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标题: 等车无聊，烟台路上的车最多的是哪个牌子？ [打印本页]

作者: 7play8 时间: 2022-3-24 17:05
标题: 等车无聊，烟台路上的车最多的是哪个牌子？
大众吗？还是丰田，现代之类的？

作者: 好吃的不是拉面 时间: 2022-3-24 17:12
感觉见到的最多的车是大众。

作者: 一曲相思苦 时间: 2022-3-24 17:13
大众

作者: 怃伈 时间: 2022-3-24 17:15
吉利

作者: 行云何处去 时间: 2022-3-24 17:16
大众吧丰田也不少，我觉得日产轩逸好像满大街最多的一个车型。大众的好多型号的车我都觉得一个模子出来的

作者: 无可厚非的帅锅 时间: 2022-3-24 17:43
就你说这仨最多

作者: 一个老光棍。 时间: 2022-3-24 17:46
就销量榜那些玩意。再就是烟台纳智捷还真不少。

作者: 似水如鱼 时间: 2022-3-24 17:52
大众丰田

作者: 芝罘胖胖 时间: 2022-3-24 19:09
我觉得大众最多

作者: 酸奶机 时间: 2022-3-24 19:25
五菱

作者: 素月999 时间: 2022-3-24 19:26
大众

作者: 野原新之助他爹 时间: 2022-3-24 19:50
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 诗酒年华 时间: 2022-3-24 22:47
大众

作者: hellopoiu 时间: 2022-3-25 07:35
必须大众

作者: wwyy88688 时间: 2022-3-25 08:18

作者: 救人不救世 时间: 2022-3-25 08:24
大众=日系三强

日系南方多，大众北方多

不过还是挺讨厌日系，尤其是人生路上三架路障：卡罗拉雷凌轩逸

不是车有问题，而是群体有问题，踩一脚油门跟活不下去一样，全程飘着游走，在日系车论坛，永远在比谁的油耗低

你看那些节油赛比赛，上坡路段司机上坡都坐在驾驶室里前后晃动，省油的奇技淫巧令人叹为观止啊

作者: xxlovemf 时间: 2022-3-25 08:25
国产车越来越多，中国加油

作者: 救人不救世 时间: 2022-3-25 08:30
当然，日系车也不是没优点，造车的目的很简单：移动就行

优点就是结构简单，保证不给你坏的机会，尤其是悬架，都是三连杆（也尊称为E形悬架），五六十万的车用的是千年不坏的麦弗逊

发动机自吸为主，变速箱CVT，让你地板油只会空转，至于看不见的防撞梁，后排座椅钢板，四门加强筋等这些多余的，能不装就不装，

刹车软，车辆冲击小，确保了机械不过度疲劳

毕竟咱老百姓买车不是用来撞得吗

，当然了你要撞他，我提他们问候你的父母了

作者: 救人不救世 时间: 2022-3-25 08:35

xxlovemf 发表于 2022-3-25 08:25
国产车越来越多，中国加油

国产车这两年质量确实提升很快，得感谢没落的韩系、法系、美系和不入流的日系：马自达、三菱、铃木

目前国内汽车产能严重过剩，产能利用率仅为40%左右，这个数据还是很恐怖的，连加价的大众销量都一溃千里，大众从2020年就开始疲软，仅江苏就有50家大众店集体退网。大众都这么难过了，韩系、法系、美系和不入流的日系：马自达、三菱、铃木还用解释吗？

作者: 救人不救世 时间: 2022-3-25 08:40
三菱、铃木该退的退了，三菱、铃木为国产车提供发动机等配件

韩系、法系、马自达大概率要OVER了，韩系、法系、福特的生产线都在生产国产车，这些平台出来的国产车实际上就是换马甲的合资车啊（沃尔沃也没少干这事）。雪佛兰也要消失了，靠换壳的别克了。
福特在坚持，但是徒劳的，主要是经销商都气馁了，国内的福特店不多了，最近两年福特在南方基本消失了，烟台市独家经营，还可以放心的开下去

作者: 救人不救世 时间: 2022-3-25 08:45
豪华车是BBA的天下，日系的伪豪车讴歌、英菲尼迪纷纷退了，被吐槽的不敢国产的雷车（确实没法国产，因为生产线就是丰田，这让车主们情何以堪）还能忽悠几年70、80后，90后是不认账的

平民车为两大阵营：新能源车和大众+日系三强

其他品牌都做好了洗洗睡的准备了

作者: 萝卜干 时间: 2022-3-25 09:51

行云何处去发表于 2022-3-24 17:16
大众吧丰田也不少，我觉得日产轩逸好像满大街最多的一个车型。大众的好多型号的车我都觉得一个模子出来的[e ...

日产轩逸卡罗拉混动雷凌混动应该网约车占多数

作者: simith 时间: 2022-3-25 09:59
肯定不是BBA

作者: xxlovemf 时间: 2022-3-25 10:45

救人不救世发表于 2022-3-25 08:40
三菱、铃木该退的退了，三菱、铃木为国产车提供发动机等配件

韩系、法系、马自达大概率要OVER了，韩系、 ...

那是因为疫情弄的大家都没钱了，国产车便宜，或者去买各种二手车，肯定导致合资车产量上不去

作者: 不惑向天命 时间: 2022-3-25 10:47

救人不救世发表于 2022-3-25 08:30
当然，日系车也不是没优点，造车的目的很简单：移动就行

优点就是结构简单，保证不给你坏的机会，尤其是 ...

