烟台论坛-烟台社区

标题: 烟台真的需要地铁吗？ [打印本页]

作者: 龙山急行 时间: 2020-8-2 13:07
标题: 烟台真的需要地铁吗？
首先什么情况下你会选择坐地铁呢？一般都是起点和目的地基本在地铁沿线才行，所以当地铁形成网之前，指望地铁来解决（或缓解）烟台早晚上下班高峰不太实际。因为开车上下班的人（早晚高峰堵车的实际制造者）如果家和单位有一个不在地铁站附近的，他很难选择去坐地铁。能同时满足家和单位都在地铁站附近的人能有几个？
所以我认为解决烟台市内交通问题的关键还是要建设高架路或者真正的快速路，使得跨区交通的人不与市内交通的人挤在一起。高架桥（快速路）建设成本远低于地铁，审批也简单得多，对交通的改善作用见效快。
当然，如果能够同时修就更好了，地铁和高架路（快速路）之间并不排斥，也不存在必须的先后顺序，所以为何不在苦等地铁的时候先修呢？

作者: 烟小搂 时间: 2020-8-2 13:13
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作者: 烟小搂 时间: 2020-8-2 13:14
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作者: 圈圈正传 时间: 2020-8-2 13:16
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作者: yangyang1980 时间: 2020-8-2 13:18
等票价出来时又大批人骂了

作者: 龙山急行 时间: 2020-8-2 13:20

房小楼发表于 2020-8-2 13:13
青岛真的需要地铁吗？

青岛济南市区人口多啊，不用划区就满足地铁人口标准啊，他们确实需要，换言之，连青岛济南坐地铁的人都不多，烟台岂不是更惨？

作者: dreamers 时间: 2020-8-2 13:26
早九晚八点后就没人了

作者: Hheli 时间: 2020-8-2 13:32
天天有人愁万一中了一千万俩色球可得咋嘛花啊！愁死了

作者: 烟小搂 时间: 2020-8-2 13:33
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作者: 咔哩哇嚓 时间: 2020-8-2 13:36
现在有不少住高新区，在开发区上班的，也有反过来的，有了地铁应该比开车方便不少bq，特别是冬天下雪的时候

作者: 好吃的不是拉面 时间: 2020-8-2 13:37
上个世纪有人说南大街太小了，别人像是看傻瓜一样看他，认为南大街很宽了，过马路走路还要走半分钟呢。

作者: lpf244319082 时间: 2020-8-2 13:41
不开车或者不想开车的还是大多数的

作者: 云中君的爸爸 时间: 2020-8-2 13:48
烟台人真正坐上地铁是五年以后的事了。
所以现在推动地铁建设正当时。
同样，楼主说的很对，对于烟台，地铁和高架快速路不是单选题，完全可以多选。只是政府财政顶不顶得住是个问题。

作者: 大唐盛世 时间: 2020-8-2 13:49
欢迎到济南来参观高架桥。

作者: 你微笑时好美1 时间: 2020-8-2 13:51
地铁是考虑到十年二十年以后发展的事，不能仅仅通过眼前三两年判断需不需要

作者: 野兽型男 时间: 2020-8-2 14:08

房小楼发表于 2020-8-2 13:33
15年前，威海需要8车道吗？文化路八车道，世昌大道8车道，青岛路8车道。威海15年前有多少人有多少车？

掩饰不住威海人少，经济不行。海景房降价。你的所有都是建立在，经济高速增长与人口持续增加的前提下。现实相反。

作者: 龙山急行 时间: 2020-8-2 14:10

lpf244319082 发表于 2020-8-2 13:41
不开车或者不想开车的还是大多数的

但问题的关键是，本来就不开车选择公共交通工具的人对早晚高峰影响不大，让你们的公交车堵着不动的是私家车

作者: zhhajjjs 时间: 2020-8-2 14:24
其实吧，既然地铁已经宣布要建了，不管是利民还是带动经济，肯定有它存在的理由，不可能因为少数人反对和觉得没用就不建了

