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标题: DSG是什么意思，有必要买DSG功能的车吗？ [打印本页]

作者: 一条游泳的鱼 时间: 2022-3-3 10:16
标题: DSG是什么意思，有必要买DSG功能的车吗？
同上

作者: simith 时间: 2022-3-3 10:18
DSG就是双离合吧，自动挡的一种

作者: 无可厚非的帅锅 时间: 2022-3-3 10:21
DSG都不懂

大帅锅啊

就是我啦

作者: 客观看世界 时间: 2022-3-3 10:24
普通的驾驶人与一般的用途，还是建议选择自动变速器，就是选择双离合变速器，最好也是选择湿式双离合。

作者: 芝华塔尼欧 时间: 2022-3-3 10:25
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作者: 乔治·华盛顿 时间: 2022-3-3 10:31
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作者: davirain3 时间: 2022-3-3 10:32
楼主请远离汽车吧，何必给自己找麻烦呢。出门打车挺好

作者: 救人不救世 时间: 2022-3-3 10:37
双离合现在普及率很高，除了日系车，欧美很多车型都在用，分干式和湿式

加速干脆利落，可惜不管是分干式和湿式，低速堵车情况下都有顿挫，相当不舒服，哪怕是奥迪的纵置湿式双离合

如果路况好，家用，寿命控制在10万公里以内，可以买，常年市区跑，或者一年跑两万公里的，不建议双离合

大众对双离合的调教算是最好的了，福特在福克斯上是用怕了，没大众的公关能力强，偷偷换了AT了

作者: 似水如鱼 时间: 2022-3-3 10:38
AT

作者: 救人不救世 时间: 2022-3-3 10:46
双离合和CVt都是打破AT垄断局面的产物，结构简单实用，尤其日系车的CVT简单的令人发指

当然，简单的东西耐用性还是经不住考验的

没有双离合和CVT，AT的垄断也是要命的，估计最多也是6AT\8AT的天下，不会有动力研发9AT\10AT

在双离合和CVT的冲击下，AT的大咖爱信在国内新建两个工厂全部夭折。

家用6AT是完全靠谱的，国外的出租车基本都是AT的，用双离合和CVT跑几十万公里是行不通的

但是家用，一般车的寿命都是十来万公里，所以低成本的双离合和CVT大行其道，

基本用不坏的AT质量过剩价格过高占有率也在下降，现在30万以上的豪车还是以AT变速箱为主（20~30万的奔驰宝马也在用双离合）

也就奥迪在用双离合，当然奥迪的旗舰车型还是乖乖的在用AT

作者: 又见向阳花 时间: 2022-3-3 10:47
车分为手动挡车型和自动挡车型，手动挡需要手动变速箱，自动挡车型需要自动变速箱。自动变速箱分为好多种，其中一种是DSG（干式双离合）。

作者: 一条游泳的鱼 时间: 2022-3-3 10:57
群友们好，我就是问大众的，我看好大众的途铠

作者: zfxng 时间: 2022-3-3 10:58
手动挡变速箱没事但是离合器容易犯病，AT质量稳定但是油耗高动力损失大，干式双离合虽然动力传递直接省油但是低速顿挫容易损坏，湿式双离合故障率低了但是动力传输又有衰减，CVT平顺省油但是承受不了大扭矩以及频繁的急加速…………世上没有完美无瑕的变速箱，大众的DSG名声很差但你身边有几个坏的？厂家敢配也就敢用，看好车型就买，你管他什么变速箱？

作者: lvjingyi 时间: 2022-3-3 11:00
建议选择AT的车型

作者: 酸奶机 时间: 2022-3-3 11:05
远离dsg，特别是15年以前的。
小名哆嗦哥。学名大傻瓜。
就是大众骗中国人的产物

作者: 一个老光棍。 时间: 2022-3-3 11:12
干双离合？跑市区容易哭。

作者: 一个老光棍。 时间: 2022-3-3 11:13
车我没开过几个，我个人看法是最好1.6t及以上加采埃孚8at最佳

作者: 枫林1983 时间: 2022-3-3 12:22

作者: 无名高手 时间: 2022-3-4 02:33
最好避开

作者: 无名高手 时间: 2022-3-4 02:35
给楼主的标准答案是肯定没必要买，而且最好不要买

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