199    时间: 2023-3-24 08:51
start2988 发表于 2023-3-24 08:35
硬气点  烟台自己出钱造地铁  杭州地铁二条线路是和香港合资的  叫杭港地铁  自己钱不够寻个出资方

我也是觉得, 国营的基本都在赔钱,私营 更灵活
作者: 我爱秋风    时间: 2023-3-24 08:53
1000W,都划成城区也差太远了,何况烟台每年人口都在减少,来的都是中老年人。。。
作者: 两点水    时间: 2023-3-24 08:55
烟台地铁修一条东西走向的就够了。
作者: 昭昭1    时间: 2023-3-24 08:58
两点水 发表于 2023-3-24 08:55
烟台地铁修一条东西走向的就够了。

地铁不成网就没有意义了,市域铁路就行了。
作者: 小河鱼鸟    时间: 2023-3-24 09:02
“但钱都是国家的”这句话是错误的。我国实行分级财政体制,该上缴国家的已经上缴,剩下的属于地方财政收入。而就地方财政收入而言,烟台高于许多已经在建或已通地铁的城市。
作者: sunxg0204    时间: 2023-3-24 09:05
无所吊味
作者: FCINTER    时间: 2023-3-24 09:07
青岛地铁建的是挺快的,但对比南京 杭州 成都 武汉这种城市是小城市。烟台更不用说了,差太远
作者: 冬暖夏凉yt    时间: 2023-3-24 09:08
下手晚了
作者: 沙土地    时间: 2023-3-24 09:15
全烟台市区才几个人,估计一天不到10万,看看公交车就行了
作者: 昭昭1    时间: 2023-3-24 09:22
沙土地 发表于 2023-3-24 09:15
全烟台市区才几个人,估计一天不到10万,看看公交车就行了

2022年全国十三省人口自然增长率告负,山东是重灾区,人口数量也是主要标准之一。
(, 下载次数: 8)

作者: 救人不救世    时间: 2023-3-24 09:58
幸福海岸11 发表于 2023-3-24 06:51
青岛地铁修了十条了,还在新建线路。烟台一条也不修。青岛人口数量和密度是烟台十倍吗?每次看见这种拿人口 ...

你拿青岛和烟台比

如同拿烟台和蓬莱比

一点都不夸张

房价是不骗人的,这两个城市根本不是一个档次的

再就是那些所谓的杭州、南京、成都、厦门、宁波等二线城市

去看看吧,全方位碾压

人家街上的年轻人就能让烟台人自愧不如

你周末在烟台大街上看看,是不是都是中老年人

这是个不争也是个残酷的事实

当然,自信点,我们还有GDP,谁说烟台不好咱就拿GDP来说事







作者: simith    时间: 2023-3-24 10:36
条件不够就是不够,不能勉强,硬把蓬莱划进来凑人数,到时候他们也不能过来坐地铁啊
作者: 芝罘土著    时间: 2023-3-24 10:40
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作者: 鲜橙小妖    时间: 2023-3-24 10:43
30年后考虑都不晚  
地面交通好好动脑规划下就够用了
作者: 苍事    时间: 2023-3-24 11:53
boy8199 发表于 2023-3-24 08:51
我也是觉得, 国营的基本都在赔钱,私营 更灵活

可别,私营铁路绝逼贵得要死。我在日本,地铁就坐四站250日元,合13块钱,来回二三十,老百姓谁受得起
作者: 苍事    时间: 2023-3-24 11:55
昭昭1 发表于 2023-3-24 09:22
2022年全国十三省人口自然增长率告负,山东是重灾区,人口数量也是主要标准之一。

山东生育率已经崩了,2016年刚开放二胎,新生儿177万,去年三胎政策,才67万
作者: 幸福海岸11    时间: 2023-3-24 12:05
救人不救世 发表于 2023-3-24 09:58
你拿青岛和烟台比

如同拿烟台和蓬莱比

首先吧,是楼主拿着烟台和青岛比的。其次吧,咱没对比青岛。咱对比十分之一的青岛也比不上吗?青岛可以修十条。烟台一条也修不了?
作者: start2988    时间: 2023-3-24 13:01
boy8199 发表于 2023-3-24 08:50
私人可以投资地铁吗?

蓬莱供暖都是私人的,地铁为什么不可以?都是民生工程。
作者: 雷刚    时间: 2023-3-24 13:03
start2988 发表于 2023-3-24 13:01
蓬莱供暖都是私人的,地铁为什么不可以?都是民生工程。

暖气还有赚钱的希望,算垄断!

地铁是完全没有啊!!!交通工具很多种啊

再说现在哪个私人有那么多资金
作者: start2988    时间: 2023-3-24 13:07
苍事 发表于 2023-3-24 11:53
可别,私营铁路绝逼贵得要死。我在日本,地铁就坐四站250日元,合13块钱,来回二三十,老百姓谁受得起

是,杭州地铁被吐槽全中国最贵票价。因为有一,五号线是和香港合资的。叫杭港地铁。。剩下到16号线全是杭州地铁了。
作者: 雷刚    时间: 2023-3-24 13:12
好了设计公司,,好了上梁

那些图纸肯定花不少钱。。。 以后来了新灵道,重新画一遍!
作者: 清风明月666    时间: 2023-3-24 13:12
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作者: 雷刚    时间: 2023-3-24 13:13
苍事 发表于 2023-3-24 11:53
可别,私营铁路绝逼贵得要死。我在日本,地铁就坐四站250日元,合13块钱,来回二三十,老百姓谁受得起

烟台的工资,素质和日本没法比吧。


作者: rush1982    时间: 2023-3-24 14:46
能在地面上建一条轻轨就行了,地铁不奢望了,投资太大,意义不大
作者: boy8199    时间: 2023-3-24 17:42
苍事 发表于 2023-3-24 11:53
可别,私营铁路绝逼贵得要死。我在日本,地铁就坐四站250日元,合13块钱,来回二三十,老百姓谁受得起

日本老百姓收入多少?
作者: boy8199    时间: 2023-3-24 17:44
rush1982 发表于 2023-3-24 14:46
能在地面上建一条轻轨就行了,地铁不奢望了,投资太大,意义不大

建在哪? 有空间吗?
作者: 拐子李    时间: 2023-3-24 21:46
建议调东西向的,从牟平直通蓬莱,适当砍掉一些公交,弄就行了,看谁最后草鸡
作者: 飞火六星    时间: 2023-3-26 22:33
洛阳那小城市都有地铁了,日流量10万业没有啊,,上去不一定非争第一,,,
作者: 救人不救世    时间: 2023-3-28 09:34
幸福海岸11 发表于 2023-3-24 12:05
首先吧,是楼主拿着烟台和青岛比的。其次吧,咱没对比青岛。咱对比十分之一的青岛也比不上吗?青岛可以修 ...

得有个最基本的体量

要是烟台能上地铁,拿滨州 淄博 临沂枣庄都能上了

而且,就算上,运营得赚钱啊,一大堆钱砸进去了,如何盈利回收

就烟台这个交通状况,连公交都养不起了,还玩地铁

不说北上广深,就南京这样的城市,你去看看那地铁的容量,那可是满大街的年轻人啊,还有海量游客

烟台只有老人了,但凡了解点人力市场的都清楚,烟台的年轻人在流失

解决的最根本措施就是上快读通道、立交桥





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