作者: 贝壳小土豪 时间: 2020-8-2 14:26
地铁都开始了，你还讨论这个问题有意义么，怎么天天那么多吃饱了没事干的人，弄得好像修地铁还是高架桥自己说了算似的

作者: yt264001 时间: 2020-8-2 14:32
不修地铁，烟台的GDP还不得跌出山东前10

作者: 绝地求生吃鸡 时间: 2020-8-2 14:43
先关心自己的下顿饭钱吧。

作者: 烟小搂 时间: 2020-8-2 14:47
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作者: 史诗の天空 时间: 2020-8-2 14:47
那么，真的需要有孩子吗？

作者: ljty88 时间: 2020-8-2 14:58

咔哩哇嚓发表于 2020-8-2 13:36
现在有不少住高新区，在开发区上班的，也有反过来的，有了地铁应该比开车方便不少bq，特别是冬天下雪的时候 ...

正常情况下，大多数人都是在哪上班就选择在哪买房。在开发区和高新区，在一处上班，在另一处上班，比例极少

作者: ytyh123 时间: 2020-8-2 15:01
地铁是必须要修的，现在出来反对的人有病，政府决定的事，你瞎怏怏鸡毛？

作者: Dream126 时间: 2020-8-2 15:03
地铁会分流一部分人的，对于早晚高峰交通压力的缓解肯定有帮助，确实烟台也缺少高架和快速路这都是解决城市拥堵必备的设施，但是在这讨论需要不需要建地铁感觉是废话，拿钱建设地铁总比拿钱建设一些没用的烂尾建筑好的多

作者: Tuzhu 时间: 2020-8-2 15:20
塔山北路可以提到议程

作者: lpf244319082 时间: 2020-8-2 15:31

龙山急行发表于 2020-8-2 14:10
但问题的关键是，本来就不开车选择公共交通工具的人对早晚高峰影响不大，让你们的公交车堵着不动的是私家 ...

关键正是因为没地铁，才会有很多小年轻被迫买车上下班

作者: 火星上的水 时间: 2020-8-2 15:43

咔哩哇嚓发表于 2020-8-2 13:36
现在有不少住高新区，在开发区上班的，也有反过来的，有了地铁应该比开车方便不少bq，特别是冬天下雪的时候 ...

初期高铁不到高新区，到高新区至少十五年以后

作者: 客观看世界 时间: 2020-8-2 15:55
没有需要不需要之说，肯定多一个出行方式更好。但公理公道讲，烟台目前没有高架桥，在不减少车辆保有量的前提下，目前解决车辆拥堵相对有效的办法就是立体交通，除非烟台就这样什么也不管了，无论如何就是不建设高架桥，管他堵成什么样，否则，建高架桥是早晚的事。如果后期还要建设高架桥，目前对烟台最好的方式不是地铁，而是汽车与轨道交通结合的高架立体交通，可以一次投资多头受益，可以建设两层，汽车一层，轨道交通一层，可以这样说，用地铁的投资就可以同时建成两套交通系统。但烟台执意建设地铁，而且一直有烟台不建设高架桥的说法，很可能烟台真的不全面建设高架，局部的还是可能的，不管是否建高架桥，地铁建完，立交桥的建设应该就会提上日程，烟台立体交通欠缺太多，也可能担心与地铁冲突延后建设，如果地铁建完立交桥还不投入，那对烟台的交通，相当长时间内就死心吧，就习惯出门堵着吧，哈哈哈。

作者: 龙山急行 时间: 2020-8-2 16:02

lpf244319082 发表于 2020-8-2 15:31
关键正是因为没地铁，才会有很多小年轻被迫买车上下班

但是想要不开车而是地铁上下班，家和单位都需要离地铁站至少两到三公里内，满足这个条件的人太少了

作者: xt28588367 时间: 2020-8-2 16:02
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作者: 给大哥踢出去 时间: 2020-8-2 16:22
这种帖子的人就欠抽

作者: Pipiliang 时间: 2020-8-2 16:49
问这问题仿佛就是再说烟台真的需要立体交通吗，真的需要发展吗，思想太落后

作者: 如一以 时间: 2020-8-2 16:57
其他城市修地铁是解决上班问题的，路远，烟台呢，修地铁是解决去东口买海鲜的，路远

作者: 如一以 时间: 2020-8-2 17:00

咔哩哇嚓发表于 2020-8-2 13:36
现在有不少住高新区，在开发区上班的，也有反过来的，有了地铁应该比开车方便不少bq，特别是冬天下雪的时候 ...

