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标题: 青岛公交是真没人啊 [打印本页]

作者: hjyj 时间: 2023-2-9 20:19
标题: 青岛公交是真没人啊

现在还在青岛出差没回来，下周就能回烟台了。

自从青岛地铁修了之后，青岛公交基本已废，不管是高峰期还是非高峰期，市区公交几乎没人，你甚至可以自己一人包场，而且这还是常有的事。

不得不说地铁修了后对公共交通格局有这么大的影响，直接干翻了公交系统，至今青岛公交燃油车占主导。

出租车更不好干了，我就没看到有出租。再加上共享单车普及，地铁+共享单车组合已经秒杀了公交和出租了。

作者: augustus911 时间: 2023-2-9 20:21
烟台没有地铁动工批文，唉

作者: hjyj 时间: 2023-2-9 20:26

augustus911 发表于 2023-2-9 20:21
烟台没有地铁动工批文，唉

市域铁路是可以的，而且我认为是最佳方案。
烟台的问题在于地形太过狭长，只能东西两侧延伸，导致区与区之间距离相差过大。地铁建设成本太高，而我们有山东省最发达的公交线路网。市域铁路站点利用牟平站，南站，烟台站，还有废弃的芝罘站，外加开工建设的潍烟铁路也会增设站点。这样大站停车，通过公交作为辅助，也能打通区与区的隔阂，还省钱，我认为这才是最佳方案

作者: 五分真情 时间: 2023-2-9 20:28
同意，实施吧。

作者: hjyj 时间: 2023-2-9 20:34

五分真情发表于 2023-2-9 20:28
同意，实施吧。

烟台如果市域铁路今年动工，我称之为最有眼光的领导。
地铁未来四五年肯定没戏，即使动工建成一条线路两年起步，而且期间道路一定会再大修，看这地铁线路图难道南大街还得要修一遍？所以说目前死磕地铁是无用的。
市域铁路建成很快，就利用现成铁轨就能运行。而且目前所设置的站点都很合理，包括已经废弃的芝罘站，市域铁路建成后，就能打通牟平、莱山、黄务、市区，等潍烟铁路建设完毕后，又能打通开发区和蓬莱的联系。这样就完美解决了烟台狭长所带来的通勤问题。

作者: hjyj 时间: 2023-2-9 20:37

五分真情发表于 2023-2-9 20:28
同意，实施吧。

再加上烟台最为发达的公交系统，外加共享单车辅助，咱们也能打造一流的交通城市。
至于地铁，预留线路没有毛病，批准后至少要六七年才能建成不完整的一条地铁线，在此期间市域铁路就已经连贯烟台各个市区，烟台发展也会非常快，这个时候同时进行地铁工程会锦上添花，到时废弃建筑该拆则拆，又赶上了大基建，可以说是一举多得。所以这个时间段上市域铁路没毛病

作者: 行云何处去 时间: 2023-2-9 21:39
烟台市区道路太局限了，早晚高峰堵的真是。。。

作者: 一个老光棍。 时间: 2023-2-9 22:15
哪个方便坐哪个。。。。我去北上广深都是百度地图导航

作者: hjyj 时间: 2023-2-9 23:16

行云何处去发表于 2023-2-9 21:39
烟台市区道路太局限了，早晚高峰堵的真是。。。

是啊，因为东西向是主干道，而且地形狭长，再加上公共交通不便，只能开车上班，所以说堵车是必然。
有了市域铁路这种情况能减轻堵车症状

作者: 缘来是惜 时间: 2023-2-10 04:30
现在一元公交加高铁交运集团也不好过吧

作者: greban 时间: 2023-2-10 09:39
说堵车是必然。

作者: LOCO2009 时间: 2023-2-10 09:40
我2017年去青岛出差,下午5点从一个李家村之类的郊区出来打了个车去车站结果开了没10分钟堵路上了,堵了20多分钟最后司机说你还是去做地铁吧这个点去车站估计得2小时.
所以我感觉路面的公交系统出租车没人坐可能真的是太堵了.

作者: 馥郁的山庄 时间: 2023-2-10 09:49
高架桥最好，比地铁省钱，建设速度快

作者: davirain3 时间: 2023-2-10 10:17
烟台吃屎都赶不上热的

作者: 因尤 时间: 2023-2-10 10:20

作者: 金山汉子 时间: 2023-2-10 10:40
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作者: 被逼的胡编 时间: 2023-2-10 18:11

hjyj 发表于 2023-2-9 20:26
市域铁路是可以的，而且我认为是最佳方案。
烟台的问题在于地形太过狭长，只能东西两侧延伸，导致区与区 ...

作者: 善待自己和他人 时间: 2023-2-10 18:28

金山汉子发表于 2023-2-10 10:40
那两副省二货脑子光想拆违建了，其它外行，我们干着急不起作用！

你胆挺肥啊！

作者: 万福金安 时间: 2023-2-10 19:08
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作者: 万福金安 时间: 2023-2-11 16:24
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