近日，烟台市自然资源与规划局发布了《芝罘湾一期控制性详细规划》草案公示。同时公示的还有《芝罘湾一期综合交通、市政工程、地下空间专项规划》草案。
前两天，关于芝罘湾一期交通规划的内容也引起了不少网友的热议，3条地铁+有轨电车的设置也让很多人对烟台中心城区的交通重新燃起了希望。
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除了交通之外，新规划也对芝罘湾一期的地下空间进行了详细的分析。整体要打造打造“两核两区”规划结构，同时在核心地区规划地下综合功能区。
从草案来看，芝罘湾一期规划范围地下空间的开发规模为101.3-149.7万㎡，其中地下综合功能区的开发规模约为26.9万㎡。
两核以TOD模式引导站点周边用地发展地下商业、公共服务、交通等以商业为主导的地下综合功能区。
（注：TOD模式即以公共交通为导向的发展模式，以公共交通站点为中心，建立中心广场或城市中心，以缓解交通拥堵和用地不足的矛盾。）
两区分别为：二突堤结合文化用地发展地下文化功能为主导的综合功能区，另一类以地块配建停车为主的地下停车功能区。
地下综合功能区
包括站前交通换乘空间、商业空间、公共服务配套、公共开敞空间等。对综合功能区进行适当的商业、娱乐等除停车以外的其他功能的开发，满足片区复合功能使用要求。
此外还根据各用地所需的停车位面积，建立地下社会停车和配建停车，以满足需求，从图示来看，主要集中在一突堤。
今年3月份，曾有网友在论坛爆料了烟台火车站北广场至一突堤附近的全新规划。
火车站地面规划包括写字办公、调度中心、观海酒店等，除此之外还有公交场站、屋顶花园等。火车站以北还将建设下沉广场，广场及地下一层将建设休闲商业和餐饮、旅游服务、创新展览等。
地下二层建设的是换乘大厅，在这里可以实现铁路、公交、地铁等一站式换乘。地铁1、2号线在火车站交汇，通达全市。
根据草案中的地下空间开发层数示意图可以看出，火车站附近最多规划到地下三层，地下综合功能区大部分地段则以地下2层为主。
目前，一突堤西部、火车站北广场灯饰馆四栋主体建筑已经全部拆迁完毕，正进行场地平整及清运；火车站以东区域同步展开征迁。
同时这里还将建设有轨电车K1号线，从一突堤出发，沿烟台港疏港铁路运行，共设6处站点，满足区域内人员流动运转。
作为芝罘湾的中心地段之一，火车站的开发与利用也将成为芝罘湾片区的工作重点，这里也将开展控制性详细规划深度的城市设计。
由此可见，未来的火车站在芝罘湾一期规划落地后，不仅将是烟台最大的换乘中心，同时也能也能承担城市商业、旅游文化、展览展示等复合功能。
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