开发区，高新区都是好地方房价差不多，为啥不买房呢。北京有地铁，好公司在市中心，中心房子太贵买不起，所以大家才在外环地区买房便宜，坐地铁上班实惠。

作者: 永琪 时间: 2020-8-2 17:22
市发改委变态:烟台不需要高架，影响市容。

作者: 永琪 时间: 2020-8-2 17:22
市发改委表态:烟台不需要高架，影响市容。

作者: 哼哈杂滴 时间: 2020-8-2 17:37
咸吃萝卜淡操心，都已经定了，还纠结个啥

作者: 永琪 时间: 2020-8-2 17:44
市发改委表态:烟台不需要高架，影响市容。

作者: 铭记07 时间: 2020-8-2 17:47

房小楼发表于 2020-8-2 13:33
15年前，威海需要8车道吗？文化路八车道，世昌大道8车道，青岛路8车道。威海15年前有多少人有多少车？

兄弟，城市经济、规模、人口不可能一直扩张，就像胡温执政时期经历增速平均10%以上，现在呢？就像你5岁的时候身高1米，20岁的时候身高1.7，30岁的时候身高1.75，40岁、50岁你还会长吗

作者: 铭记07 时间: 2020-8-2 17:48

房小楼发表于 2020-8-2 13:33
15年前，威海需要8车道吗？文化路八车道，世昌大道8车道，青岛路8车道。威海15年前有多少人有多少车？

作者: 铭记07 时间: 2020-8-2 17:48

房小楼发表于 2020-8-2 13:33
15年前，威海需要8车道吗？文化路八车道，世昌大道8车道，青岛路8车道。威海15年前有多少人有多少车？

作者: 铭记07 时间: 2020-8-2 17:49

房小楼发表于 2020-8-2 13:33
15年前，威海需要8车道吗？文化路八车道，世昌大道8车道，青岛路8车道。威海15年前有多少人有多少车？

兄弟，城市经济、规模、人口不可能一直扩张，就像2003-2013年经济增速平均10%以上，现在呢？就像你5岁的时候身高1米，20岁的时候身高1.7，30岁的时候身高1.75，40岁、50岁你还会长吗

作者: menken 时间: 2020-8-2 17:49
地铁与高架如果现在搞不起来，可以在拥挤路段多建一些天桥，这比啥都强

作者: 奔跑的时光 时间: 2020-8-2 17:49
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作者: 铭记07 时间: 2020-8-2 17:49

房小楼发表于 2020-8-2 13:33
15年前，威海需要8车道吗？文化路八车道，世昌大道8车道，青岛路8车道。威海15年前有多少人有多少车？

作者: menken 时间: 2020-8-2 17:50
地铁与高架如果现在搞不起来，可以在拥挤路段多建一些天桥，这比啥都强

作者: fswxl 时间: 2020-8-2 18:51
最近天天坐公交。发现除了早晚其他时间能到3成。并且老年免费卡居多。等地铁建好公交司机会失业很多。

作者: 天妒英才 时间: 2020-8-2 19:30

ljty88 发表于 2020-8-2 14:58
正常情况下，大多数人都是在哪上班就选择在哪买房。在开发区和高新区，在一处上班，在另一处上班，比例极 ...

你咋知道极少呢

作者: 管家不管自己家 时间: 2020-8-2 19:57
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作者: 秋刀木鱼 时间: 2020-8-2 20:02
着眼未来进行布局呗，难道要一直没地铁？

作者: 少喝点酒 时间: 2020-8-2 20:22

ljty88 发表于 2020-8-2 14:58
正常情况下，大多数人都是在哪上班就选择在哪买房。在开发区和高新区，在一处上班，在另一处上班，比例极 ...