请大师点评下CRV,最近想入手。

作者: sr71 时间: 2022-3-25 11:00
雅迪最多

作者: 救人不救世 时间: 2022-3-25 11:30

不惑向天命发表于 2022-3-25 10:47
请大师点评下CRV,最近想入手。

我都这么鄙视日系车了，你还让我指点CRV?我当然是不推荐了，而且还得吐槽：
1、首先这个车开起来质感很差，日系车是没有操控可言的，底盘偷工减料太厉害了。跟开面包车没啥区别。但是大众的途观、探岳等操控真的很好，驾驶者之车不是吹的。
2、主流1.5T+CVT。个人宁选DSG，也不要打滑CVT。
3、日系车所谓的质量稳定都是传说，机油乳化、CVT诟病不断都被和谐了。燃油车至今各厂家质量都不是问题了，家用车十年10~15万公里，国产车都妥妥没问题。所以质量方面，你选谁都没问题。还是那句话：现在产能利用率40%，大家都把箱底货拿出来抢市场了，谁也不敢玩火，谁也不差。
4、日系车在安全方面是绝对不行的，不用看那些车评洗地，日系车的设计理念就压根就不跟安全挂钩。
5、新技术方面，日本车是特保守的，逻辑很简单：够用就行了，不需要性能，稳定第一，够用第一。

以上只是个人观点，不接受也不回复日系车友反驳。

作者: 山东大神 时间: 2022-3-25 11:52

救人不救世发表于 2022-3-25 08:45
豪华车是BBA的天下，日系的伪豪车讴歌、英菲尼迪纷纷退了，被吐槽的不敢国产的雷车（确实没法国产，因为生 ...

英菲尼迪和讴歌可不是伪豪车，我第一次开英菲qx50质感很棒，用料很好，趴在地上就能看到底盘羊角下摆臂都是大块铝合金，讴歌没开过不清楚，但据说用料也很好。雷克萨斯是不可能给你下这些猛料的

作者: 救人不救世 时间: 2022-3-25 11:52

不惑向天命发表于 2022-3-25 10:47
请大师点评下CRV,最近想入手。

我推荐欧系车，驾驶感确实强于其他车系。
但是当前的大众太不争气了，国6后的碳罐事件挺恶心。
大众目前面临换代，要普及1.5T。2.0T低功率碳罐没解决好，要是长期市区，不建议2.0T低功率。
途观L河探岳2.0T低功率都存在这个问题，，1.4T则没有啥问题。你可以去试驾下1.4T的车系，动力也足够了，毕竟日系车也是1.5T起步，湿式双离合配1.4T的发动机，动力还是很完美的。一汽大众是湿式的，所以更推荐1.4T的探岳。高功率2.0T没碳罐影响，但价格上就没啥意思了，还不如上BBA了。
法系车安全性还是很不错的，底盘用料十足，这点比大众强多了，本来推荐4008、5008的，尤其4008麋鹿测试成绩惊人。可惜不挣钱的法国人不知道能坚持到哪天。目前黄海4s店接管了烟台的法系车，短期内还是没问题的，但长久考虑依然不值得推荐。

美系车粗糙，哪里都粗糙，通用车这几年都白菜价了还在一直在走下坡路，尽管福特把研发中心搬到欧洲（你懂得），也难以洗地，销量从百万跌至十来万。福特对4s店的管理较大众差远了，营销网点没了，如何存活是个问题。

如果你就是一家三口用车，可以考虑入手个入门级的BBA，1.4T的Q3落地24、5万，隔音操控都不错。X1就算了，隔音太差了，用的防爆胎竟然在隔音上没下功夫。

再往上就不推荐了，毕竟一分钱一分货啊。

作者: 救人不救世 时间: 2022-3-25 12:05

山东大神发表于 2022-3-25 11:52
英菲尼迪和讴歌可不是伪豪车，我第一次开英菲qx50质感很棒，用料很好，趴在地上就能看到底盘羊角下摆臂都 ...

说起用料，最不计成本的是路虎，那底盘用料，保证第一，可惜一大堆豪华的东西堆在一起，就掌控不好了。所以仅仅堆材料，不是唯一。底盘用料奥迪是最舍得的，奔驰次之，宝马挺能省的（或许精力都用在所谓的调教上）

英菲尼迪、讴歌和雷车这三个货的车型基本都是源自日产、本田、丰田的平台，标签就是：麦弗逊悬架+横置发动机+三连杆后悬。讲人话就是换壳车。他们有纵置发动机的车型，不过看那上天的价格，有那钱谁不上X5、gle、Q7啊

英菲尼迪、讴歌和雷车的车型较同价位的34c、56e、X3\Q5\GLC、X5\Q7\GLE，不管是隔音操控还是技术参数，那是全方位的完败啊，市场的销量也给了解释，毕竟买这个价位的车主，基本都是二次以上的买主，买改善去的，对车是太了解了。

作者: 救人不救世 时间: 2022-3-25 12:13

山东大神发表于 2022-3-25 11:52
英菲尼迪和讴歌可不是伪豪车，我第一次开英菲qx50质感很棒，用料很好，趴在地上就能看到底盘羊角下摆臂都 ...

QX50就是个豪华版日产奇骏，日产大沙发是闻名遐迩的。

这车CVT确实平顺，市区佛系的开着移动大沙发肯定是不错的。

日系车在市区飘着油走确实优势挺大，这也是日系车占据合资车半壁江山的主要原因。

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