一人游烟台，有期待，有思考，有收获。因兴趣所致，一想看城建，二想看城管，因为城建是门面，城管是内里。
烟台城建网上多有诟病，如果ＧＤＰ第三，那城建五名开外了。拥有山海河川、稀有海岸、四季分明的烟台，为何至此？不妨从初访者视角一起来看。
出了火车站，南出口打眼一看老破小一片，就像来之前把烟台想象成了阳光帅气少年，结果出门迎接的是垂暮之年的老者，面朝大海，倚墙呆坐，寥落几栋高楼，相比青岛海岸的高楼耸立，略显孤单，爱在烟台的热情顿失一半。采纳路人的建议，乘坐１７路沿海岸一路走,一路欣赏，才发现了烟台的美，烟台应有的海天美颜。请教同乘朋友，烟台可游在何方？答曰小有名气是烟台山、南山、塔山、凤凰山、毓璜顶、海水浴场、渔人码头、东西炮台，遂逐个游览，除了烟台山、东西炮台记载了深厚的港城历史，其他感觉不像景区，像家门口的公园，开发不足，特色不显，深在街头巷尾，走来走去印象最深的还是那黄色斑驳破旧老楼老院，说他们像是在见证历史，倒不如是在无奈的等候慢慢倒塌。坐公交车是深入了解一座城最好的路线，芝罘区莱山区的出游一天，发现还是１７路沿线最美，仅此而已。
听说蓬莱阁名声在外，长岛誉为海外仙山，想慕名前去。又闻蓬莱划区，心想是城区了，交通自然便捷。到车站购买车票，２８元，对比他处，区间交通费用自是昂贵了些。了解到还有动车，但时间固定,班次少，满足不了多样化需求。本想早去早回，结果坐车出芝罘区用了半个多小时，在道路上晃晃悠悠２个小时，到了蓬莱疲惫不已，本想一日游览，因路程时间耗费又增一天时间。听闻烟台地铁搁浅，不知是否还有希望，但东西城区联系，交通确实是硬伤，耗时耗力耗费，伤不起。
为了多方体验，打算乘坐动车从蓬来烟，一路看窗外，临近芝罘区一条大河入海，手机百度那是夹河，夹河桥横跨东西，波澜入海，有些许壮阔，左右两岸，究竟如何，时间所限已无时间探寻。网上有评论，不知是否片面，但比较实际，得知夹河上游水少几多干涸，新城在建还未成型，两岸分属两区，河岸管护重视程度、资金投入不一，有些地方生机盎然，有些地方荒芜不堪，心想，如此稀有河海资源，未获应有价值，可惜！
城管即城市精细化管理．涉及公用设施、道路交通、环卫环保、园林绿化等方方面面，这里就从吃喝玩看，从感官体验谈一下感受，因出于表面看，不敢多妄言。总体上讲，城市管理中规中矩不出彩。芝罘老城区常有垃圾尘土，清扫清理需紧跟，人行步道有的有、有的无、不统一，汽车乱停、车位难找、私划车位屡见不鲜，临街商铺摆摊超界压于人行道常见眼前。城区定位上亦有疑问，芝罘港城特色浓厚却不深挖，而自称仙境，不知仙道文化所指何处，不会是蓬莱八仙吧，还是几栋新式洋房建筑？莱山区沿海一线堪称烟台各区得典范，深入其中，亦无区别，且人气不均，人气旺地，拥挤繁华，人少之地园林绿化便疏于管理了。
爱在烟台，难以离开，是因为抱有希望和心怀牵挂！而有人则是爱在烟台，恨铁未成钢，不得不离开！究其原因,在就业岗位上,求职岗位单一稀少,高新人才政策优惠力度小,吸引力不足。从烟台战略位置上,姥姥不疼,舅舅不爱,政策倾斜不够,全靠自己奋力图强,拼在前三已属不易。干事创业上,保守求稳,所以在建九大片区,新区占多数,相对于老旧小区拆迁,新区因为拆迁压力小,空地多好操作,易出成绩,备受领导干部青睐,但换来的确是老城区更新速度缓慢,甚至止步不前,硬骨头不想啃不愿啃，殊不知新形势下，面对城市之间竞争，不进则退，进步缓慢也是退步。
烟台，还需快马加鞭！
谢谢