买房子一般是两口子才买，不在一个区就不能结婚了？多考虑考虑，按你怎么算，北京也不需要啊

作者: 耶律大石 时间: 2020-8-2 20:47
建地铁是为了带动就业吧

作者: 爱╭⌒行天下 时间: 2020-8-2 20:48

房小楼发表于 2020-8-2 13:14
济南真的需要地铁吗？

济南真的需要，每列地铁几乎都满员，而且很拥挤，不知道烟台建成后乘坐的人能比现在的公交车人多吗

作者: 爱╭⌒行天下 时间: 2020-8-2 20:54

房小楼发表于 2020-8-2 13:33
15年前，威海需要8车道吗？文化路八车道，世昌大道8车道，青岛路8车道。威海15年前有多少人有多少车？

前几年人口正值高峰，人口增多呀。现在中国人口已进入老年高峰期，再加上烟台吸收外地人口的能力不足，只怕地铁未来是一个填钱的无底洞呀！

作者: ljty88 时间: 2020-8-2 21:13

少喝点酒发表于 2020-8-2 20:22
买房子一般是两口子才买，不在一个区就不能结婚了？多考虑考虑，按你怎么算，北京也不需要啊

北京市区面积，常住及流动人口，经济总量，不是烟台能比的。再说烟台建不建地铁，不是论坛决定的，发改委批了才算数

作者: ljty88 时间: 2020-8-2 21:15

天妒英才发表于 2020-8-2 19:30
你咋知道极少呢

假如有一天，烟台地铁建成了，去地铁站看看客流就知道了

作者: 白菜王子 时间: 2020-8-2 22:34
趁地面还没有大量建筑时挖地铁方便，别等以后车多楼多再挖，能堵的你心脏病复发

作者: 白菜王子 时间: 2020-8-2 22:41

客观看世界发表于 2020-8-2 15:55
没有需要不需要之说，肯定多一个出行方式更好。但公理公道讲，烟台目前没有高架桥，在不减少车辆保有量的前 ...

随着汽车保有量增加，你会发现高架无非是把地面一部分的车挪到上面而已，该堵还堵。
等到那时候在修地铁，嘿嘿，征迁，占道挖地，付出的时间与金钱比现在要多几倍，然后马路也会堵上几倍，直到6.7年后修完地铁。

作者: Joyce2018 时间: 2020-8-2 23:25

白菜王子发表于 2020-8-2 22:41
随着汽车保有量增加，你会发现高架无非是把地面一部分的车挪到上面而已，该堵还堵。
等到那时候在修地铁 ...

多出去走走吧，看看高架到底是怎么回事。说实话，不在一个地方长期生活，是很少能够体会出来高架的便捷的。因为你没办法体会有高架前和高架后的差别。在一个城市旅游，短期出差或者旅游的话，打出租走高架的人也极少。所以体会不会深刻的。我现在上班22公里，走高架35分钟。不知道这个路程在烟台需要多久，是不是需要走收费的高速?

作者: 清春 时间: 2020-8-3 07:59

fswxl 发表于 2020-8-2 18:51
最近天天坐公交。发现除了早晚其他时间能到3成。并且老年免费卡居多。等地铁建好公交司机会失业很多。

不会的，地铁老年卡又不免费

作者: 牧神 时间: 2020-8-3 08:34
鼠目寸光形容很贴切！
高架如果喜欢，您可以买套高架路边房子感受一下！

作者: 龙山急行 时间: 2020-8-3 08:39

牧神发表于 2020-8-3 08:34
鼠目寸光形容很贴切！
高架如果喜欢，您可以买套高架路边房子感受一下！

莫名其妙的逻辑，喜欢高架=必须要住在高架旁边？
如果你就这水平还是别回复我了

作者: 王子2000 时间: 2020-8-3 08:39
支持政府地铁项目，有了地铁，可以方便老百姓出行，利国利民的事情就应该支持。至于地铁票售价问题，一个是五年后的事情，别操没意义的心思。一个建地铁维护地铁是需要钱的，方便了民众适当收点，减轻政府压力有啥不对的。

作者: 世界需要正义 时间: 2020-8-3 08:39
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作者: 情深呀 时间: 2020-8-3 08:42
不需要

作者: lu8700883 时间: 2020-8-3 08:46
我没车，我不需要高架，我需要地铁，至今不知道哪一路车能到金沙滩，烟台需不需要那是当官的事情。

作者: waitspring 时间: 2020-8-3 08:47
觉得没必要的大可以去想去的地方

作者: 情深呀 时间: 2020-8-3 09:05

圈圈正传发表于 2020-8-2 13:16
真得需要核武器吗？
二战结束后也没见谁扔一个啊？

你个煞笔还在这喷粪

作者: 野兽型男 时间: 2020-8-3 09:05

房小楼发表于 2020-8-2 14:47
所以15年前你就是反对修8车道的那种人吧，久仰大名

15年前我还没毕业呢！不关心这事哈！你个中年油腻男。我告诉你基建修的再好也掩饰不住，人口外流，6亿人人均一千的现实。我不反对8车道10车道，我反对的财富分配不均，有钱有势人合理避税的手段太多。你一个月交多少个税啊！这么牛，你为国家，这个城市做多少贡献，别发的工资不过缴税线就尴尬了。告诉你修路，基建用的是税收，土地出让金，你没买够三套房别乱叨叨，做了贡献在发言。

作者: 情深呀 时间: 2020-8-3 09:09
地铁通了，你去莱阳买合适，价格便宜，别的都合适你

作者: rock2x 时间: 2020-8-3 09:10
地铁FGW原则上批复同意了，等待走流程和批文，这能喘口气了。
烟台地铁没有需要不需要，是必须上。这是从市里到省里都达成的共识，没有地铁10年内烟台外来人口会被青岛吸干。作为全国东西跨度最长的城市，因为长年城市规划的问题，芝罘区密集人口占据在北部东西大动脉上，如果早点把密集人口向南规划，让出北部滨海区作为旅游及5区的大动脉区，烟台城市交通还有得救，现在高峰期自西向东横跨5区，就是走绕城高速都堵成南大街。如果城市交通没有地铁，烟台5区永远没可能形成通勤带，城市不扩容吸引不了人口进入。
而且时间节点一定要把握住，整个北方人口目前处与持续流出阶段，烟台又是一个典型的强县经济特点，过两年城区人口连300万的人口硬指标都达不到。说句难听的这两年地铁批不上，以后15年烟台再没有机会了。
无地铁工作生活不便导致人口流出和人口流出导致地铁无法修建互为螺旋，烟台沉沦不是件危言耸听的事。
地铁不是江浙沪包邮区的专利，山东作为全部GDP前三，地铁城市才几个，有地铁的城市才几条线。
年年GDP支援负省份，贵州年年GDP靠补贴现在都修地铁几条线了。现在烟台才批个60多公里的闭环线怎么就不需要了。

作者: 黄海军 时间: 2020-8-3 09:20

龙山急行发表于 2020-8-2 13:20
青岛济南市区人口多啊，不用划区就满足地铁人口标准啊，他们确实需要，换言之，连青岛济南坐地铁的人都不 ...

青岛人就多吗，大部分都是城乡结合部，市区跟烟台一样半斤八两，也就两百几十万

作者: yudouble 时间: 2020-8-3 09:24
唉，就让政府造吧，反正以后荒废了也没关系，这是铁板钉钉的事了，现在讨论这个问题已经毫无意义了！

作者: 路人№丙 时间: 2020-8-3 09:37
真的需要，我住莱山，有哥们住开发区，想喝酒咋办?公交倒车2个小时，开车找代驾保守估计200元代驾费，有地铁就方便多了

作者: 紫荆花儿开 时间: 2020-8-3 09:42
牟平不修地铁，就不需要，修了就需要

作者: 烟小搂 时间: 2020-8-3 09:57
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作者: 野兽型男 时间: 2020-8-3 10:07

房小楼发表于 2020-8-3 09:57
我全款买了四套房，工资超了纳税线一万左右，是不是可以发言了

没证据，晒出来

作者: mengming1981 时间: 2020-8-3 10:08
真操心了。

作者: w家的朵拉 时间: 2020-8-3 10:22
近看有了地铁，一方面远距离的人可以多睡会，另一方面晚上出去玩的可以多回去的晚点。而且还得得看长远效益，不能光看现在需不需要，如果说建了5年后10年后还是多大效果，到时候再说没用的话。

作者: DAVIRAIN 时间: 2020-8-3 10:25
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作者: --妍 时间: 2020-8-3 10:40
反正我需要。

作者: 悍娇虎 时间: 2020-8-3 10:45
孩子你还年轻不懂的太多了

作者: 白菜王子 时间: 2020-8-3 11:35
出去走没用，每个城市定位和财政都不一样。要看当地城市现有交通以及未来几十年经济发展规划，不是出去转转看别人家挺好，一拍脑袋拿过来就好用。
要把眼光放到20.30年以后来看待大型工程。

作者: 闲得慌 时间: 2020-8-3 11:54
人真多需要住别墅么？买车真的需要买法拉利这种豪车么？吃饭真的需要到酒店吃么？
离了啥都行，没有什么是必须的，只要不想发展。

作者: zmq1983 时间: 2020-8-3 12:15
烟台市长费劲巴拉地把蓬莱整成区，现在修地铁都是板上钉钉的事了，就是什么时候修完的事了

作者: 烧仙草 时间: 2020-8-3 12:32
劳苦大众真的需要吃饱饭么

作者: 胶东爷们 时间: 2020-8-3 15:25

说实话，大家不要争了，地铁和高架桥都是老古董了，烟台敢不敢牛一回：建空中巴士！！!

作者: 独步江南 时间: 2020-8-3 15:35
不需要

作者: 木三石 时间: 2020-8-3 15:40
地铁好吧

作者: 幸运福马 时间: 2020-8-3 16:09

房小楼发表于 2020-8-2 13:33
15年前，威海需要8车道吗？文化路八车道，世昌大道8车道，青岛路8车道。威海15年前有多少人有多少车？

作者: turnyouon 时间: 2020-8-3 16:20
牟平区到蓬莱区那么远，需要有条地铁。

作者: LONGLONGAGO 时间: 2020-8-3 16:49

野兽型男发表于 2020-8-2 14:08
掩饰不住威海人少，经济不行。海景房降价。你的所有都是建立在，经济高速增长与人口持续增加的前提下。现 ...

精辟

作者: 野兽型男 时间: 2020-8-3 17:02
所有基建都是要维护的，包括修的路，各种广场的建设。公交一直是民生工程，都是赔钱的。地铁如果不盈利就要财政补贴，而财政哪来的钱，还不是当地的税收与土地出让金，所以假设的就是楼市还要涨，经济增速还要涨。同样每个人所承担的税费也要涨，天下没有免费的午餐。最终还得靠实体经济和地价拉动起来。我们所享用的每一项公共设施都有你的一份贡献。归根结底我们的基建投资能不能吸引外来投资，外来人员定居，从而带动本地人的收入增长，如果没有带来效益，你的投资是不可持续和失败的。经济下行周期，我们应该只看到的是基建拉动gdp，还能让这个城市不至于太难看。

作者: 鲁网一丈青 时间: 2020-8-3 17:15

路人№丙发表于 2020-8-3 09:37
真的需要，我住莱山，有哥们住开发区，想喝酒咋办?公交倒车2个小时，开车找代驾保守估计200元代驾费，有地 ...

看把你美滴

作者: 路人№丙 时间: 2020-8-3 17:34

鲁网一丈青发表于 2020-8-3 17:15
看把你美滴

再过5年够呛喝不动了

作者: 烟小搂 时间: 2020-8-3 18:13
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作者: T。181 时间: 2020-8-4 00:44
开这个帖子的就是个傻逼，脑子有水，艹

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